本发明涉及一种固定装置，更具体地说，涉及一种限位锁定装置。
背景技术：
工程机械有时候需要将驾驶室的门打开进行作业，门打开时需要限位锁定装置将处于打开状态的门进行限位固定。现有的限位锁定装置有的是触碰式，依靠磁铁吸附或摩擦力来对门进行限位锁定，磁铁吸附或摩擦力的作用力一般较弱，门在较大惯性冲击下时可能脱离限位锁定装置造成限位锁定失效，另外在需要解除限位锁定时，需要操作员用力拉门克服磁铁吸附或摩擦力，磁铁吸附或摩擦力相对人来说，仍属于较大的力，造成关门时解除限位锁定操作吃力困难。另一种就是在限位锁定装置上设置解锁机构，需要解锁时通过解锁机构，通过解锁机构解除限位锁定装置对门的锁定，从而使门能轻松关上。但由于限位锁定装置的解锁机构一般安装在驾驶室内，当司机在地面需要进行解锁时，需要再通过扶梯爬入驾驶室内进行操作解锁，因此这种限位锁定装置也会带来一些解锁的不便，甚至是不安全因素。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是针对现有限位锁定装置对门限位锁定时的解锁不便的问题，而提供一种具有远端和近端两处解锁的限位锁定装置。
本发明为实现其目的的技术方案是这样的：提供一种限位锁定装置，包括锁定装置，其特征在于还包括远程解锁装置，所述锁定装置包括基体和锁钩，所述锁钩通过销轴转动连接在所述基体上，所述锁钩与基体之间设置有复位弹簧，所述锁钩上设置有开口朝上的锁钩槽和自锁钩槽槽口斜向下延伸至锁钩自由端的导向斜面；所述锁钩自由端设置有用于向下拉动锁钩转动解锁的近端解锁拉索；所述远程解锁装置包括基座和通过销轴转动安装在所述基座上的解锁操作柄，所述解锁操作柄的一端为解锁操作端，解锁操作柄的另一端是与解锁软轴一端连接的软轴连接端，解锁软轴的另一端与所述锁钩连接，所述解锁操作柄转动拉动锁钩向下转动。
进一步地，上述限位锁定装置中，所述基体呈盒状，所述锁钩与基体的连接端位于基体内，所述锁钩的自由端自基体的一侧壁上孔洞延伸至基体外部，所述锁钩上的锁钩槽和导向斜面位于所述基体外部。
进一步地，上述限位锁定装置中，所述基体上海设置有用于顶住被锁紧部件的顶推装置，所述顶推装置包括在所述基体上伸缩的伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆的一端从所述基体侧壁上孔洞伸出并延伸至所述锁钩槽的上方，所述伸缩杆设置有法兰面，所述弹簧的一端与所述基体接触，另一端与所述伸缩杆的法兰面接触对所述伸缩杆提供方向为伸出方向的弹力。
进一步地，上述限位锁定装置中，所述伸缩杆的伸缩端设置有橡胶垫，所述的橡胶垫通过螺栓与伸缩杆连接。
进一步地，上述限位锁定装置中，所述基体内设置有限制所述锁杆复位转动角度的限位块。
进一步地，上述限位锁定装置中，所述基体和基座上各设置有软轴安装座，所述解锁软轴的套管的两端对应与两软轴安装座固定连接，软轴芯线的两端分别与解锁操作柄的软轴连接端和锁钩自由端固定连接。
进一步地，上述限位锁定装置中，所述软轴连接端与基座之间连接有解锁操作柄解锁操作后复位用的复位弹簧。
进一步地，上述限位锁定装置中，所述基座上设置有限制解锁操作柄解锁操作转动角度限位螺栓。
本发明与现有技术相比，本发明限位锁定装置应用于工程机械上时，驾驶室门处于打开状态被该限位锁定装置锁定时，操作员可在驾驶外部通过拉限位锁定装置上的近端解锁拉索，使锁钩旋转而使得限位锁定装置解锁，也可以在驾驶室通过操作解锁操作柄，通过解锁操作柄拉动解锁软轴而使锁钩转动实现限位锁定装置解锁。
附图说明
图1是本发明限位锁定装置的结构示意图。
图2是本发明限位锁定装置中锁定装置的结构示意图。
图3是本发明限位锁定装置中远程解锁装置的结构示意图。
