一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种表面处理辅助工具或弹簧，具体为一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧。
【背景技术】
[0002]汽车在涂装车间进行处理时，四车门(左右前门、左右后门)都是安装在车身上进行表面处理，在运行的过程中，由于工作环境及工艺要求，四车门不能完全开启或关闭，在对车身表面处理的过程中，汽车四门随时需要进行开启或关闭，工作结束后需要将车门关闭，因为人的随意性较大，易导致车门未关闭到位，容易导致车身在转运的过程中随意开启，易碰坏四门或刮伤表面油漆，导致后续重复返工，增加人力成本和时间成本，而专业限位装置价格昂贵，批量采购加大了制造成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题在于，针对汽车涂装车间，四车门容易因车门的开启造成表面油漆损伤，需要设置车门限位装置，而专业限位装置价格昂贵的缺点，提供一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是，构建一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧，所述限位弹簧包括螺旋压缩弹簧本体，所述弹簧本体一端的簧丝伸出端缠绕形成用于固定O型圈的环形套圈和第一插接头，所述弹簧本体另一端的簧丝伸出端弯折形成第二插接头。
[0005]进一步地，所述第一插接头通过折弯形成第一接触部和第二接触部。
[0006]进一步地，所述第二插接头通过两次折弯形成第一折弯部和第二折弯部。
[0007]进一步地，所述第二接触部为180度反转的钩型。
[0008]与现有技术相比，本实用新型所提供的一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧，设计合理，制造成本低，安装方便快捷，省事省力，有效防止在表面处理工序中车门开启造成的车门油漆面损伤。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的正视图。
[0010]图2为图1侧视图。
[0011]图3为图2的部件详细图。
【具体实施方式】
[0012]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0013]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】做进一步的说明。
[0014]实施例1
[0015]结合附图，本实施例对本实用新型的结构详细说明如下。
[0016]请参见图1和图2，构建一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧，所述限位弹簧包括螺旋压缩弹簧本体3，所述弹簧本体3 —端的簧丝伸出端缠绕形成用于固定O型圈的环形套圈2和第一插接头1，所述第一插接头I通过折弯形成第一接触部101和第二接触部102，所述第二接触部102为180度反转的钩型。所述弹簧本体3另一端的簧丝伸出端弯折形成第二插接头4。所述第二插接头4通过两次折弯形成第一折弯部401和第二折弯部 402。
[0017]具体使用时，第二插接头4经过两次折弯挂入到汽车车身侧顶梁内板工艺孔内，经过两次折弯是为了避免此装置装入到汽车门框内板工艺孔内，此折弯主要避免与车身内板干涉；其次，避免未将第一插接头I挂入到门窗框的玻璃导轨槽内时，装置掉入到驾驶舱内，再次方便作业人员操作，只需要旋转角度即可装配上和去下此装置。
[0018]具体使用时，螺旋压缩的本体3具有一定柔性和弹力，避免硬连接，套圈2的设置用于套结O型圈，方便作业人员在喷漆过程中将一跟手指套入圈内，即可将车门打开或关闭；第一插接头I经过两次折弯后180度绕回，增大接触面积，便于将第一插接头I挂入到门窗框的玻璃导轨槽内，其次避免与车门门框干涉。
[0019]本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。
【主权项】
1.一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧，其特征在于，所述限位弹簧包括螺旋压缩弹簧本体(3)，所述弹簧本体(3)—端的簧丝伸出端缠绕形成用于固定O型圈的环形套圈(2)和第一插接头(1)，所述弹簧本体(3)另一端的簧丝伸出端弯折形成第二插接头⑷。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧，其特征在于，所述第一插接头(I)通过折弯形成第一接触部(101)和第二接触部(102)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧，其特征在于，所述第二插接头(4)通过两次折弯形成第一折弯部(401)和第二折弯部(402)。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧，其特征在于，所述第二接触部(102)为180度反转的钩型。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧，所述限位弹簧包括螺旋压缩弹簧本体，所述弹簧本体一端的簧丝伸出端缠绕形成用于固定O型圈的环形套圈和第一插接头，所述弹簧本体另一端的簧丝伸出端弯折形成第二插接头，本实用新型所提供的一种用于汽车四门表面处理工序的车门限位弹簧，设计合理，制造成本低，安装方便快捷，省事省力，有效防止在表面处理工序中车门开启造成的车门油漆面损伤。
【IPC分类】E05C17-02
【公开号】CN204299336
【申请号】CN201420724287
【发明人】姚晓冬, 张杨, 秦云相
【申请人】浙江绿野汽车有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年11月27日