一种城市轨道交通中列车驾驶的仿真考核方法及系统与流程

本发明涉及列车驾驶考核领域，具体涉及一种城市轨道交通中列车驾驶的仿真考核方法及系统。

背景技术：

城市轨道交通中列车的运行承载着交通繁忙时段的运行准确性需求及乘客的人身安全需求，因此，为了尽可能的提高列车运行的可靠性，除了对列车自身及控制系统等须有严格的控制及维护要求外，还需要列车的驾驶员有着娴熟的驾驶技术及足够的故障应对经验，因此，需要对列车驾驶员进行严谨且全面的考核。

而现有的对列车驾驶员的考核方式是根据静态答题来对地铁驾驶员进行考核，但这种考核方式无法获知驾驶员的实战技术，或者人为的对驾驶员进行实际操作的考核，即由考核师监督驾驶员的驾驶过程，但这种实时考核方式存在由于驾驶员技术成熟度不够而造成的安全隐患、耗费人力及无法对驾驶员的驾驶应对技术做出全面判断等缺陷。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种城市轨道交通中列车驾驶的仿真考核方法及系统，能够全面、动态、随机且自动的完成对列车驾驶员或预备学员的准确考核。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

一方面，本发明提供了一种城市轨道交通中列车驾驶的仿真考核方法，包括：

确认当前考核对象的身份信息；

在预设的虚拟场景中选择目标虚拟场景；

启动所述目标虚拟场景，并实时采集所述考核对象控制所述目标虚拟场景中列车运行的驾驶信息，其中，所述驾驶信息包括所述考核对象的驾驶数据、及根据所述驾驶数据在所述目标虚拟场景中运行的列车的运行数据；

根据预设的标准数据库对所述驾驶信息进行判断，获取所述考核对象的考核结果，其中，所述预设标准数据库中存储有与所述目标虚拟场景对应的标准驾驶数据及标准运行数据。

进一步的，所述确认当前考核对象的身份信息，包括：

接收当前的考核目标信息，其中，所述考核目标信息中包括待考核的考核对象信息、列车设备信息、目标虚拟场景信息、考核线路信息及考核时间信息；

根据所述考核目标信息中的考核对象信息，识别当前考核对象的身份信息。

进一步的，所述在预设的虚拟场景中选择目标虚拟场景，包括：

根据所述考核目标信息中的目标虚拟场景信息，在预设的虚拟场景中选择目标虚拟场景。

进一步的，所述启动所述目标虚拟场景，并实时采集所述考核对象控制所述目标虚拟场景中列车运行的驾驶信息，其中，所述驾驶信息包括所述考核对象的驾驶数据、及根据所述驾驶数据在所述目标虚拟场景中运行的列车的运行数据，包括：

启动所述目标虚拟场景，并实时采集所述考核对象控制所述目标虚拟场景中列车运行的驾驶信息，其中，所述驾驶信息包括所述考核对象的驾驶数据、及根据所述驾驶数据在所述目标虚拟场景中运行的列车的运行数据；所述驾驶数据包括基本技能数据及高级技能数据；

存储所述驾驶数据及运行数据。

进一步的，所述根据预设的标准数据库对所述驾驶信息进行判断，获取所述考核对象的考核结果，其中，所述预设标准数据库中存储有与所述目标虚拟场景对应的标准驾驶数据及列车的标准运行数据，包括：

获取预设的标准数据库中对应当前的目标虚拟场景的标准驾驶数据及列车的标准运行数据；其中，所述预设标准数据库中存储有与所述目标虚拟场景对应的标准驾驶数据、列车的标准运行数据及评分标准，且所述标准运行数据中包括电子地图数据；

将所述运行数据与所述电子地图数据进行比较，获取所述目标列车的各运行数据差；

根据所述评分标准、标准驾驶数据及各运行数据差，对各所述驾驶数据进行项目评分，获取所述考核对象的考核结果，其中，各所述驾驶数据均对应有权重值，且所述基本技能数据的权重值均低于高级技能数据的权重值。

