专利名称：自动变速器液压控制系统示教板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车教学设备领域，特别涉及到一种自动变速器液压控制系统示教板。
背景技术：
以往的自动变速器教学通常为挂图类教学或自动变速器台架类，挂图教学主要让学生熟悉变速器的组成、结构以及工作原理，了解电脑根据不同的挡位和转速对各个电磁阀发出通断指令，接通不同执行器液压油路以实现自动换挡功能。自动变速器台架类则主要通过变速器的运行，通过油门加减速，看到不同的输入和输出转速，看到变速器升降挡变化，了解变速器实际运行过程中的换挡规律，从而了解变速器的工作原理。 对于挂图类教学，虽然能看到变速器的组成结构，看到诸如离合器、制动器、行星齿轮等执行器，但是因为自动变速器比较复杂，结构比较紧凑，在图上讲解换挡原理时比较困难，要讲到电磁阀的通断，油路通断，执行器的接合或断开，很不直观，学生学习感觉比较枯燥乏味，理解起来难度比较大。而对于变速器台架类教学，虽然能看到运行变速器的转速变化及升降挡变化，只是看到了自动变速器的工作过程，由于变速器挡位的升降是靠根据不同的电磁阀的通断，接通不同的液压回路，而引起不同的离合器或制动器通断动作，而变速器实训台实现了换挡功能，但是不能看到为什么换挡，是哪个或哪些执行器的动作引起了换挡的实现，所以挂图类和台架类自动变速器都不能满足系统全面地学习和理解自动变速器的组成结构及工作原理目的。
实用新型内容为克服现有技术上的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动变速器液压控制系统示教板，通过将传统自动变速器教学中的挂图类教学和台架类教学结合起来，从而实现本实用新型的目的。本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现自动变速器液压控制系统示教板，包括控制电脑，示教板，设置于示教板上的变速器结构原理图、变速器液压控制油路以及液压阀，与液压阀连接的液压源；所述液压阀的入口端连接液压源，液压阀的出口端连接变速器液压控制油路，液压阀的控制系统采用电磁控制器，控制电脑通过电磁控制器连接并控制液压阀的开关；所述变速器液压控制油路包括系统调压模块、换挡缓冲蓄压模块和换挡电磁控制模块，系统调压模块、换挡缓冲蓄压模块均与换挡电磁控制模块通过液压油道相连接。在本实用新型的一个实施例中，所述液压油道采用透明塑料管。在本实用新型的一个实施例中，所述液压阀镶嵌于有机玻璃柱体内，有机玻璃柱体安装固定于示教板上。在本实用新型的一个实施例中，所述液压源为油箱。当选挡杆入D位，电脑控制N90通电,可以看到液压油通至Kl, Kl绿色指示灯亮，此时Kl接合，使单向离合器锁止，自动变速器以Dl挡车速行驶；继续加速，电脑控制N88通电，可以看到液压油通至K2，K2绿色指示灯亮，K2接合，同时Ν91通电，可以看到液压油通至Β2，Β2绿色指示灯亮，此时Kl和Β2工作，自动变速器由Dl挡升入D2挡；进一步加速，当输入和输出转速相同时，电脑控制Ν91通电，此时，可以看到锁止离合器泄油，锁·止离合器绿色指示灯亮，此时锁止离合器工作，液力变矩器泵轮和涡轮锁止，输入和输出转速相同，变速器升到D3挡。本实用新型的有益效果在于通过对传统技术的改良创新，既能看到变速器的结构，又能通过液压系统的工作了解变速器换挡的工作过程和工作原理。
