用于中控扶手的包覆辅助工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种用于中控扶手的包覆辅助工装，其包括有一扶手夹紧装置，所述扶手夹紧装置包括有一扶手型腔、两个夹紧块、两个夹紧气缸、一扶手型腔连接板，所述扶手型腔连接于所述扶手型腔连接板，所述两个夹紧气缸的一端分别连接于所述扶手型腔连接板的两端，所述夹紧气缸的另一端连接于所述夹紧块。本实用新型的用于中控扶手的包覆辅助工装，降低了中控扶手的包覆难度，提高人工操作时的舒适度，同时提高了包覆效率和产品质量稳定。
【专利说明】
用于中控扶手的包覆辅助工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及包覆辅助工装，特别涉及一种用于中控扶手的包覆辅助工装。
【背景技术】
[0002]中控扶手包括有塑料骨架、发泡件、表皮面套，发泡件放置于塑料骨架上，表皮面套将发泡件包覆于塑料骨架中。目前中控扶手的包覆工作为人工手工包覆，纯手工包覆存在以下问题:
[0003](I)由于包覆件放置于桌面上固定困难，人工使其固定操作难度较大；
[0004](2)人工包覆四个角的收边要求较高，人工操作时不能再较舒适的位置进行，包覆质量风险较大。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术产品中固定困难、操作效率低、操作难度大、操作舒适度低等缺陷，提供一种用于中控扶手的包覆辅助工装。
[0006]本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0007]—种用于中控扶手的包覆辅助工装，其包括有一扶手夹紧装置，所述扶手夹紧装置包括有一扶手型腔、两个夹紧块、两个夹紧气缸、一扶手型腔连接板，所述扶手型腔连接于所述扶手型腔连接板，所述两个夹紧气缸的一端分别连接于所述扶手型腔连接板的两端，所述夹紧气缸的另一端连接于所述夹紧块。
[0008]较佳地，所述扶手夹紧装置还包括有若干个胎模支撑柱，所述胎模支撑柱的一端连接于所述扶手型腔，所述胎模支撑柱的另一端连接于所述扶手型腔连接板。
[0009 ]较佳地，所述胎模支撑柱为六个。
[0010]较佳地，所述用于中控扶手的包覆辅助工装包括有一扶手角度调节装置，所述扶手角度调节装置包括有一角度调节连接板、两个角度调节支撑板、两个旋转轴、两个固定板、两个第一定位组件，所述两个角度调节支撑板的一端均通过所述旋转轴可转动连接于所述固定板，所述两个角度调节支撑板的另一端分别连接于所述角度调节连接板的两端，所述第一定位组件可控制所述角度调节支撑板的转动。
[0011 ]较佳地，所述第一定位组件包括有插销、若干个通孔，所述通孔相应设置于所述固定板和所述角度调节支撑板，所述插销可插取于所述通孔。
[0012]较佳地，所述通孔为24个且成圆形均匀分布于所述旋转轴。
[0013]较佳地，所述用于中控扶手的包覆辅助工装包括有一水平旋转定位装置，所述水平旋转定位装置包括有一轴封盖、一转轴、一轴承、一旋转齿轮、一第二定位组件，所述轴封盖连接于所述转轴，所述转轴连接于所述轴承，所述轴承连接于所述旋转齿轮，所述第二定位组件可控制所述旋转齿轮的转动。
[0014]较佳地，所述第二定位组件包括有一定位块、一气缸，所述气缸的一端连接于所述角度调节支撑板，所述气缸的另一端连接于所述定位块。
[0015]较佳地，所述转轴嵌套于所述扶手型腔连接板，所述轴承嵌套于所述角度调节连接板。
[0016]较佳地，所述旋转齿轮的齿个数为12个。
[0017]本实用新型的积极进步效果在于:
[0018]本实用新型的用于中控扶手的包覆辅助工装，降低了中控扶手的包覆难度，提高人工操作时的舒适度，同时提高了包覆效率和产品质量稳定。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型较佳实施例的用于中控扶手的包覆辅助工装的结构示意图。
