一种t形汽车零部件夹紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件的生产夹具领域，具体的是一种T形汽车零部件夹紧
目.0
【背景技术】
[0002]汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车给人类出行方面提供了极大的便利，随着人们对汽车的要求越来越高，汽车的本身得到了长足的发展。
[0003]汽车的T形块在加工过程中需要用到夹具，否则加工起来会非常的麻烦和不便，而一个夹具设计的是否合理实用，都能影响到对产品的生产效率和产品的质量。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构设计简单而巧妙、制造使用方便的T形汽车零部件夹紧装置。
[0005]本实用新型采用的技术方案为:
[0006]T形汽车零部件夹紧装置，包括基座，其特征在于:所述的基座两端固定安装有立板，两个立板之间通过滑杆连接，滑杆上滑动安装有两个夹板，两个夹板相对的端面上设有T形块卡口，滑杆的中部固定安装有固定座，固定座上转动安装有调节杆，调节杆的两端穿过两个夹板并设有相反的螺纹，调节杆的两端分别与一个立板转动配合、右端穿过立板并安装有转动手柄。
[0007]所述的T形汽车零部件夹紧装置，其特征在于:所述的固定座的上、下端分别设有侧块，滑杆分别穿过一个侧块并固定连接。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0009]本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以使加工汽车T形块的效率更高，同时也提高了产品的质量，为T形块的标准化、快速生产提供了重要条件。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明:
[0012]T形汽车零部件夹紧装置，包括基座1，基座I两端固定安装有立板2，两个立板2之间通过滑杆3连接，滑杆3上滑动安装有两个夹板4，两个夹板4相对的端面上设有T形块卡口 5，滑杆3的中部固定安装有固定座6，固定座6上转动安装有调节杆7，调节杆7的两端穿过两个夹板4并设有相反的螺纹，调节杆7的两端分别与一个立板2转动配合、右端穿过立板2并安装有转动手柄8，固定座6的上、下端分别设有侧块6-1，滑杆3分别穿过一个侧块6-1并固定连接。
[0013]上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种T形汽车零部件夹紧装置，包括基座，其特征在于:所述的基座两端固定安装有立板，两个立板之间通过滑杆连接，滑杆上滑动安装有两个夹板，两个夹板相对的端面上设有T形块卡口，滑杆的中部固定安装有固定座，固定座上转动安装有调节杆，调节杆的两端穿过两个夹板并设有相反的螺纹，调节杆的两端分别与一个立板转动配合、右端穿过立板并安装有转动手柄。2.根据权利要求1所述的T形汽车零部件夹紧装置，其特征在于:所述的固定座的上、下端分别设有侧块，滑杆分别穿过一个侧块并固定连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种T形汽车零部件夹紧装置，包括基座，基座两端固定安装有立板，两个立板之间通过滑杆连接，滑杆上滑动安装有两个夹板，两个夹板相对的端面上设有T形块卡口，滑杆的中部固定安装有固定座，固定座上转动安装有调节杆，调节杆的两端穿过两个夹板并设有相反的螺纹，调节杆的两端分别与一个立板转动配合、右端穿过立板并安装有转动手柄，固定座的上、下端分别设有侧块，滑杆分别穿过一个侧块并固定连接。本实用新型结构设计合理、巧妙，通过简单、合理的结构可以使加工汽车T形块的效率更高，同时也提高了产品的质量，为T形块的标准化、快速生产提供了重要条件。
【IPC分类】B25B11/00, B23Q3/00
【公开号】CN204843915
【申请号】CN201520502036
【发明人】王波, 张贤栋, 丁芳, 田苗法, 高政
【申请人】安徽机电职业技术学院
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月13日