另一方面，本发明还提供了一种城市轨道交通中列车驾驶的仿真考核系统，包括：

考核对象身份识别模块，用于确认当前考核对象的身份信息；

目标虚拟场景确定模块，用于在预设的虚拟场景中选择目标虚拟场景；

驾驶信息采集模块，用于启动所述目标虚拟场景，并实时采集所述考核对象控制所述目标虚拟场景中列车运行的驾驶信息，其中，所述驾驶信息包括所述考核对象的驾驶数据、及根据所述驾驶数据在所述目标虚拟场景中运行的列车的运行数据；

考核结果获取模块，用于根据预设的标准数据库对所述驾驶信息进行判断，获取所述考核对象的考核结果，其中，所述预设标准数据库中存储有与所述目标虚拟场景对应的标准驾驶数据及标准运行数据。

进一步的，所述考核对象身份识别模块包括：

考核目标信息接收单元，用于接收当前的考核目标信息，其中，所述考核目标信息中包括待考核的考核对象信息、列车设备信息、目标虚拟场景信息、考核线路信息及考核时间信息；

考核对象身份识别单元，用于根据所述考核目标信息中的考核对象信息，识别当前考核对象的身份信息。

进一步的，所述目标虚拟场景确定模块包括：

目标虚拟场景获取单元，用于根据所述考核目标信息中的目标虚拟场景信息，在预设的虚拟场景中选择目标虚拟场景。

进一步的，所述驾驶信息采集模块包括：

驾驶信息采集单元，用于启动所述目标虚拟场景，并实时采集所述考核对象控制所述目标虚拟场景中列车运行的驾驶信息，其中，所述驾驶信息包括所述考核对象的驾驶数据、及根据所述驾驶数据在所述目标虚拟场景中运行的列车的运行数据；所述驾驶数据包括基本技能数据及高级技能数据；

驾驶信息存储单元，用于存储所述驾驶数据及运行数据。

进一步的，所述考核结果获取模块包括：

标准数据库获取单元，用于获取预设的标准数据库中对应当前的目标虚拟场景的标准驾驶数据及列车的标准运行数据；其中，所述预设标准数据库中存储有与所述目标虚拟场景对应的标准驾驶数据、列车的标准运行数据及评分标准，且所述标准运行数据中包括电子地图数据；

运行数据差获取单元，用于将所述运行数据与所述电子地图数据进行比较，获取所述目标列车的各运行数据差；

考核结果获取单元，用于根据所述评分标准、标准驾驶数据及各运行数据差，对各所述驾驶数据进行项目评分，获取所述考核对象的考核结果，其中，各所述驾驶数据均对应有权重值，且所述基本技能数据的权重值均低于高级技能数据的权重值。

由上述技术方案可知，本发明所述的一种城市轨道交通中列车驾驶的仿真考核方法及系统，能够全面、动态、随机且自动的完成对列车驾驶员或预备学员的准确考核；考核方法中涵盖了实际驾驶中可能出现的全部的故障问题，考核时间灵活，且能够从各种技术指标客观的评判驾驶人员的驾驶技术；节省了人力成本，保证了实际运行中的驾驶员的技术成熟，进而保证了乘客的人身安全，提高了乘客的乘车舒适满意度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的一种城市轨道交通中列车驾驶的仿真考核方法的流程示意图；

图2是本发明的方法中步骤100的流程示意图；

图3是本发明的方法中步骤300的流程示意图；

图4是本发明的方法中步骤400的流程示意图；

图5是本发明的方法中步骤500的流程示意图；

图6是本发明的一种城市轨道交通中列车驾驶的仿真考核系统的示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例一提供了一种城市轨道交通中列车驾驶的仿真考核方法。参见图1，该考核方法中具体包括如下步骤：

步骤100：确认当前考核对象的身份信息。

在上述步骤中，仿真考核系统根据接收到的当前的列车驾驶员或预备学员的所需驾驶的目标列车设备信息、目标虚拟场景信息、列车驾驶员信息、考核线路信息、考核时间及频率信息等信息；在考核人员登录界面中识别考核人员信息并发出相应指令。