图I为所述自动变速器液压控制系统示教板的结构框图；图2为所述自动变速器液压控制系统示教板的工作原理图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。如图I所示，本实用新型所述的自动变速器液压控制系统示教板，主要由控制电脑、液压源、液压泵，变速器液压控制电路和变速器结构原理图组成。其中，控制电脑采用工业控制计算机，用户可通过控制电脑对示教板进行各类操作；液压泵的两端分别连接液压源和变速器液压控制电路，液压阀镶嵌于有机玻璃柱体内，有机玻璃柱体安装固定于示教板上，液压泵的控制采用电磁控制器，控制电脑通过电磁控制器连接并控制液压阀的开关；所述变速器液压控制油路设置于示教板上，主要包括系统调压模块、换挡缓冲蓄压模块和换挡电磁控制模块，系统调压模块、换挡缓冲蓄压模块均与换挡电磁控制模块通过液压油道相连接，它们之间连接的液压油道采用透明塑料管；在示教板的一个边角上还贴有变速器结构原理图，用户在使用时可以对照变速器结构原理图观测变速器液压控制电路的工作状况。如图2所示，变速器工作时，变速器ECU接收到发动机转速和车速信号，开启相应的电磁阀使液压油进入到相应的变速器制动器和离合器，不同的制动器和离合器组合使变速器不同的行星齿轮结合进行升挡或降挡，再次升降挡时，先前的电磁阀组合关闭并通过泄压回路泄压，同时开启新的电磁阀组合，使新的制动器和离合器加压动作，使新的一组行星齿轮结合以改变传动比(即升降挡)。例如当变速器处于Dl挡工作时，此时增大发动机转速，变速器接收到加速信号，使电磁阀Ν88和Ν91开启，这时离合器Κ2接合，制动器Β2制动，相应的变速器行星齿轮接合，变速器由Dl挡升至D2挡，车速加快。下面结合具体的变速器换挡实例，对本实用新型的工作过程进行详细的阐述当选挡杆入D位，电脑控制Ν90(—挡电磁阀)通电，可以看到液压油通至Kl (一挡离合器)，Kl绿色指示灯亮，此时Kl接合，使单向离合器锁止，于是自动变速器以Dl挡车速行驶。继续加速，电脑控制N88 (二挡电磁阀)通电，可以看到液压油通至K2 (二挡离合器)，K2绿色指示灯亮，K2接合，同时Ν91 (制动器电磁阀)通电，可以看到液压油通至Β2 (制动器)，Β2绿色指示灯亮，此时Kl和Β2工作，于是自动变速器由Dl挡升入D2挡。进一步加速，当输入和输出转速相同时，电脑控制Ν91 (锁止离合器电磁阀)通电，此时，可以看到锁止离合器泄油，锁止离合器绿色指示灯亮，此时锁止离合器工作，液力变矩器泵轮和涡轮锁止，输入和输出转速相同，变速器升到D3挡(直接挡)。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.自动变速器液压控制系统示教板，其特征在于，其包括控制电脑，示教板，设置于示教板上的变速器结构原理图、变速器液压控制油路以及液压阀，与液压阀连接的液压源；所述液压阀的入口端连接液压源，液压阀的出口端连接变速器液压控制油路，所述液压阀的控制系统采用电磁控制器，所述控制电脑通过电磁控制器连接并控制液压阀的开关；所述变速器液压控制油路包括系统调压模块、换挡缓冲蓄压模块和换挡电磁控制模块，系统调压模块、换挡缓冲蓄压模块均与换挡电磁控制模块通过液压油道相连接。
2.根据权利要求I所述的自动变速器液压控制系统示教板，其特征在于，所述液压油道采用透明塑料管。
3.根据权利要求I所述的自动变速器液压控制系统示教板，其特征在于，所述液压阀镶嵌于有机玻璃柱体内，有机玻璃柱体安装固定于不教板上。
4.根据权利要求I所述的自动变速器液压控制系统示教板，其特征在于，所述液压源为油箱。
专利摘要本实用新型公开了自动变速器液压控制系统示教板，包括控制电脑，示教板，设置于示教板上的变速器结构原理图、变速器液压控制油路以及液压阀，与液压阀连接的液压源；所述液压阀的入口端连接液压源，液压阀的出口端连接变速器液压控制油路，液压阀的控制系统采用电磁控制器，控制电脑通过电磁控制器连接并控制液压阀的开关；所述变速器液压控制油路包括系统调压模块、换挡缓冲蓄压模块和换挡电磁控制模块，系统调压模块、换挡缓冲蓄压模块均与换挡电磁控制模块通过液压油道相连接。本实用新型的有益效果在于通过对传统技术的改良创新，既能看到变速器的结构，又能通过液压系统的工作了解变速器换挡的工作过程和工作原理。
文档编号G09B25/02GK202677700SQ201220128749
公开日2013年1月16日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日
发明者王怀国, 石燕志 申请人:北京意中意教育装备有限公司