货车塞拉门装置的制作方法

技术特征：

1.一种货车塞拉门装置，包括开设在货车侧壁上的门口结构、及可横向滑动对门口结构进行打开或关闭的门体(10)，其特征在于，所述货车塞拉门装置还包括：

承载部(20)，所述承载部(20)设置在所述门体(10)的底部，当所述门体(10)滑动到关闭所述门口结构的位置时，所述承载部(20)抵接在所述门口结构的底部，以承受所述门体(10)的载荷。

2.根据权利要求1所述的货车塞拉门装置，其特征在于，所述承载部(20)为多个，多个所述承载部(20)间隔均匀地设置在所述门体(10)的底部。

3.根据权利要求1所述的货车塞拉门装置，其特征在于，所述承载部(20)为三个，三个所述承载部(20)中的一个设置在所述门体(10)底部的中心位置，另外两个所述承载部(20)设置在所述门体(10)底部边缘的两端。

4.根据权利要求1所述的货车塞拉门装置，其特征在于，所述承载部(20)包括：

连接座(21)，所述连接座(21)安装在所述门体(10)的底部；

承载块(22)，所述承载块(22)安装在所述连接座(21)上，当所述门体(10)滑动到关闭所述门口结构的位置时，所述承载块(22)抵接在所述门口结构的底部，以承受所述门体(10)的载荷。

5.根据权利要求4所述的货车塞拉门装置，其特征在于，所述承载块(22)的靠近所述门口结构底部的一端设置有导向面(221)，所述导向面(221)的高度沿靠近所述门体(10)的方向逐渐降低。

6.根据权利要求4所述的货车塞拉门装置，其特征在于，所述连接座(21)包括：

侧板(211)，所述侧板(211)具有连接段(2112)和分别设置在所述连接段(2112)两侧的两个止挡段(2111)，所述连接段(2112)与所述门体(10)的底部连接，两个所述止挡段(2111)与所述连接段(2112)分别呈角度设置，两个所述止挡段(2111)的内壁与所述连接段(2112)的内壁共同形成定位腔；

挡板(212)，所述挡板(212)设置在所述定位腔的上端，以与所述侧板(211)共同围设形成安装空间，至少部分的所述承载块(22)安装在所述安装空间中。

7.根据权利要求6所述的货车塞拉门装置，其特征在于，所述止挡段(2111)与所述连接段(2112)垂直设置。

8.根据权利要求7所述的货车塞拉门装置，其特征在于，所述挡板(212)的至少一个侧壁连接在所述定位腔的内壁上。

9.根据权利要求8所述的货车塞拉门装置，其特征在于，所述承载块(22)上设置有第一连接孔，所述侧板(211)上设置有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔通过螺栓和螺母配合连接。

10.根据权利要求9所述的货车塞拉门装置，其特征在于，所述第一连接孔具有安装孔段(222)和止挡孔段(223)，所述止挡孔段(223)的内径小于所述安装孔段(222)的内径，所述止挡孔段(223)用于止挡所述螺栓的螺帽。

11.根据权利要求10所述的货车塞拉门装置，其特征在于，所述第一连接孔与所述第二连接孔均为多个，多个所述第一连接孔与多个所述第二连接孔一一对应地设置。