油封装夹定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型属于汽车配件检测技术领域。
【背景技术】
[0002]油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。由于油封尺寸规格较多，再生产中设备为了适应较多规格产品，需要对装夹定位装置进行调整，在调整装夹定位装置时经常出现:中心位置偏差、调整过程复杂、调整效率低等问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种对油封进行精确定位，减少油封偏差的油封装夹定位装置。
[0004]本实用新型的底板和安装板之间通过垫块连接，一号直线导轨、二号直线导轨和三号直线导轨的导轨固定安装在安装板上，一号直线导轨的滑块上固定安装有主动移动板，二号直线导轨的滑块上固定安装有一号辅助移动板，三号直线导轨的滑块上固定安装有二号辅助移动板，在主动移动板、一号辅助移动板和二号辅助移动板上分别安装有紧定螺钉，在紧定螺钉上安装有轴承，在主动移动板、一号辅助移动板和二号辅助移动板上放置有环形限位板，轴承置于限位板的导向槽内，在主动移动板、一号辅助移动板和二号辅助移动板的前端均安装有限位柱，限位柱置于环形限位板的环内；在安装板上通过调整座铰接在调节旋钮的轴端，在调整座上安装有锁紧把手，调节旋钮前端的螺纹部分插在主动移动板的螺纹孔内；在底板上放置有推板，推板尾端连接在气缸的活塞杆上，气缸的缸体通过气缸安装架安装在安装板上。
[0005]本实用新型采用三点定位，即在油封圆周上均布设置三个定位点对油封中心进行定位。同步调整，只需要对一个定位点进行调整移动，其余两个定位点随之同步移动，始终保持油封中心不变，此种调整方法能够适应多种规格的油封。提高装夹定位装置调整的准确度，提高效率及复杂度。
【附图说明】
[000?]图1是本实用新型结构不意图；
[0007]图2是本实用新型图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0008]本实用新型的底板11和安装板10之间通过垫块9连接，使底板11和安装板10之间形成一个工作空间，一号直线导轨15、二号直线导轨17和三号直线导轨7的导轨固定安装在安装板10上，一号直线导轨15、二号直线导轨17和三号直线导轨7的安装尽量以圆周对等三份的方式，一号直线导轨15的滑块上固定安装有主动移动板16，二号直线导轨17的滑块上固定安装有一号辅助移动板18，三号直线导轨7的滑块上固定安装有二号辅助移动板19，在主动移动板16、一号辅助移动板18和二号辅助移动板19上分别安装有紧定螺钉8，在紧定螺钉8上安装有轴承6，在主动移动板16、一号辅助移动板18和二号辅助移动板19上放置有环形限位板4，轴承6置于限位板4的导向槽内，在主动移动板16、一号辅助移动板18和二号辅助移动板19的前端均安装有限位柱5，限位柱5置于环形限位板4的环内；在安装板10上通过调整座13铰接在调节旋钮14的轴端，在调整座13上安装有锁紧把手3，调节旋钮14前端的螺纹部分插在主动移动板16的螺纹孔内；在底板11上放置有推板12，推板12尾端连接在气缸I的活塞杆上，气缸I的缸体通过气缸安装架2安装在安装板10上。
[0009]以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0010]本实用新型的垫块固定连接到底板上，安装板固定连接到垫块上。
[0011]调整座固定连接到安装板上，调整旋钮的轴端与调整座铰接，锁紧把手连接到调整座上，调整旋钮的螺纹部分与移动板通过螺纹连接。
[0012]直线导轨的滑轨固定连接到安装板上，移动板固定连接到直线导轨的滑块上，移动板固定连接到直线导轨的滑块上，移动板固定连接到直线导轨的滑块上。
[0013]限位柱分别于移动板固定连接。
[0014]三个紧定螺钉分别通过轴承的内圈固定连接到三个移动板上。
[0015]限位板放置在移动板上，轴承进入限位板的导向槽内。
[0016]气缸安装支架固定连接到安装板上，气缸的缸体固定连接到气缸安装支架上，气缸的活塞杆固定连接到推板上。
[0017]工作过程:
[0018]操作者根据油封外径大小调整三个限位柱相对油封中心的位置，具体调整方法:转动调整旋钮，此时主动移动板会向左或向右移动即主动移动板上的限位柱左右移动，由于主动移动板上装有轴承，且轴承处于限位板的导向槽内。此时主动移动板左右移动会带动限位板旋转，同时两个辅助移动板随之同步移动即限位柱随之同步移动。
[0019]操作者调整限位柱后旋转锁紧把手对调整旋钮进行锁紧。
[0020]气缸的活塞杆伸出带动推杆移动，将油封送出。
【主权项】
1.一种油封装夹定位装置，其特征在于:底板(11)和安装板(10)之间通过垫块(9)连接，一号直线导轨(15)、二号直线导轨(17)和三号直线导轨(7)的导轨固定安装在安装板(10)上，一号直线导轨(15)的滑块上固定安装有主动移动板(16)，二号直线导轨(17)的滑块上固定安装有一号辅助移动板(18)，三号直线导轨(7)的滑块上固定安装有二号辅助移动板(19)，在主动移动板(16)、一号辅助移动板(18)和二号辅助移动板(19)上分别安装有紧定螺钉(8)，在紧定螺钉(8)上安装有轴承(6)，在主动移动板(16)、一号辅助移动板(18)和二号辅助移动板(19)上放置有环形限位板(4)，轴承(6)置于限位板(4)的导向槽内，在主动移动板(16)、一号辅助移动板(18)和二号辅助移动板(19)的前端均安装有限位柱(5)，限位柱(5)置于环形限位板(4)的环内；在安装板(10)上通过调整座(13)铰接在调节旋钮(14)的轴端，在调整座(13)上安装有锁紧把手(3)，调节旋钮(14)前端的螺纹部分插在主动移动板(16)的螺纹孔内；在底板(11)上放置有推板(12)，推板(12)尾端连接在气缸(I)的活塞杆上，气缸(I)的缸体通过气缸安装架(2)安装在安装板(10)上。
【专利摘要】一种油封装夹定位装置，属于汽车配件检测技术领域。本实用新型的目的是提供一种对油封进行精确定位，减少油封偏差的油封装夹定位装置。本实用新型的底板和安装板之间通过垫块连接，一号直线导轨、二号直线导轨和三号直线导轨的导轨固定安装在安装板上，一号直线导轨、二号直线导轨、三号直线导轨的滑块上均固定安装有移动板，在主动移动板、一号辅助移动板和二号辅助移动板上放置有环形限位板，轴承置于限位板的导向槽内，在主动移动板、一号辅助移动板和二号辅助移动板的前端均安装有限位柱，在安装板上通过调整座铰接在调节旋钮的轴端，调节旋钮前端的螺纹部分插在主动移动板的螺纹孔内；在底板上放置有推板，推板尾端通过气缸推动。本实用新型采用三点定位，即在油封圆周上均布设置三个定位点对油封中心进行定位。提高装夹定位装置调整的准确度，提高效率及复杂度。
【IPC分类】B25B11/00
【公开号】CN205166764
【申请号】CN201521006068
【发明人】李林英, 马国辉, 房启东
【申请人】吉林文德孚科技有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月8日