图4是本发明限位锁定装置在工程机械驾驶室中应用示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明具体实施方案。
如图1至图4所示，限位锁定装置包括锁定装置1、通过解锁软轴2连接的远程解锁装置3。
如图2所示，锁定装置1包括基体7和锁钩5，基体7呈盒状，在基体7固定在安装板10上，安装板10上设置有安装孔，以便通过螺栓等紧固件将基体固定在安装位。
如图2所示，锁钩5的一端通过销轴11转动安装在基体7内，并在该销轴11上安装有扭簧9，扭簧9向锁钩5提供复位弹力，在基体7内还安装有锁钩复位限位块12，锁钩复位限位块12限定锁钩5的复位角度，锁钩5的复位终止位置为锁钩锁定位置。基体7的侧壁设置有孔洞，锁钩5的自由端从侧壁的孔洞中伸出至基体的外部。在锁钩5上设置有锁钩槽51，锁钩槽51位于基体外部且槽口朝上，自锁钩槽51的槽口至锁钩5的自由端端部设置有斜向下的导向斜面52，并在锁钩5的自由端的端部连接有近端解锁拉索4。
在基体7内还设置有顶推装置，如图3所示，顶推装置包括伸缩杆6、弹簧8，在基体7上设置有供伸缩杆6在其中滑动的孔洞，伸缩杆6的一端连接有防止伸缩杆从孔洞中滑出的限位螺母61，伸缩杆6的另一端从基体7的侧壁的孔洞伸出并延伸至锁钩5的锁钩槽51上方，在伸缩杆6伸出至基体7外部的端部设置有橡胶垫62，橡胶垫62通过螺栓63与伸缩杆6连接固定。弹簧8套装在伸缩杆6上，弹簧8的一端与基体7接触，另一端作用在伸缩杆6的法兰面上，伸缩杆6的伸出端受到外力挤压时，伸缩杆6通过法兰面压缩弹簧8，同样被压缩的弹簧8通过法兰面将弹力反作用在伸缩杆6上，使伸缩杆6的伸出端压紧被锁定部件。
如图3所示，远程解锁装置3包括基座15和通过销轴16转动安装在基座15上的解锁操作柄14，解锁操作柄14的一端为解锁操作端，解锁操作柄14的另一端是与解锁软轴2一端连接的解锁软轴连接端。在基座15上设置有用于安装解锁软轴的软轴安装座18，解锁软轴2的套管的一端固定在软轴安装座18上，解锁软轴2在该端的芯线则固定连接在解锁操作柄14的解锁操作端。如图2所示，锁定装置1的基体7上同样也设置有软轴安装座13，解锁软轴2在该端的套管端部固定在基体上的软轴安装座13，解锁软轴2在该端的芯线端部则固定连接在锁钩5的自由端上。在解锁操作柄14与基座15之间连接有解锁操作柄复位弹簧17。操作员下压解锁操作柄14的解锁操作端，解锁操作柄14转动，其解锁软轴连接端拉动解锁软轴2，解锁软轴拉动锁钩5的自由端向下转动，解锁操作柄14上的作用力消除后，解锁操作柄复位弹簧17拉动解锁操作柄14复位，使解锁软轴2松弛，锁钩5在扭簧9的作用下复位至锁定位置。为了防止远程解锁时解锁操作柄14转动角度过大而拉断解锁软轴，在基座15上设置有限位螺栓19限制解锁操作柄14解锁时的转动角度。
如图4所示，本实施例中的限位锁定装置主要应用与工程机械上，用于锁定打开状态的驾驶室门20，应用时将锁定装置1固定安装在驾驶室外部，远程解锁装置3安装于驾驶室内部便于操作员操作处。驾驶室门20打开转动到限位锁定位置处时，驾驶室门20的下边作用与锁钩5的导向斜面52上，使锁钩5向下转动，驾驶室门20的下边卡入至锁钩5的锁钩槽51内，锁钩5复位，驾驶室门20同时挤压伸缩杆6的伸出端，顶推装置与锁钩5配合将驾驶室门20的下边限位锁定。当需要解除驾驶室门的锁定时，操作员可以位于驾驶室外部如地面上，用手拉扯近端解锁拉索4，使锁钩5向下转动，使驾驶室门20的下边从锁钩的锁钩槽51中脱离出来而实现驾驶室门的解锁，操作员解锁时无需进入驾驶室内，解锁方便；操作员也可以在驾驶室内操作解锁操作柄14，通过解锁操作柄14拉动解锁软轴2而实现锁定装置1的解锁。