一种环保电动车后门开启装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉车辆技术领域，尤其涉及一种环保电动车后门开启装置。
【背景技术】
[0002]电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
[0003]随着社会的发展、生活水平的提高，居民的生活垃圾越来越多，生活垃圾扰民的现象越来越普遍，生活环境越来越差。为此，提倡节能环保、倡导绿色能源逐渐成为人们共同的口号并被积极实施。在此背景下，各类环保电动车得到迅速发展，正在不断改善人们的生活环境。但目前的环保电动车存在以下不足这之处:一是后门结构不合理，开门或关门时费时费力且不可靠，使环卫工人作业强度大，并存在安全隐患。二是由于后门在关门时密封性能差，在行驶过程中会从后门缝隙中渗漏液体及恶臭，对城市环境造成二次污染，市民反映强烈，给环卫工人造成更大的工作量。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种环保电动车后门开启装置。
[0005]本发明是通过以下技术方案实现:
[0006]—种环保电动车后门开启装置，包括车厢本体，所述车厢本体下侧设有车轮，所述车厢本体后端上侧设有第一盖板，下侧设有第二盖板，所述第一盖板与车厢本体内侧之间设有第一调节杆，所述第二盖板与车厢本体内侧之间设有第二调节杆，所述第一盖板、第二盖板之间的接触面呈台阶状，且第一盖板、第二盖板之间接触处设有密封垫。
[0007]作为本发明的优选技术方案，所述第一盖板、第二盖板与车厢本体之间铰接连接。
[0008]作为本发明的优选技术方案，所述第一调节杆、第二调节杆为气杆或液压杆。
[0009]作为本发明的优选技术方案，所述密封垫分别粘贴在第一盖板、第二盖板上。
[0010]与现有的技术相比，本发明的有益效果是:本发明结构简单，设计合理，本发明通过设置第一盖板、第二盖板、第一调节杆、第二调节杆与密封垫，这样第一盖板、第二盖板分别在第一调节杆、第二调节杆的作用下进行密封，同时密封垫进一步提高密封作用，避免了垃圾的泄露，操作方便，降低了环卫工人的劳动强度。
【附图说明】
[0011]图1为本发明的结构示意图。
[0012]图中:1.车厢本体；2.车轮；3.第一盖板；4.第二盖板；5.第一调节杆；6.第二调节杆；7.密封垫。
【具体实施方式】
[0013]为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0014]请参阅图1，图1为本发明的结构示意图。
[0015]—种环保电动车后门开启装置，包括车厢本体1，所述车厢本体1下侧设有车轮2，所述车厢本体1后端上侧设有第一盖板3，下侧设有第二盖板4，其中所述第一盖板3、第二盖板4与车厢本体1之间铰接连接。所述第一盖板3与车厢本体1内侧之间设有第一调节杆5，所述第二盖板4与车厢本体1内侧之间设有第二调节杆6，其中所述第一调节杆5、第二调节杆6为气杆或液压杆，这样第一调节杆5、第二调节杆6可以控制第一盖板3、第二盖板4的开启与关闭，操作方便。
[0016]所述第一盖板3、第二盖板4之间的接触面呈台阶状，且第一盖板3、第二盖板4之间接触处设有密封垫7，其中所述密封垫7分别粘贴在第一盖板3、第二盖板4上。这样第一盖板3、第二盖板4分别在第一调节杆5、第二调节杆6的作用下进行密封，同时密封垫7进一步提高密封作用，避免了垃圾的泄露，操作方便，降低了环卫工人的劳动强度。
[0017]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种环保电动车后门开启装置，包括车厢本体(1)，所述车厢本体(1)下侧设有车轮(2)，其特征在于:所述车厢本体(1)后端上侧设有第一盖板(3)，下侧设有第二盖板(4)，所述第一盖板(3)与车厢本体(1)内侧之间设有第一调节杆(5)，所述第二盖板(4)与车厢本体(1)内侧之间设有第二调节杆出)，所述第一盖板(3)、第二盖板(4)之间的接触面呈台阶状，且第一盖板(3)、第二盖板(4)之间接触处设有密封垫(7)。2.根据权利要求1所述的环保电动车后门开启装置，其特征在于:所述第一盖板(3)、第二盖板(4)与车厢本体(1)之间铰接连接。3.根据权利要求1所述的环保电动车后门开启装置，其特征在于:所述第一调节杆(5)、第二调节杆(6)为气杆或液压杆。4.根据权利要求1所述的环保电动车后门开启装置，其特征在于:所述密封垫(7)分别粘贴在第一盖板(3)、第二盖板(4)上。
【专利摘要】本发明涉及一种环保电动车后门开启装置，包括车厢本体，所述车厢本体下侧设有车轮，所述车厢本体后端上侧设有第一盖板，下侧设有第二盖板，所述第一盖板与车厢本体内侧之间设有第一调节杆，所述第二盖板与车厢本体内侧之间设有第二调节杆，所述第一盖板、第二盖板之间的接触面呈台阶状，且第一盖板、第二盖板之间接触处设有密封垫。本发明通过设置第一盖板、第二盖板、第一调节杆、第二调节杆与密封垫，这样第一盖板、第二盖板分别在第一调节杆、第二调节杆的作用下进行密封，同时密封垫进一步提高密封作用，避免了垃圾的泄露，操作方便，降低了环卫工人的劳动强度。
【IPC分类】E05F15/53, E06B7/16, E06B3/38
【公开号】CN105298281
【申请号】CN201510760775
【发明人】沈文中, 周永华, 黎伟
【申请人】德文能源股份有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年11月10日