一种高效率散热的LED汽车前大灯的制作方法

本实用新型属于汽车车灯技术领域，具体涉及一种高效率散热的LED汽车前大灯。

背景技术：

目前，随着社会进步和经济发展，汽车已经广泛地进入家庭。汽车大灯，也称汽车前照灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一辆汽车的外在形象，更与安全行驶紧密联系，其在车辆行驶及保证行车安全方面具有重要的作用。长期以来，汽车车灯一直沿用卤素灯和疝气灯，它们虽可满足基本的使用要求，但也存在工作温度高、电能消耗大、输出光效低、使用寿命短、光衰大、启动有延时等明显缺陷。如 55W/12V 的卤素灯在使用中，其灯泡附近的温度大于250℃，而目前汽车大灯的灯杯大多采用塑料成型，并在灯杯内表面电镀反光材料形成反光层，在上述高温作用下，灯杯的反光材料会加速老化并脱落。因此，随着LED技术的发展，得益于其节能率高、寿命长、亮度高、可靠性高的特点，很多汽车大灯已经开始采用LED光源代替卤素灯。

现有的LED汽车大灯，一般包括有LED光源板、用于安装LED光源板的金属导热体、安装在汽车大灯灯罩上的卡扣、散热器，由于LED光源板安装在导热体的前端，距离后方的散热器较远，这就需要把前端LED光源产生的热量输送到后端的散热器上。传统的热量传输方式热阻较大，导致前端LED光源产生的热量不能及时地散发出去，从而使得LED车灯的功率受到限制，并影响到LED车灯的亮度和寿命。

技术实现要素：

本实用新型的首要目的在于以现有LED汽车大灯为基础，克服现有技术存在的问题，提供一种高效率散热的LED汽车前大灯。该大灯通过热管迅速导热，通过散热器迅速散热，在热管和散热器的帮助下散热功能更好，保证了产品的长寿命，发光效果更好。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：

一种高效率散热的LED汽车前大灯，包括灯帽、导热棒、散热器、散热风扇、尾盖、热管和LED器件；所述导热棒前端有两条滑槽，滑槽的最前端有灯帽，所述导热棒滑槽内嵌有热管，通过热管能把LED器件产生的热量迅速传输到散热器，所述导热棒的后端连接散热器；所述散热器的最尾端有尾盖，内部设置有所述散热风扇，通过散热风扇能够加快散热器的散热速度；所述LED器件粘贴在热管表面，与热管直接接触，大大增强散热性能。

进一步地，所述热管是一种导热元件，热管表面涂有一层导热系数极高的超薄绝缘层。

更进一步地，所述超薄绝缘层上有电路，电路经过线孔与后端的电源线连接。

进一步地，所述LED器件是一种发光发热元件，其管脚与超薄材料上的电路连接。

进一步地，所述导热棒和热管冷凝端接触部位之间涂有一层高导热材料。

进一步地，所述散热器和导热棒可以是一体化设计，也可以是分离式设计。

进一步地，所述LED器件产生的热量经绝缘且导热系数极高的超薄材料直接传输到热管的加热端，热管加热端的热量迅速传输到冷凝端，热管冷凝端的热量经导热棒传输到散热器。

进一步地，所述导热棒前端的两条滑槽用于固定热管且使得车灯更加美观。

进一步地，所述灯帽在滑槽的最前端，用于遮挡热管的封口接头，使得车灯更加美观。

进一步地，所述散热器后端盖设有尾盖，尾盖上设有进风口。

本实用新型相对于现有技术，具有如下的优点及效果：

本实用新型相比于传统的LED汽车大灯，采用了热管传热，且LED热源直接粘贴在热管表面，极大程度上减小了接触热阻，能够使LED灯产生的热量得到较好的疏导。热管把LED灯产生的热量迅速传输到散热器，散热器在散热风扇的辅助下迅速把热量散热出去。总体来说，本实用新型所述的一种高效率散热的LED汽车前大灯具有较好的散热性能，能够提高LED灯工作环境的质量，不仅提高了LED灯的工作性能，而且很大程度上提高了LED灯的使用寿命，降低了车辆后期的维修和维护的成本，使车辆的用户体验得到提高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型另一视角的结构示意图；

图3是本实用新型的分解示意图。

图中所示为：1-尾盖；2-散热风扇；3-散热器；4-导热棒；4.1-标准卡扣安装孔；4.2-滑槽；5-灯帽；6-热管；6.1-电路；7-LED器件。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步具体详细描述，但是需要说明的是，本实用新型要求保护的范围并不局限于实施例表述的范围。

实施例1

如图1-3所示， 本实用新型公开了一种高效率散热的LED汽车前大灯，它包括灯帽5、导热棒4、散热器3、尾盖1、散热风扇2、热管6和LED器件7。

所述导热棒4前端是两条滑槽4.2，滑槽4.2内侧有与热管6侧边圆弧相配合的凹槽，凹槽用于固定热管6的相对位置，滑槽4.2上有两个标准卡扣安装孔4.1，用于固定与汽车灯罩连接的标准卡扣，滑槽4.2的最前端有灯帽5，用于遮挡热管6的封口接头，使得车灯更加美观；所述导热棒4后端是散热器3，散热器3和导热棒4可以是一体化设计，也可以是分离式设计，散热器3的最尾端有尾盖1，尾盖1上设有进风口，尾盖1通过螺丝固定在散热器3上；所述散热风扇2置于散热器3内部，通过散热风扇2能够加快散热器3的散热速度，散热风扇2通过螺丝固定在散热器3上；所述热管6是一种导热元件，嵌入在导热棒4滑槽4.2的凹槽内，导热棒4和热管6冷凝端接触部位之间涂有一层高导热材料，热管6表面涂有一层绝缘且导热系数极高的超薄材料，在超薄材料上有电路6.1，电路6.1穿过导热棒4上的线孔与后端的电源线连接；所述LED器件7是一种发光发热元件，元件的管脚与超薄材料上的电路6.1连接，元件直接粘贴在表面涂覆有绝缘且导热系数极高的超薄材料的热管6上。

当LED汽车前大灯工作的时候产生大量的热量，LED器件7产生的热量经绝缘且导热系数极高的超薄材料迅速传输到热管6的加热端，由于热管6的导热系数极高，热管6加热端的热量迅速传输到冷凝端，在热管6冷凝端和导热棒4接触的部位之间涂有一层高导热材料，热管6冷凝端的热量经导热棒4迅速传输到散热器3，在散热风扇2的辅助下散热器3迅速将LED器件7产生的热量散发出去。

如上所述，便可较好地实现本实用新型。

本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。