一种用于盘式制动器的刹车片喷码装置的制作方法

本实用新型涉及用于盘式制动器的刹车片喷码装置技术领域，特别涉及一种用于盘式制动器的刹车片喷码装置。

背景技术：

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。从刹车类型上来分可以分为：用于盘式制动器的刹车片、用于鼓式制动器的刹车蹄和用于大卡车的来令片，本申请中刹车片为用于盘式制动器的刹车片。

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

在刹车片生产过程中，需对刹车片进行喷码，一般都采用喷码装置进行操作。在喷码时，喷码机头需处于刹车片的上方位置，目前在喷码装置处，由工人将刹车片对正喷码机头，机械性操作，人工成本高；现有的刹车片喷码装置中喷码机头位置调整不便，更换不同规格的刹车片时，操作费时费力。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于盘式制动器的刹车片喷码装置，增设电机、扭矩传感器及测速传感器等设备，解决上述技术问题。

具体技术方案是一种用于盘式制动器的刹车片喷码装置，包括：用于输送刹车片的输送架和安装在所述输送架上的喷码机构，

还包括：喷码机头和调整刹车片的输送位置的调整机构，所述喷码机头安装在所述喷码机构上，所述调整机构安装在所述喷码机构的前方，

所述输送架中，连接动力设备的输送辊支撑着皮带，

所述喷码机头上方设置加料口、底部设置喷码口，所述喷码口位于所述皮带的上方，

所述调整机构包括：调整架、第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板分别固定安装在所述输送架上且与所述皮带的输送方向垂直，所述调整架位于所述皮带的上方、所述第一安装板和所述第二安装板的下方，所述调整架一端固定安装在所述第一安装板上，

所述调整架一端是第一直板、另一端是第二直板，在所述第一直板和所述第二直板之间是斜板，所述第一直板距离所述输送架的侧边0-10mm，所述第二直板距离所述输送架的侧边20-300mm。

进一步，还包括：测速机构，所述测速机构安装在所述输送架上，

所述测速机构中，连接着测速装置的测速胶辊转动连接在气缸的端部，气缸安装在测速支架上，测速胶辊相切于与皮带的上表面。

进一步，所述喷码口与所述皮带之间的距离为8-20mm。

进一步，在所述第二直板的两侧分别安装弹簧，距离所述输送架较近的一侧安装短弹簧、较远的一侧安装长弹簧，所述短弹簧的安装高度为8-20mm。长弹簧和短弹簧对第二直板形成约束。

进一步，所述喷码机构包括：第一连接块、第二连接块、短丝杠、长丝杠和喷码支架，所述喷码支架固定安装在所述输送架上，架装在所述喷码支架上的所述长丝杠水平穿过所述第二连接块，所述第一连接块和所述第二连接块间活动连接，所述短丝杠竖直穿过所述第一连接块和所述第二连接块，

所述喷码机头安装在所述第一连接块上。

进一步，在所述的短丝杠的上方及所述长丝杠的端部安装手轮。

本实用新型的有益技术效果：在本实用新型中，调整机构能够改变皮带上刹车片的输送位置，将它们都输送至喷码机头的下方；长丝杠转动，可以引起喷码机头在垂直于输送方向上移动位置，以适应不同宽度的刹车片的喷码要求；短丝杠的转动可以引起喷码机头在竖直方向上移动以改变喷码口与所述皮带之间的距离，适应不同厚度的刹车片的喷码要求；喷码机头位置调整方便，更换不同规格的刹车片时，操作便捷，省时省力；测速机构检测皮带的输送速度，以便于控制器控制喷码机头的喷码频率，防止喷空浪费物料，造成机台污染。

附图说明

图1为本实用新型中一种用于盘式制动器的刹车片喷码装置结构示意图；

图2为图1中调整机构的结构示意图；

图3为图1中喷码机构的结构示意图；

图4为图1中测速机构的结构示意图。

附图标记说明：

1、输送架，2、喷码机构，3、测速机构，4、调整机构，

101、输送辊，102、皮带，

201、喷码机头，202、第一连接块，203、第二连接块，204、短丝杠，205、长丝杠，206、喷码支架，207、加料口，208、喷码口，209、手轮，

301、测速胶辊，302、测速装置，303、气缸，304、测速支架，

401、调整架，402、第一安装板，403、第二安装板，404、第一直板，405、斜板，406、第二直板，407、短弹簧，408、长弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

实施例：

结合图1-4，一种用于盘式制动器的刹车片喷码装置，包括：用于输送刹车片的输送架1和安装在所述输送架1上的喷码机构2，

还包括：喷码机头201和调整刹车片的输送位置的调整机构4，所述喷码机头201安装在所述喷码机构2上，所述调整机构4安装在所述喷码机构2的前方，

所述输送架1中，连接动力设备的输送辊101支撑着皮带102，

所述喷码机头201上方设置加料口207、底部设置喷码口208，所述喷码口208位于所述皮带102的上方，

所述调整机构4包括：调整架401、第一安装板402和第二安装板403，所述第一安装板402和所述第二安装板403分别固定安装在所述输送架1上且与所述皮带102的输送方向垂直，所述调整架401位于所述皮带102的上方、所述第一安装板402和所述第二安装板403的下方，所述调整架401一端固定安装在所述第一安装板402上，

所述调整架401一端是第一直板404、另一端是第二直板406，在所述第一直板404和所述第二直板406之间是斜板405，所述第一直板404距离所述输送架1的侧边0-10mm，所述第二直板406距离所述输送架1的侧边20-300mm。

进一步，还包括：测速机构3，所述测速机构3安装在所述输送架1上，

所述测速机构3中，连接着测速装置302的测速胶辊301转动连接在气缸303的端部，气缸303安装在测速支架304上，测速胶辊301相切于与皮带102的上表面。

进一步，所述喷码口208与所述皮带102之间的距离为8-20mm。

进一步，在所述第二直板406的两侧分别安装弹簧，距离所述输送架1较近的一侧安装短弹簧407、较远的一侧安装长弹簧408，所述短弹簧407的安装高度为8-20mm。

进一步，所述喷码机构2包括：第一连接块202、第二连接块203、短丝杠204、长丝杠205和喷码支架206，所述喷码支架206固定安装在所述输送架1上，架装在所述喷码支架206上的所述长丝杠205水平穿过所述第二连接块203，所述第一连接块202和所述第二连接块203间活动连接，所述短丝杠204竖直穿过所述第一连接块202和所述第二连接块203，

所述喷码机头201安装在所述第一连接块202上。

进一步，在所述的短丝杠204的上方及所述长丝杠205的端部安装手轮209。

在本实用新型中，调整机构4能够改变皮带102上刹车片的输送位置，将它们都输送至喷码机头201的下方；长丝杠205转动，可以引起喷码机头201在垂直于输送方向上移动位置，以适应不同宽度的刹车片的喷码要求；短丝杠204的转动可以引起喷码机头201在竖直方向上移动以改变喷码口208与所述皮带102之间的距离，适应不同厚度的刹车片的喷码要求；喷码机头位置调整方便，更换不同规格的刹车片时，操作便捷，省时省力；测速机构3检测皮带102的输送速度，以便于控制器控制喷码机头201的喷码频率，防止喷空浪费物料，造成机台污染。

本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。