一种汽车液压锁的制作方法

本实用新型涉及液压锁技术领域，具体为一种汽车液压锁。

背景技术：

液压锁，顾名思义，就是一把“锁”，就是把回路锁住，不让回路油液有流动，如图中，以保证图中油缸即使外界有一定载荷的情况下仍能保持其位置静止不动。

现有技术中的汽车液压锁的气门嘴大多数采用塑料盖卡接，塑料盖长期使用后容易变形，导致与气门嘴不能稳固的连接，使得气门嘴漏气，同时钢丝绳是液压锁中不可缺少的元件之一，人们为了保护钢丝绳采用波纹管把钢丝绳套接护住，波纹管的一端通常通过胶水与液压锁固定连接，由于胶水的粘贴性不长，需要反复向波纹管与液压锁的连接处添加胶水，不但麻烦而且浪费胶水。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车液压锁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车液压锁，包括液压锁，所述液压锁的下端安装有堵塞装置，所述液压锁的左侧安装有连接装置；

所述堵塞装置包括气门嘴、卡槽、橡胶堵塞、底座、凹槽、通槽、凸块、定位杆、第一弹簧、卡杆和拨杆，所述液压锁的下端固定安装有气门嘴，所述气门嘴的左右两侧均设有卡槽，所述气门嘴的内部滑动安装有橡胶堵塞，所述橡胶堵塞的下端固定安装有底座，所述底座的左右两侧均设有凹槽，所述凹槽的上下两端均设有通槽；

所述连接装置包括钢丝绳、波纹管、固定块、连接块、卡孔、连接件、通孔、防脱块、插杆和第二弹簧，所述液压锁的左侧滑动安装有钢丝绳，所述钢丝绳套接有波纹管，所述波纹管的右侧固定安装有固定块，所述固定块的右侧上下两端均固定安装有连接块，所述连接块设有卡孔。

优选的，所述凹槽的内部滑动安装有凸块，所述凸块的一端固定安装有定位杆，所述定位杆套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧固定连接在凸块的一侧表面，所述第一弹簧的另一侧固定连接在凹槽的内部一侧表面。

优选的，所述凸块的上端固定安装有卡杆，所述卡杆与卡槽卡接，所述凸块的下端固定安装有拨杆，所述卡杆与拨杆分别与通槽滑动连接，所述定位杆与凹槽的一侧滑动连接。

优选的，所述液压锁的左侧上端固定安装有连接件，所述连接件的上下两端均设有通孔，所述通孔的内部一侧固定安装有防脱块。

优选的，所述通孔滑动安装有插杆，所述插杆套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接在防脱块的一侧表面。

优选的，所述第二弹簧的另一端固定连接在插杆的一侧表面，所述插杆与卡孔卡接，所述连接块与连接件滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车液压锁通过卡杆与卡槽的连接，把底座固定安装在气门嘴的下端，避免两者脱离开气门嘴漏气，同时通过插杆与卡孔的连接，把波纹管与连接件固定连接，避免通过胶水粘贴带来的弊端。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的堵塞装置的放大图；

图3为本实用新型的连接装置的放大图。

图中：1液压锁、2堵塞装置、21气门嘴、22卡槽、23橡胶堵塞、24底座、25凹槽、26通槽、27凸块、28定位杆、29第一弹簧、210卡杆、211拨杆、3连接装置、31钢丝绳、32波纹管、33固定块、34连接块、35卡孔、36连接件、37通孔、38防脱块、39插杆、310第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车液压锁，包括液压锁1，液压锁1的下端安装有堵塞装置2，液压锁1的左侧安装有连接装置3；

堵塞装置2包括气门嘴21、卡槽22、橡胶堵塞23、底座24、凹槽25、通槽26、凸块27、定位杆28、第一弹簧29、卡杆210和拨杆211，液压锁1的下端固定安装有气门嘴21，气门嘴21的左右两侧均设有卡槽22，气门嘴21的内部滑动安装有橡胶堵塞23，通过橡胶堵塞23把气门嘴21堵住，橡胶堵塞23的下端固定安装有底座24，底座24的左右两侧均设有凹槽25，凹槽25的上下两端均设有通槽26，凹槽25与通槽26的内部接通，凹槽25的内部滑动安装有凸块27，凸块27的一端固定安装有定位杆28，定位杆28套接有第一弹簧29，第一弹簧29的一侧固定连接在凸块27的一侧表面，第一弹簧29的另一侧固定连接在凹槽25的内部一侧表面，通过第一弹簧29的弹性作用使得定位杆28自动复位，凸块27的上端固定安装有卡杆210，卡杆210与卡槽22卡接，凸块27的下端固定安装有拨杆211，卡杆210与拨杆211分别与通槽26滑动连接，定位杆28与凹槽25的一侧滑动连接；

连接装置3包括钢丝绳31、波纹管32、固定块33、连接块34、卡孔35、连接件36、通孔37、防脱块38、插杆39和第二弹簧310，液压锁1的左侧滑动安装有钢丝绳31，钢丝绳31套接有波纹管32，波纹管32对钢丝绳31起到保护作用，波纹管32的右侧固定安装有固定块33，固定块33的右侧上下两端均固定安装有连接块34，连接块34设有卡孔35，液压锁1的左侧上端固定安装有连接件36，连接件36的上下两端均设有通孔37，通孔37的内部一侧固定安装有防脱块38，通孔37滑动安装有插杆39，防脱块38避免插杆39脱离通孔37的内部，插杆39套接有第二弹簧310，第二弹簧310的一端固定连接在防脱块38的一侧表面，第二弹簧310的另一端固定连接在插杆39的一侧表面，通过第二弹簧310的弹性作用使得插杆39自动复位，插杆39与卡孔35卡接，连接块34与连接件36滑动连接。

本实用新型在具体实施时：当需要把堵塞装置2固定在气门嘴21的内部时，首先分别向底座24的一端移动拨杆211，同时凸块27随着拨杆211移动，第一弹簧29受力压缩，同时定位杆28与底座24的一侧滑动连接，同时卡杆210随着凸块27移动，然后把橡胶堵塞23移动到气门嘴21的内部下端，使得橡胶堵塞23把气门嘴21的内部堵住，避免气门嘴21漏气，然后松开拨杆211，第一弹簧29拉伸推动凸块27复位，同时卡杆210复位，卡杆210与卡槽22卡接，当需要把波纹管32的一端固定在液压锁1的左侧上端时，首先向上移动插杆39，第二弹簧310受力压缩，然后把连接块34移动到连接件36的内部，然后松开插杆39，第二弹簧310拉伸推动插杆39复位，与卡孔35卡接，这时就把波纹管32安装在液压锁1的左上端，使得波纹管32把钢丝绳31套接，通过卡杆210与卡槽22的连接，把底座24固定安装在气门嘴21的下端，避免两者脱离开气门嘴21漏气，同时通过插杆39与卡孔35的连接，把波纹管32与连接件36固定连接，避免通过胶水粘贴带来的弊端。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。