专利名称：汽车尾灯用透光面板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及ー种汽车尾灯用透光面板。
背景技术：
现有的汽车灯透光面板包括一面板框架，框架内形成多个透光区域，每个透光区域内分别通过胶水粘合上独立的透光面板，这样的结构不牢固，其在使用一段时间后，随着胶水粘性的退化，透光面板与面板框架之间容易松动，透光面板容易脱落，影响车灯的使用，同时通过胶水粘合的生产エ艺复杂，生产效率低。
发明内容针对上述技术问题，本实用新型提供一种汽车尾灯用透光面板，其为一体成型设计、结构牢固、生产エ艺简单、生产效率高。实现本实用新型的技术方案如下:汽车尾灯用透光面板，该透光面板包括第一透光面板、位于第一透光面板上方的第二透光面板以及位于第二透光面板ー侧的第三透光面板，第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板通过分隔条进行分隔，所述第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板及分隔条为一体成型。所述第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板为不同颜色的透光面板。采用了上述方案，第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板及分隔条采用一体成型设计，透光面板与分隔条之间的连接牢固性能高，即使经过长时间的使用，也不会出现透光面板松动、脱落的现象，提高透光面板的质量，保证其在车灯中的正常使用；另外一体成型生产エ艺简单，适于批量生产，生产效率高。
图1为本实用新型的结构示意图；图中，I为第一透光面板，2为第二透光面板,3为第三透光面板,4为分隔条,5为灯具壳体。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进ー步说明。參见图1，汽车尾灯用透光面板，该透光面板包括第一透光面板1、位于第一透光面板上方的第二透光面板2以及位于第二透光面板2 —侧的第三透光面板3，第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板通过分隔条4进行分隔，第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板及分隔条为一体成型。其中，第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板为不同顔色的透光面板。具体实施中，第一透光面板为红色透光面板，第二透光面板为透明的面板，第三透光面板为黄色透光面板，而分隔条为紫红色的分隔条。将本实用新型安装于灯具壳体5上便形成ー个汽车灯具。
权利要求1.汽车尾灯用透光面板，其特征在于:该透光面板包括第一透光面板、位于第一透光面板上方的第二透光面板以及位于第二透光面板ー侧的第三透光面板，第一透光面板、第ニ透光面板、第三透光面板通过分隔条进行分隔，所述第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板及分隔条为一体成型。
2.根据权利要求1所述的汽车尾灯用透光面板，其特征在于:所述第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板为不同顔色的透光面板。
专利摘要本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车尾灯用透光面板，包括第一透光面板、位于第一透光面板上方的第二透光面板以及位于第二透光面板一侧的第三透光面板，第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板通过分隔条进行分隔，所述第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板及分隔条为一体成型。第一透光面板、第二透光面板、第三透光面板及分隔条采用一体成型设计，透光面板与分隔条之间的连接牢固性能高，即使经过长时间的使用，也不会出现透光面板松动、脱落的现象，提高透光面板的质量，保证其在车灯中的正常使用；另外一体成型生产工艺简单，适于批量生产，生产效率高。
文档编号F21W101/14GK202955652SQ201220600849
公开日2013年5月29日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者曹山, 宗远杰 申请人:常州市永光车业有限公司