用于车库门的钢丝绳防断装置的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于机械技术领域，特别涉及一种用于车库门的钢丝绳防断装置。
【背景技术】
[0002] 现有的车库门大多呈"Γ"或"Γ形，有多块木板通过合页组装而成，同时采用电机 牵引钢丝绳拖拽的形式，使得安装在木板上的导轮沿着车库门两侧的滑轨滑动而实现车库 门的开闭，而在实际应用中，由于木板的重量较重，在长时间使用过程中，钢丝绳易被磨损， 导致钢丝绳断开，从而使得车库门失去了钢丝绳的牵引作用，直接掉落下来砸到车辆或人， 存在着一定的安全隐患。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、安全性高 的用于车库门的钢丝绳防断装置。
[0004] 本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于车库门的钢丝绳防断装置， 其特征在于，包括通过转轴铰接连接的安装板和基座，在基座上安装有固定板，固定板上安 装有刀片且刀片位于基座外侧，在转轴上安装有扭簧，扭簧一端抵靠在安装板上，另一端抵 靠在固定板上，在基座上安装有定位螺栓，定位螺栓上开设有轴向贯通定位螺栓的通孔，所 述刀片用材料的组成按重量百分比为：C:0.5-1.2%，Cr:2.0-4.0%，Ni :0.5-1.2%，Mo: 0.3-0.8%，Μη:0·3-1·2%，Ti:0.3-0.8%，ν:0·05-0·3%，Cu:0.5-3.5%，氟化稀土：1.2_ 1.6%，聚酰胺蜡片状粉末:0.1-3.0%，余量为铁粉。
[0005]刀片通过选择配伍合理的材料制成，其综合性能较好，尤其是力学性能优异，进一 步提高了整个测试设备的使用效率及使用寿命。在刀片用材料中加入了氟化稀土，能精炼、 脱硫、中和低熔点有害杂质的作用，并改善刀片用材料的加工性能。当铜、镍、钼、锰、钒、钛 合金与氟化稀土共同作用时，可以大幅度提高刀片用材料的物理化学性能，并提高材料的 室温及高温机械性能。同时，在刀片用材料中加入适量的聚酰胺蜡片状粉末作润滑剂，显著 改善材料的加工性能。
[0006] 在上述的用于车库门的钢丝绳防断装置中，所述刀片用材料的组成按重量百分比 S:C:0.6-1.0%，Cr:2.8-3.6%，Ni:0.6-1.0%，Mo :0.4-0.6%，Mn:0.5-0.8%，Ti:0.4- 0.6%，V:0.1-0.2%，Cu:0.8-2.5%，氟化稀土：1.2-1.5%，聚酰胺蜡片状粉末:0.5-2.5%， 余量为铁粉。
[0007] 在上述的用于车库门的钢丝绳防断装置中，所述铁粉的粒径为20-80μπι。
[0008] 在该范围内，铁粉粒径减小使粉末的流动性增加，若铁粉的粒径过小，粉末的流动 性迅速降低，其原因在于由于颗粒小到一定程度时，其比表面积迅速增加，颗粒之间的摩擦 力急剧增加，致使粉末在自由流动过程中受到的阻力增加，降低了其流动性，进而影响刀片 用材料的力学性能。且颗粒的粒径对压制后的生坯的孔隙有影响，在相近的压制力度下，若 颗粒粒径过大，孔隙尺寸较大，孔隙数量相对较小，孔隙的分布就较不均匀。
[0009] 在该粒径的范围内，在相同的压制压力条件下，粒径大的粉末其压缩性要比粒径 小的粉末好，其原因在于，粒径大的粉末颗粒上所受的压力大，更利于颗粒的滑移、重排以 及变形，而且粒径大的比表面积比粒径的颗粒小，其摩擦力也相对较小，因此将本发明铁粉 的粒径控制在20-80μηι之间。进一步优选，铁粉的粒径为40-80μηι。
[0010] 在上述的用于车库门的钢丝绳防断装置中，所述聚酰胺蜡片状粉末的平均粒径为 30-200μηι，厚度为 5-25μηι。
[0011] 在上述的用于车库门的钢丝绳防断装置中，刀片的加工方法包括如下步骤：
[0012] Α、配置刀片用材料的原料，将除氟化稀土和聚酰胺蜡片状粉末外的其他原料粉末 混料，混料时间25-60min，混料的同时加入重量百分比为1.2-1.6%氟化稀土，再加入重量 百分比为0.1-3.0 %的聚酰胺蜡片状粉末作为润滑剂；
[0013] B、将混料好的粉末在600-660Mpa下压制成刀片坯件；
[0014] C、将刀片坯件先在600-630°C下预烧2-3小时，再在1100-1200°C下烧结30-80min， 然后降温至500-530°C;
[0015] D、将烧结成型的刀片坯件送入热处理炉中加热到800-860°C，并保温50-100min; 然后用淬火油冷却到360-420°C，接着加热至550-580°C并保温30-100min ;
[0016] E、将淬火后的刀片坯件送入回火炉中加热到260-300°C，保温30-60min，自然空 冷，然后加热至520-550°C并保温30-80min，随炉冷却至300°C以下出炉空冷至室温，得刀片 成品。
