本实用新型属于海洋设备技术领域，特别涉及用于单点系泊系统的信号灯装置。
背景技术：
单点系泊系统是可供海上油轮不用停靠码头就可以进行原油装卸的“浮动式码头”。与传统的固定式原油码头相比，单点系泊系统具有原油装卸能力大、建造投资省、工期短的优点，尤其在不具备兴建超大型深水码头条件的地区和海域，单点技术更具优势。但是由于单点系泊码头远离海岸线，为了防止其他船舶夜间或者可见距离比较小时碰撞，在单点系泊或者无人值守平台中需要安装信号灯。当光线比较低时，信号灯会发出一定频率的闪光。因为设备长期没有人员维护，所以需要信号灯能够在每次启动的时候进行自检。
技术实现要素：
本实用新型的实施例提供了一种单点系泊系统的信号灯装置，目的在于解决单点系泊码头上信号灯的自检维护问题。
本实用新型的技术方案是，用于单点系泊系统的信号灯装置，所述信号灯装置装设在单点系泊码头。所述信号灯装置包括PLC、感光器、信号灯转盘和控制电机，信号灯转盘上装载有多个信号灯，感光器安装在信号灯外壳侧面。
PLC的第一控制输出端电连接控制电机，控制电机的输出轴与信号灯转盘转动联接并且驱动信号灯转盘转动。
PLC的第一检测输入端与感光器输出端电连接。
PLC的第二检测输入端通过信号灯回路通断检测传感器与信号灯转盘上当前工作位置的信号灯电连接，当前工作位置的信号灯由信号灯电源供电，同时，信号灯转盘上的其余信号灯处于断电状态。
在PLC的控制下，控制电机驱动信号灯转盘转动，使得信号灯被轮转一个位置，当前工作位置上信号灯被下一个位置的信号灯替换工作。
优选的，所述控制电机是步进电机。
优选的，信号灯回路通断检测传感器是电流传感器。
优选的，信号灯转盘上装设有8个信号灯。
本实用新型提供的信号灯装置，当信号灯工作时，能够自动检测信号灯内部8盏灯是否故障。使用电机、电流传感器和PLC连接可以更好检测信号灯的故障，保证信号灯的无故障工作时间。
附图说明
通过参考附图阅读下文的详细描述，本实用新型示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本实用新型的若干实施方式，其中：
图1是本实用新型的工作原理示意图。
具体实施方式
如图1所示，用于单点系泊系统的信号灯装置。所述信号灯装置装设在单点系泊码头。所述信号灯装置包括PLC、感光器、信号灯转盘和控制电机，信号灯转盘上装载有多个信号灯，感光器安装在信号灯外壳侧面。PLC的第一控制输出端电连接控制电机，控制电机的输出轴与信号灯转盘转动联接并且驱动信号灯转盘转动。PLC的第一检测输入端与感光器输出端电连接。
PLC的第二检测输入端通过信号灯回路通断检测传感器与信号灯转盘上当前工作位置的信号灯电连接，当前工作位置的信号灯由信号灯电源供电，同时，信号灯转盘上的其余信号灯处于断电状态。
所述控制电机是步进电机。信号灯回路通断检测传感器是电流传感器。信号灯转盘上装设有8个信号灯。
在PLC的控制下，控制电机驱动信号灯转盘转动，使得信号灯被轮转一个位置，当前工作位置上信号灯被下一个位置的信号灯替换工作。
当感光器感受到外部光线比较低时，启动触发信号。PLC接收到该触发信号后，向控制步进电机发出电机启动信号并且给出前进的角度指令。当控制电机旋转一个角度时，例如是八分之一圈时，工作位置的信号灯下一个位置的信号灯替代。如果信号灯正常亮，串联在信号灯回路中的电流传感器不动作，如果灯发生故障，电流传感器动作，并且反馈故障信号给PLC。PLC记录此故障信号，并且反馈给远程控制端。PLC记录故障后，控制电机继续旋转，直到把八盏灯旋转一个周期。如果第一个灯出现故障，信号灯转盘自动旋转切换到第二灯。如果八盏灯全部故障，PLC将不输出，停止信号灯工作。
所以，本实用新型既可以作为用于单点系泊系统的信号灯装置，也可以作为一种信号灯的自检装置来使用。
值得说明的是，虽然前述内容已经参考若干具体实施方式描述了本实用新型创造的精神和原理，但是应该理解，本实用新型并不限于所公开的具体实施方式，对各方面的划分也不意味着这些方面中的特征不能组合，这种划分仅是为了表述的方便。本实用新型旨在涵盖所附权利要求的精神和范围内所包括的各种修改和等同布置。