步骤200：在预设的虚拟场景中选择目标虚拟场景。

在上述步骤中，根据接收到的考核目标信息中的目标虚拟场景信息，在预设的虚拟场景中选择目标虚拟场景。

步骤300：启动目标虚拟场景，并实时采集考核对象控制目标虚拟场景中列车运行的驾驶信息。

在上述步骤中，仿真考核系统根据驾驶考核启动指令进入驾驶考核虚拟场景，启动驾驶控制，并实时采集驾驶考核虚拟场景中的驾驶数据及目标列车的运行数据，然后存储运行数据及驾驶数据其中，驾驶信息包括考核对象的驾驶数据、及根据驾驶数据在目标虚拟场景中运行的列车的运行数据。

步骤400：根据预设的标准数据库对驾驶信息进行判断，获取考核对象的考核结果。

在上述步骤中，预设标准数据库中存储有与目标虚拟场景对应的标准驾驶数据及标准运行数据；仿真考核系统将目标列车的运行数据与预设的标准数据库中的电子地图数据进行比较，计算得到目标列车的各运行数据差；根据标准数据库中的评分标准及各运行数据差，对各驾驶数据进行项目评分得到驾驶考核结果。

从上述描述可知，本发明通过在后台数据库中存储列车驾驶的业务的逻辑动作，通过培训教学系统软件采集用户的实时操作动作及相关过程数据，实现了业务实操考核，从而达到了地铁运营领域对各个角色人员的实操性进行量化考核。

进一步地，在本发明实施例二中给出上述步骤100的一种具体实现方式。参见图2，上述步骤100中的具体步骤如下：

步骤101：接收当前的考核目标信息，其中，考核目标信息中包括待考核的考核对象信息、列车设备信息、目标虚拟场景信息、考核线路信息及考核时间信息。

步骤102：根据考核目标信息中的考核对象信息，识别当前考核对象的身份信息。

若对考核人员信息的识别成功，则发出驾驶考核启动指令；

若对考核人员信息的识别失败，则发出错误提示指令。

从上述描述可知，本法明的方法能够准确识别待考驾驶员的身份及驾驶考核启动指令，可以通过指纹或人脸识别等方式，实现对待考驾驶员的实名认证。

进一步地，在本发明实施例三中给出上述步骤200的一种具体实现方式。参见图3，上述步骤300中的具体步骤如下：

步骤301：启动目标虚拟场景，并实时采集考核对象控制目标虚拟场景中列车运行的驾驶信息。

在上述步骤中，驾驶信息包括考核对象的驾驶数据、及根据驾驶数据在目标虚拟场景中运行的列车的运行数据；驾驶数据包括基本技能数据及高级技能数据；驾驶数据包括基本技能数据及高级技能数据；基本技能数据包括手动或自动驾驶数据、列车折返数据、列车开或关门数据、及紧急制动数据，高级技能数据包括驾驶时间匹配度数据、乘客舒适度数据及停车精度数据；目标列车的运行数据包括列车实时位置、列车手动或自动驾驶状态、列车离站时间、列车到站时间、列车紧急制动状态、车门开或关状态、及列车实时速度。

步骤302：存储驾驶数据及运行数据。

从上述描述可知，本发明能够实现通过全面且符合实际情况的考核用数据，实现对列车驾驶员全面且准确的考核；考核中涵盖了实际驾驶中可能出现的全部的故障问题，考核时间灵活，且能够从各种技术指标客观的评判驾驶人员的驾驶技术。

进一步地，在本发明实施例四中给出上述步骤400的一种具体实现方式。参见图4，上述步骤400中的具体步骤如下：

步骤401：获取预设的标准数据库中对应当前的目标虚拟场景的标准驾驶数据及列车的标准运行数据。

在上述步骤中，预设标准数据库中存储有与目标虚拟场景对应的标准驾驶数据、列车的标准运行数据及评分标准，且标准运行数据中包括电子地图数据。

步骤402：根据评分标准、标准驾驶数据及各运行数据差，对各驾驶数据进行项目评分，获取考核对象的考核结果。

在上述步骤中，各驾驶数据均对应有权重值，且基本技能数据的权重值均低于高级技能数据的权重值。。

从上述描述可知，本发明利用操作过程的动作数据和结果数据来对用户于该业务的熟练程度进行考核，实现了业务实操考核，从而达到了地铁运营领域对各个角色人员的实操性进行量化考核。