[0017] 随着压力的增加，压坯密度增加，在压制压力低于600MPa下，压力的增加使压坯密 度迅速增加，每IOOMPa压力使压坯密度增幅约为0.59g/cm 3，其原因在于压制压力较小时， 粉末在压制过程中主要进行滑移、重排及部分塑性变形;此时塑性变形幅度虽大，但颗粒产 生的加工硬化作用较小，所以压坯的密度显著增加。当压制压力大于680MPa时，随着压力的 增加，压坯密度变化趋势减缓。因此，本发明刀片在600-660Mpa下压制成型。进一步优选，压 制成型的压力为620-650Mpa。
[0018] 在上述的用于车库门的钢丝绳防断装置中，步骤A配置刀片用材料的原料粉末时， C以石墨的形式加入，Cu以电解铜粉或FeCu合金形式加入，Cr以含铬量为20-70 %的高碳铬 铁或低碳铬铁或以纯Cr粉加入，Ni以含镍量为20-60 %的镍铁加入，Mo以含钼量为20-70 % 的钼铁加入，Mn以含锰量为35-85 %的锰铁、纯锰粉的形式加入，V以含钒量为40 %的钒铁加 入，Ti以含钛量为20-60%的钛铁或纯钛粉加入。
[0019] 在上述的用于车库门的钢丝绳防断装置中，在步骤E的回火处理后还包括磷化处 理，在常温下将刀片在热火封闭温度为160-190°C，采用PH为8的表面调整剂处理lmin，经滴 空l-2min后，采用磷化剂处理12-16min，再经滴空l-2min后，采用清水清洗l-2min，在滴空 l-2min后，将刀片置于90-120°C的热水中处理0.8-1.6min。
[0020] 在上述的用于车库门的钢丝绳防断装置中，安装板呈直板状且在安装板两侧竖直 向上翻折形成有两对称设置的连接部，基座呈Π 形并由基板部和基板部两侧竖直向上翻折 形成的铰接部组成，连接部位于两铰接部之间且连接部与铰接部之间通过转轴铰接连接， 定位螺栓安装于基座其中一连接部上。
[0021] 在上述的用于车库门的钢丝绳防断装置中，安装板呈长板状且在安装板其中一长 侧壁上向下竖直弯折形成有固定部，在固定部上开设有供螺丝穿过的紧固孔且固定部与刀 片处于基座的同一侧。
[0022] 在上述的用于车库门的钢丝绳防断装置中，在安装板连接部上竖直向上延伸形成 有阻挡部，且当基座转动时固定板能抵靠在阻挡部上。
[0023] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：
[0024] 1、在基座一侧安装有刀片，当钢丝绳断裂时，基座在扭簧的作用下复位，此时刀片 也随之转动并与导轨发生碰撞，刀片与导轨发生碰撞时能卡钳在导轨上，通过刀片卡钳在 导轨上并产生一阻挡力，从而使得失去钢丝绳牵引的车库门不会失控向下滑动，从而保证 了车库门在钢丝绳断裂的突发情况下，不会突然下滑砸到车辆或人，安全系数高。
[0025] 2、刀片采用配伍合理的原料，在原料中填入氟化稀土、聚酰胺蜡改善材料的综合 性能，并通过粉末冶金的方法加工，使得刀片的综合性能好，尤其是较强的物理性能、力学 性能，尤其是具有较高的硬度、强度。
【附图说明】
[0026]图1是本发明的结构示意图。
[0027]图2是本发明的侧视结构示意图。
[0028] 图3是本发明另一视角的结构示意图。
[0029] 图4是本发明的立体结构示意图。
[0030] 图5是本发明另一视角的立体结构示意图
[0031] 图中，1、安装板;11、连接部；11a、阻挡部；12、固定部；13、抵靠部;2、基座;21、基板 部;22、铰接部;23、缺口； 3、固定板;31、固定片;31a、平板;32a、竖板;4、刀片;5、转轴;6、扭 簧;7、定位螺栓;71、通孔;72、导槽;8、定位筒;81、凸块;9、螺母;10、导向片；10a、弧形槽。
【具体实施方式】
[0032]以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述， 但本发明并不限于这些实施例。
[0033] 如图1至图5所示，本用于车库门的钢丝绳防断装置包括安装板1和基座2,安装板1 呈直板状且在安装板1两侧竖直向上翻折形成有两对称设置的连接部11，基座2呈Π 形并由 基板部21和基板部21两侧竖直向上翻折形成的铰接部22组成，连接部11位于两铰接部22之 间且连接部11与铰接部22之间通过转轴5铰接连接，在基座2上安装有固定板3,固定板3上 安装有刀片4且刀片4位于基座2外侧，在转轴5上安装有扭簧6，扭簧6-端抵靠在安装板1 上，另一端抵靠在固定板3上，在基座2其中一铰接部22上安装有定位螺栓7,定位螺栓7上开 设有轴向贯通定位螺栓7的通孔71。
[0034] 本钢丝绳防断装置主用用于车库门上，车库门一般有多块门板拼凑而成，本钢丝 绳防断装置安装于车库门最下端的门板上。使用时，安装板1与车库门的门板固连，钢丝绳 一端穿过定位螺栓7的通孔71并与定位螺栓7固连，另一端与牵引电机相连，在牵引电机的 作用下，钢丝绳绷紧并对基座