[0020]图2为本实用新型较佳实施例的用于中控扶手的包覆辅助工装的扶手夹紧装置的结构示意图。
[0021]图3为图1中的扶手角度调节装置的右视结构示意图。
[0022]图4为图1中的扶手角度调节装置的主视结构示意图。
[0023]图5为本实用新型较佳实施例的用于中控扶手的包覆辅助工装的水平旋转定位装置的结构示意图。
[0024]图6为本实用新型较佳实施例的用于中控扶手的包覆辅助工装的使用结构示意图。
[0025]扶手型腔I
[0026]扶手型腔连接板2
[0027]夹紧气缸3
[0028]夹紧块4
[0029]胎模支撑柱5
[0030]角度调节连接板6
[0031]角度调节支撑板7
[0032]固定板8
[0033]旋转轴9
[0034]插销10
[0035]轴封盖11
[0036]转轴12
[0037]轴承13
[0038]旋转齿轮14
[0039]定位块15
[0040]气缸16
[0041]通孔17
[0042]第二通孔18
[0043]第三通孔19
[0044]台面20
[0045]型材机架21
[0046]中控扶手22
【具体实施方式】
[0047]下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。
[0048]如图1、图2和图6所示，本实用新型的用于中控扶手的包覆辅助工装，其包括有一个扶手夹紧装置，该扶手夹紧装置包括有一个扶手型腔1、两个夹紧块4、两个夹紧气缸3、一个扶手型腔连接板2，扶手型腔I连接于扶手型腔连接板2，两个夹紧气缸3的一端分别连接于扶手型腔连接板2的两端，夹紧气缸3的另一端连接于夹紧块4。该扶手夹紧装置在用于中控扶手的包覆辅助工装中所起的作用包括用于放置和夹紧中控扶手22，将中控扶手22放置在扶手型腔I上，根据装配的实际需要，通过夹紧气缸3和夹紧块4实时调节以完成对中控扶手22夹紧定位，降低了中控扶手的包覆难度，同时提高了包覆效率和产品质量稳定。
[0049]如图1和图2所示，扶手夹紧装置还包括有若干个胎模支撑柱5，胎模支撑柱5的一端连接于扶手型腔I，胎模支撑柱5的另一端连接于扶手型腔连接板2，较佳地，胎模支撑柱5为六个。
[0050]如图3、图4和图6所示，本实用新型的用于中控扶手的包覆辅助工装包括有一个扶手角度调节装置，该扶手角度调节装置包括有一个角度调节连接板6、两个角度调节支撑板
7、两个旋转轴9、两个固定板8、两个第一定位组件，两个角度调节支撑板7的一端均通过旋转轴9可转动连接于固定板8，两个角度调节支撑板7的另一端分别连接于角度调节连接板6的两端，两个第一定位组件分别可控制两个角度调节支撑板7的转动。该扶手角度调节装置在用于中控扶手的包覆辅助工装中所起的作用为用于角度调节，根据装配的实际需要，实时调节中控扶手22的放置角度，提高人工操作时的舒适度。
[0051]如图3和图4所示，该第一定位组件包括有插销10、若干个通孔17，通孔17相应设置于固定板8和角度调节支撑板7，插销10可插取于通孔17，用于控制角度调节支撑板7的转动。较佳地，通孔17的个数为24个且成圆形均匀分布于旋转轴9，这样相邻两个通孔之间可调节角度的范围为15度。
[0052]如图1、图5所示，本实用新型的用于中控扶手的包覆辅助工装包括有一个水平旋转定位装置，该水平旋转定位装置包括有一个轴封盖U、一个转轴12、一个轴承13、一个旋转齿轮14、一个第二定位组件，轴封盖11连接于转轴12，转轴12连接于轴承13，轴承13连接于旋转齿轮14，第二定位组件可控制旋转齿轮14的转动。较佳地，该第二定位组件包括有一个定位块15和一个气缸16，气缸16的一端连接于角度调节支撑板7，所述气缸16的另一端连接于定位块15，气缸16可控制定位块15移动，使得定位块15和旋转齿轮14连接或断开，从而可控制旋转齿轮14的转动。较佳地，旋转齿轮14的齿个数为12个，这样相邻两个齿之间可调节角度的范围为30度。
