一种卡环装配工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种卡环装配工装。
【背景技术】
[0002]汽车双离合器变速箱中经常需要用到卡环，如何方便、快捷地将卡环安装到卡环槽中，而不损坏卡环在整个卡环装配工序显得非常重要。如图1所示，为卡环装配示意图。具体装配过程如下:先将卡环I从小径端套装到轴5上，沿箭头方向(向右)经过第一轴段
2、第二轴段3安装进卡环槽4。由于第一轴段2和第二轴段3外表面形成轴承安装面，具有很高的粗糙度，而轴5的直径大于卡环I自由状态下的内径，因此，安装过程中需要使卡环I适度张开才能进行安装。
[0003]现有技术中，通常采用卡环钳使卡环I张开一定程度后进行安装，操作不便、安装效率低下。此外，由于卡环钳难以对卡环I的张开程度进行有效控制，如果卡环I张开程度过大，容易导致卡环I产生永久变形，从而安装后无法起到定位作用；反之，如果张开程度不够，容易在安装过程中与两个轴段的轴肩发生干涉，导致第一轴段2和第二轴段3外表面(尤其是图中的A、B位置)产生翻边毛刺，影响轴承安装，并且还容易划伤卡环I的内表面。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种卡环装配工装，能够方便、快捷地进行卡环装配，防止卡环装配过程中发生变形、损坏，还能够防止轴外表面产生翻边毛刺。
[0005]本实用新型实施例提供的技术方案如下:
[0006]—种卡环装配工装，包括:导向部和压装部，所述导向部套装在轴的外表面，所述压装部抵顶在所述导向部的端面上；所述导向部的第一端的尺寸小于卡环自由状态下的内径，所述导向部的第二端的尺寸大于所述卡环自由状态下的内径；所述压装部为圆柱状结构，且所述压装部的内径大于所述卡环自由状态下的内径、小于所述卡环自由状态下的外径，所述压装部的外径大于所述导向部的第二端的尺寸。
[0007]优选地，所述导向部包括:一体结构的安装部和保护部，所述安装部为圆锥状结构，所述保护部为圆柱状结构；所述导向部的第一端位于所述安装部上，所述导向部的第二端位于所述保护部上。
[0008]优选地，所述圆锥状结构的锥度为I度。
[0009]优选地，所述安装部的长度等于所述保护部的长度。
[0010]优选地，所述压装部上设置有两个把手。
[0011 ] 优选地，两所述把手对称排布在所述压装部的两侧。
[0012]优选地，所述导向部采用高碳络轴承钢制成。
[0013]优选地，所述压装部采用45号钢制成。
[0014]本实用新型实施例提供的卡环装配工装，将导向部的第一端的尺寸设置为小于卡环自由状态下的内径，将导向部的第二端的尺寸设置为大于卡环自由状态下的内径；将压装部的内径设置为大于卡环自由状态下的内径、小于卡环自由状态下的外径，将压装部的外径设置为大于导向部的第二端的尺寸，从而在卡环装配过程中，通过压装部的挤压作用能够使卡环套装在导向部上、并最终安装在卡环槽位置，在导向部的导向及保护作用下，能够保证轴外表面不受损坏，且使卡环不产生变形、损坏，能够方便、快捷地进行卡环的安装。
【附图说明】
[0015]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。
[0016]图1为卡环装配示意图；
[0017]图2为采用本实用新型实施例提供的卡环装配工装进行卡环装配的示意图；
[0018]图3为图2中的导向部的结构示意图；
[0019]图4为图2中的压装部的结构示意图；
[0020]图5为图2中的卡环的结构示意图。
[0021]附图标记:
[0022]1-卡环；2_第一轴段；3_第二轴段；4_卡环槽；5_轴；6_导向部；
[0023]7-压装部；8_安装部；9_保护部；10-把手。
【具体实施方式】
[0024]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。
[0025]本实用新型实施例提供一种卡环装配工装，如图2所示，包括:导向部6和压装部7，其中，导向部6套装在轴5的外表面，压装部7抵顶在导向部6的端面上；导向部6的第一端的尺寸小于卡环I自由状态下的内径，导向部6的第二端的尺寸大于卡环I自由状态下的内径；压装部7为圆柱状结构，且压装部7的内径大于卡环I自由状态下的内径、小于卡环I自由状态下的外径，压装部7的外径大于导向部6的第二端的尺寸。该卡环装配工装，在卡环I装配过程中，通过压装部7的挤压作用能够使卡环I套装在导向部6上、并最终安装在卡环槽4位置，在导向部6的导向及保护作用下，能够保证轴5外表面不受损坏，且使卡环I不产生变形、损坏，能够方便、快捷地进行卡环I的安装。
