1.一种大型低速柴油机走台支架安装的工装夹具，其特征在于：包括焊接在一起构成框形结构的上方通管、下方通管一、下方通管二、左方通管一、左方通管二和右方通管，所述上方通管、下方通管一和下方通管二相平行，下方通管一与上方通管之间的距离小于下方通管二与上方通管之间的距离，下方通管一与下方通管二通过第一节点板连接，所述左方通管一、左方通管二和右方通管相平行，右方通管连接于下方通管二和上方通管之间，左方通管一与右方通管之间的距离大于左方通管二与右方通管之间的距离，左方通管一一端与上方通管连接，另一端通过第二节点板与左方通管二连接，左方通管二的另一端与下方通管一连接，所述上方通管、下方通管一、下方通管二、左方通管一、左方通管二和右方通管的外侧面均焊接有用于校正走台构件的安装板，所述安装板上设置有与走台构件螺栓连接的螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的一种大型低速柴油机走台支架安装的工装夹具，其特征在于：所述框形结构内部设置有加强结构。
3.根据权利要求2所述的一种大型低速柴油机走台支架安装的工装夹具，其特征在于：所述上方通管和下方通管一的长度均大于右方通管的长度，所述加强结构包括焊接于上方通管与下方通一之间的加强方通管，所述加强方通管平行于右方通管。
4.根据权利要求1所述的一种大型低速柴油机走台支架安装的工装夹具，其特征在于：所述上方通管与右方通管之间、上方通管与左方通管一之间、左方通管二与下方通管一之间均通过斜口结构焊接，所述下方通管二远离第一节点板的一端凸出右方通管的外侧面，右方通管焊接于下方通管二的内侧面上。
5.根据权利要求1所述的一种大型低速柴油机走台支架安装的工装夹具，其特征在于：所述第一节点板的两端分别与下方通管一的内侧面和下方通管二的外侧面平齐，所述第二节点板的两端分别与左方通管一的外侧面和左方通管二的内侧面平齐。
6.根据权利要求1所述的一种大型低速柴油机走台支架安装的工装夹具，其特征在于：所述上方通管、下方通管一、下方通管二、左方通管一、左方通管二、右方通管、安装板、第一节点板和第二节点板均采用Q235材料。
7.根据权利要求1所述的一种大型低速柴油机走台支架安装的工装夹具，其特征在于：所述安装板、第一节点板和第二节点板采用相同材料和相同厚度，其厚度为15~25mm。