一种新型轨道交通电控气动门控系统的制作方法

本实用新型涉及铁路客车塞拉门系统技术领域，具体为一种新型轨道交通电控气动门控系统。

背景技术：

轨道交通外侧门即为塞拉门，自20世纪90年代中期，我国引进塞拉门以来，经过几年的消化吸收，现国产塞拉门已经大量应用于铁路客车上，但是存在很多弊端，现有的拉塞门内部按照老方案接线比较复杂，容易接错；控制盒出现故障左右门均不能正常工作；不能直接显示门状态、故障等信息。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种新型轨道交通电控气动门控系统。所述新型轨道交通电控气动门控系统具有接线简单、主机控制器出现故障不影响分机等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型轨道交通电控气动门控系统，包括基座，所述基座为中空结构，基座的内部包括有主机控制器、左门控制器、右门控制器、左气泵、右气泵、第一接线柱、第二接线柱、第一金属卡块、第二金属卡块、锯齿金属块、平滑金属块、第一绝缘环和第二绝缘环，所述主机控制器同时电性连接左门控制器和右门控制器，且左门控制器和第一接线柱电性连接，右门控制器与第二接线柱电性连接，所述第一接线柱和第一金属卡块电性连接，第二接线柱和第二金属卡块电性连接，所述第一金属卡块和第二金属卡块均固定连接在第一绝缘环的内侧壁上，且第一金属卡块上具有与锯齿金属块匹配卡接的锯齿槽，所述第二金属卡块上具有与平滑金属块匹配卡接的凹槽，所述锯齿金属块和左气泵电性连接，平滑金属块和右气泵电性连接，且锯齿金属块和平滑金属块均固定连接在第一绝缘环的外侧壁上，所述第一绝缘环卡接在第二绝缘环上开设的安装槽中，所述基座的上方设置有左门和右门，且左门上设有左门显示屏，右门上设有右门显示屏，所述左门的一侧面和左门执行机构连接，且左门执行机构和左气泵通过第一气管贯通连接，所述右门的一侧面和右门执行机构连接，且右门执行机构和右气泵通过第二气管贯通连接。

优选的，所述第一接线柱、第二接线柱、第一金属卡块、第二金属卡块、锯齿金属块和平滑金属块均有两个，且第一接线柱、第二接线柱、第一金属卡块、第二金属卡块、锯齿金属块和平滑金属块均环形排列。

优选的，所述左门和右门的底部均设有滚轮，且滚轮和基座上端面的开设的导轨滑动连接。

优选的，所述主机控制器、左门控制器和右门控制器均与电源电性连接，所述左门控制器和左门显示屏电性连接，所述右门控制器和右门显示屏电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此新型轨道交通电控气动门控系统结构简单，通过加入第一绝缘环和第二绝缘环的相互安装卡接，在第二绝缘环内壁上设有第一金属卡块和第二金属卡块，且开设不同的卡槽，在第一绝缘环上设有锯齿金属块和平滑金属块，利用两种不同的金属块和卡槽的对应不同，使得接线简单，线束插件均不会插错，同时，通过加入左门控制器和右门控制器均与主机控制器电性连接，左门执行机构和右门执行机构的独立工作，不仅不影响分别控制左右门，还能在加入的显示屏对左右门状态、故障等信息进行显示。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为A结构放大主视图；

图3为A结构示放大俯视图；

图4为本实用新型原理框图。

图中：1基座、2主机控制器、3左门控制器、4右门控制器、5左气泵、6右气泵、7第一接线柱、8第二接线柱、9第一金属卡块、10第二金属卡块、11锯齿金属块、12平滑金属块、13第一绝缘环、14第二绝缘环、15左门、16右门、17左门显示屏、18右门显示屏、19左门执行机构、20右门执行机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型轨道交通电控气动门控系统，包括基座1，基座1为中空结构，基座1的内部包括有主机控制器2、左门控制器3、右门控制器4、左气泵5、右气泵6、第一接线柱7、第二接线柱8、第一金属卡块9、第二金属卡块10、锯齿金属块11、平滑金属块12、第一绝缘环13和第二绝缘环14，主机控制器2同时电性连接左门控制器3和右门控制器4，且左门控制器3和第一接线柱7电性连接，右门控制器4与第二接线柱8电性连接，第一接线柱7和第一金属卡块9电性连接，第二接线柱8和第二金属卡块10电性连接，第一金属卡块9和第二金属卡块10均固定连接在第一绝缘环13的内侧壁上，且第一金属卡块9上具有与锯齿金属块11匹配卡接的锯齿槽，第二金属卡块10上具有与平滑金属块12匹配卡接的凹槽，所述锯齿金属块11和左气泵5电性连接，平滑金属块12和右气泵6电性连接，且锯齿金属块11和平滑金属块12均固定连接在第一绝缘环13的外侧壁上，第一绝缘环13卡接在第二绝缘环14上开设的安装槽中。

基座1的上方设置有左门15和右门16，且左门15上设有左门显示屏17，右门16上设有右门显示屏18，左门15的一侧面和左门执行机构19连接，且左门执行机构19和左气泵5通过第一气管贯通连接，右门16的一侧面和右门执行机构20连接，且右门执行机构20和右气泵6通过第二气管贯通连接，第一接线柱7、第二接线柱8、第一金属卡块9、第二金属卡块10、锯齿金属块11和平滑金属块12均有两个，且第一接线柱7、第二接线柱8、第一金属卡块9、第二金属卡块10、锯齿金属块11和平滑金属块12均环形排列，左门15和右门16的底部均设有滚轮，且滚轮和基座1上端面的开设的导轨滑动连接，主机控制器2、左门控制器3和右门控制器4均与电源电性连接，左门控制器3和左门显示屏17电性连接，右门控制器4和右门显示屏18电性连接。

工作原理：接线时候，左控制器3的线路从第一接线柱7依次经过第一金属卡块9、锯齿金属块11和左气泵5，右门控制器4依次经过右气泵6、第二接线柱8、平滑金属块12和右气泵6，由于锯齿金属块11和平滑金属块12的不同，只能找到对应匹配的第一金属卡块9上的锯齿槽和第二金属卡块10上的凹槽，才能卡住，这样就可以完全保障接线不会接错，而且又方便，该主机控制器2可以对左门控制器3和右门控制器4进行监控，左门控制器3通过左气泵5对左门执行机构19进行控制，左门执行机构19再推动左门15的移动，右门控制器4通过右气泵6对右门执行机构20进行控制，右门执行机构20再推动右边门16的移动，左门控制器3会将左门15状态信息反馈到左门显示屏17，右门控制器4会将右门16状态信息反馈到右门显示屏18。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。