[0026]如图3所示，导向部6包括:一体结构的安装部8和保护部9，其中，安装部8为圆锥状结构，保护部9为圆柱状结构；导向部6的第一端位于安装部8上，导向部6的第二端位于保护部9上。通过将安装部8设置为锥面结构，卡环I在安装过程中，先套装在锥面较小的一端，然后在压装部7的挤压作用下，向锥面较大的方向(沿箭头方向)移动，能够保证卡环I被逐步撑大，保证其形变量受控，从而防止卡环I产生永久变形。本领域技术人员容易根据轴5的外径来设置保护部9的内径，将保护部9的内径设置为略大于轴5的外径，从而使保护部9能够套装在轴5上，并且不会将卡环I撑开过大。通过保护部9将轴5与卡环I之间隔离开来，一方面能够防止安装过程中粗糙的轴段外表面划伤卡环1，另一方面还能够防止轴段外表面产生翻边毛刺。其中，圆锥状结构的锥度可以根据安装部8的长度及轴5的外径等尺寸进行设置，优选设置为I度，能够保证卡环I安装过程中能够较为平缓地被撑大，并且在安装部8与保护部9的连接位置卡环I的内径能够张开与保护部9的外径相等，从而能够方便地套装到保护部9上。
[0027]在本实用新型实施例中，优选将上述安装部8的长度设置为等于第一轴段2的长度，而将保护部9的长度设置为等于第二轴段3的长度。由于轴5的第一轴段2和第二轴段3的长度相等，因此，可以将安装部8的长度设置为等于保护部9的长度，从而使得安装部8和保护部9的连接部位于第一轴段2和第二轴段3中部的轴肩上。
[0028]如图4所示，在压装部7上设置有两个把手10，从而能够方便地通过手动操作挤压卡环I向卡环槽4方向移动。具体可以将两个把手10对称排布在压装部7的两侧，以便于手动握持。
[0029]为了保证导向部6和压装部7具有足够的强度，在材料选择上需要采用例如钢材等强度较好的材料制成，由于导向部为薄壁件，因此，优选采用刚度更好的高碳铬轴承钢(GCr15)制成，而压装部7则可以采用45号钢制成。
[0030]如图5所示，上述卡环I为具有缺口的圆环状结构。为了安装需要，本领域技术人员容易获知卡环I需要采用具有一定弹性并且强度足够的材料制成，从而在受力时能够在一定范围内产生弹性形变，并在撤销外力作用后，能够恢复原状，在安装进卡环槽4后，能够起到定位作用。
[0031]本实用新型实施例提供的卡环装配工装，将导向部的第一端的尺寸设置为小于卡环自由状态下的内径，将导向部的第二端的尺寸设置为大于卡环自由状态下的内径；将压装部的内径设置为大于卡环自由状态下的内径、小于卡环自由状态下的外径，将压装部的外径设置为大于导向部的第二端的尺寸，从而在卡环装配过程中，通过压装部的挤压作用能够使卡环套装在导向部上、并最终安装在卡环槽位置，在导向部的导向及保护作用下，能够保证轴外表面不受损坏，且使卡环不产生变形、损坏，能够方便、快捷地进行卡环的安装。
[0032]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种卡环装配工装，其特征在于，包括:导向部和压装部，所述导向部套装在轴的外表面，所述压装部抵顶在所述导向部的端面上；所述导向部的第一端的尺寸小于卡环自由状态下的内径，所述导向部的第二端的尺寸大于所述卡环自由状态下的内径；所述压装部为圆柱状结构，且所述压装部的内径大于所述卡环自由状态下的内径、小于所述卡环自由状态下的外径，所述压装部的外径大于所述导向部的第二端的尺寸。
2.根据权利要求1所述的卡环装配工装，其特征在于，所述导向部包括:一体结构的安装部和保护部，所述安装部为圆锥状结构，所述保护部为圆柱状结构；所述导向部的第一端位于所述安装部上，所述导向部的第二端位于所述保护部上。
3.根据权利要求2所述的卡环装配工装，其特征在于:所述圆锥状结构的锥度为I度。
4.根据权利要求3所述的卡环装配工装，其特征在于:所述安装部的长度等于所述保护部的长度。
5.根据权利要求4所述的卡环装配工装，其特征在于:所述压装部上设置有两个把手。
6.根据权利要求5所述的卡环装配工装，其特征在于:两所述把手对称排布在所述压装部的两侧。
7.根据权利要求6所述的卡环装配工装，其特征在于:所述导向部采用高碳铬轴承钢制成。
8.根据权利要求7所述的卡环装配工装，其特征在于:所述压装部采用45号钢制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种卡环装配工装，属于汽车配件技术领域。该卡环装配工装包括：导向部和压装部，所述导向部套装在轴的外表面，所述压装部抵顶在所述导向部的端面上；所述导向部的第一端的尺寸小于卡环自由状态下的内径，所述导向部的第二端的尺寸大于所述卡环自由状态下的内径；所述压装部为圆柱状结构，且所述压装部的内径大于所述卡环自由状态下的内径、小于所述卡环自由状态下的外径，所述压装部的外径大于所述导向部的第二端的尺寸。该卡环装配工装，能够方便、快捷地进行卡环装配，防止卡环装配过程中发生变形、损坏，还能够防止轴外表面产生翻边毛刺。
【IPC分类】B25B27-02
【公开号】CN204414001
【申请号】CN201520042378
【发明人】彭帮亮, 李丹
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月21日