进一步地，在本发明实施例五中给出上述步骤300后还包括的步骤500的一种具体实现方式。参见图5，上述步骤500中的具体步骤如下：

步骤501：将驾驶考核结果显示在考核结果界面上；

步骤502：在收到对考核结果的确认信息后，重新进入考核对象登录界面等待接收下一个考核对象信息。

从上述描述可知，本发明实现了及时告知终稿人员考核的成绩，并能够快速切换至下一考核界面继续对当前的或者其他的驾驶员进行考核。

进一步地，本发明还提供了一种与上述方法对应的一种城市轨道交通中列车驾驶的仿真考核系统。参见图6，仿真考核系统中具体包括如下内容：

考核对象身份识别模块10，用于确认当前考核对象的身份信息；

目标虚拟场景确定模块20，用于在预设的虚拟场景中选择目标虚拟场景；

驾驶信息采集模块30，用于启动目标虚拟场景，并实时采集考核对象控制目标虚拟场景中列车运行的驾驶信息，其中，驾驶信息包括考核对象的驾驶数据、及根据驾驶数据在目标虚拟场景中运行的列车的运行数据；

考核结果获取模块40，用于根据预设的标准数据库对驾驶信息进行判断，获取考核对象的考核结果，其中，预设标准数据库中存储有与目标虚拟场景对应的标准驾驶数据及标准运行数据。

其中，考核对象身份识别模块10中具体包括：

考核目标信息接收单元，用于接收当前的考核目标信息，其中，考核目标信息中包括待考核的考核对象信息、列车设备信息、目标虚拟场景信息、考核线路信息及考核时间信息；

考核对象身份识别单元，用于根据考核目标信息中的考核对象信息，识别当前考核对象的身份信息。

目标虚拟场景确定模块20中具体包括：

目标虚拟场景获取单元，用于根据考核目标信息中的目标虚拟场景信息，在预设的虚拟场景中选择目标虚拟场景。

驾驶信息采集模块30中具体包括：

驾驶信息采集单元，用于启动目标虚拟场景，并实时采集考核对象控制目标虚拟场景中列车运行的驾驶信息，其中，驾驶信息包括考核对象的驾驶数据、及根据驾驶数据在目标虚拟场景中运行的列车的运行数据；驾驶数据包括基本技能数据及高级技能数据；基本技能数据包括手动或自动驾驶数据、列车折返数据、列车开或关门数据、及紧急制动数据，高级技能数据包括驾驶时间匹配度数据、乘客舒适度数据及停车精度数据；运行数据包括列车实时位置、列车手动或自动驾驶状态、列车离站时间、列车到站时间、列车紧急制动状态、车门开或关状态、及列车实时速度；

驾驶信息存储单元，用于存储驾驶数据及运行数据。

考核结果获取模块40中具体包括：

标准数据库获取单元，用于获取预设的标准数据库中对应当前的目标虚拟场景的标准驾驶数据及列车的标准运行数据；其中，预设标准数据库中存储有与目标虚拟场景对应的标准驾驶数据、列车的标准运行数据及评分标准，其中，标准运行数据中包括电子地图数据；

运行数据差获取单元，用于将运行数据与电子地图数据进行比较，获取目标列车的各运行数据差；

考核结果获取单元，用于根据评分标准、标准驾驶数据及各运行数据差，对各驾驶数据进行项目评分，获取考核对象的考核结果，其中，各驾驶数据均对应有权重值，且基本技能数据的权重值均低于高级技能数据的权重值。

从上述描述可知，该系统与上述方法中的各步骤一一对应，步骤中的具体内容详见上述方法描述，此处不再赘述；该系统能够全面、动态、随机且自动的完成对列车驾驶员或预备学员的准确考核；考核方法中涵盖了实际驾驶中可能出现的全部的故障问题，考核时间灵活，且能够从各种技术指标客观的评判驾驶人员的驾驶技术；节省了人力成本，保证了实际运行中的驾驶员的技术成熟，进而保证了乘客的人身安全，提高了乘客的乘车舒适满意度。

以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。