[0053]如图1、图2、图4和图5所示，扶手型腔连接板2的中部设有一个第二通孔18，转轴12通过第二通孔18嵌套于扶手型腔连接板2;角度调节连接板6的中部设有一个第三通孔19，轴承13通过第三通孔19嵌套于角度调节连接板6;当转动旋转齿轮14时，角度调节连接板6不会转动，扶手型腔连接板2将会平水移动。该水平旋转定位装置在用于中控扶手的包覆辅助工装中所起的作用为用于放置水平角度调节，根据装配的实际需要，实时调节中控扶手22的放置水平角度，提高人工操作时的舒适度。
[0054]如图1和图6所示，该用于中控扶手的包覆辅助工装固定安装在台面20上，台面的下面连接于型材机架21，为了夹紧气缸3更加灵活固定，可将夹紧气缸3的开关设计为手推开关，手推开关可连接于在用于中控扶手的包覆辅助工装或台面20上，如连接于扶手型腔I;为了气缸16更加灵活定位，可将气缸16的开关设计为脚踏开关，脚踏开关可连接于型材机架21或地面上，从而减少劳动强度。
[0055]虽然以上描述了本实用新型的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种用于中控扶手的包覆辅助工装，其特征在于，其包括有一扶手夹紧装置，所述扶手夹紧装置包括有一扶手型腔、两个夹紧块、两个夹紧气缸、一扶手型腔连接板，所述扶手型腔连接于所述扶手型腔连接板，所述两个夹紧气缸的一端分别连接于所述扶手型腔连接板的两端，所述夹紧气缸的另一端连接于所述夹紧块。2.如权利要求1所述的用于中控扶手的包覆辅助工装，其特征在于，所述扶手夹紧装置还包括有若干个胎模支撑柱，所述胎模支撑柱的一端连接于所述扶手型腔，所述胎模支撑柱的另一端连接于所述扶手型腔连接板。3.如权利要求2所述的用于中控扶手的包覆辅助工装，其特征在于，所述胎模支撑柱为六个。4.如权利要求1所述的用于中控扶手的包覆辅助工装，其特征在于，所述用于中控扶手的包覆辅助工装包括有一扶手角度调节装置，所述扶手角度调节装置包括有一角度调节连接板、两个角度调节支撑板、两个旋转轴、两个固定板、两个第一定位组件，所述两个角度调节支撑板的一端均通过所述旋转轴可转动连接于所述固定板，所述两个角度调节支撑板的另一端分别连接于所述角度调节连接板的两端，所述第一定位组件可控制所述角度调节支撑板的转动。5.如权利要求4所述的用于中控扶手的包覆辅助工装，其特征在于，所述第一定位组件包括有插销、若干个通孔，所述通孔相应设置于所述固定板和所述角度调节支撑板，所述插销可插取于所述通孔。6.如权利要求5所述的用于中控扶手的包覆辅助工装，其特征在于，所述通孔为24个且成圆形均匀分布于所述旋转轴。7.如权利要求4所述的用于中控扶手的包覆辅助工装，其特征在于，所述用于中控扶手的包覆辅助工装包括有一水平旋转定位装置，所述水平旋转定位装置包括有一轴封盖、一转轴、一轴承、一旋转齿轮、一第二定位组件，所述轴封盖连接于所述转轴，所述转轴连接于所述轴承，所述轴承连接于所述旋转齿轮，所述第二定位组件可控制所述旋转齿轮的转动。8.如权利要求7所述的用于中控扶手的包覆辅助工装，其特征在于，所述第二定位组件包括有一定位块、一气缸，所述气缸的一端连接于所述角度调节支撑板，所述气缸的另一端连接于所述定位块。9.如权利要求7所述的用于中控扶手的包覆辅助工装，其特征在于，所述转轴嵌套于所述扶手型腔连接板，所述轴承嵌套于所述角度调节连接板。10.如权利要求7所述的用于中控扶手的包覆辅助工装，其特征在于，所述旋转齿轮的齿个数为12个。
【文档编号】B25B27/00GK205415482SQ201620203263
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】刘丹, 倪春明, 王翰林
【申请人】上海延鑫汽车座椅配件有限公司