汽车前大灯干燥剂安装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，具体涉及一种汽车前大灯干燥剂安装结构。

背景技术：

汽车灯具内的水蒸气由于温差原因在灯具零件表面某些部位形成可视的膜状或珠状凝结的现象，该现象属于正常的自然现象，能够在规定的环境和时间内消失。组合前照灯在一定的使用环境下会发生起雾现象，现在很多的灯具厂家都在致力于研究解决灯具起雾的现象。现有技术中，大部分的灯具基本都是将干燥剂用胶粘的方式粘贴在灯具内部，干燥剂失效之后，灯具的性能就会大幅下降，在环境气候不好的地区，灯具就会起雾，甚至出现流挂现象，严重影响灯具的使用性能和外观，降低用户体验；而且粘贴在灯具内部的干燥剂是无法更换的，而直接更换新的灯具成本又偏高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够在不破坏前大灯结构的前提下更换干燥剂的汽车前大灯干燥剂安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车前大灯干燥剂安装结构，前大灯壳体上开设有通孔，用于放置干燥剂的盒体与通孔周边的前大灯壳体构成可拆卸式连接，盒体上与通孔对应位置处也设置有开口。

上述方案中，干燥剂放置于盒体内，盒体可拆卸式的安装在前大灯壳体的外部，在干燥剂失效后，通过更换干燥剂来保证前大灯在使用期内始终保持良好的防雾性能。

附图说明

图1为前大灯的整体结构示意图；

图2为前大灯壳体与盒体连接处的剖视图；

图3为盒体的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1-图3，一种汽车前大灯干燥剂安装结构，前大灯壳体10上开设有通孔11，用于放置干燥剂的盒体20与通孔11周边的前大灯壳体10构成可拆卸式连接，盒体20上与通孔11对应位置处也设置有开口21。盒体20的安装位置选择在前大灯内部空间与前大灯安装在整车上周边比较开阔的部位，干燥剂放置于盒体20内，通过开口21和通孔11的设置，使得盒体20内的干燥剂能够吸收前大灯内部的水分，盒体20可拆卸式的安装在前大灯壳体10的外部，在干燥剂失效后，将盒体20从前大灯壳体10上拆卸下来，通过更换干燥剂来保证前大灯在使用期内始终保持良好的防雾性能。

具体的，盒体20整体呈圆桶状，桶口处卡接有罩盖22，罩盖22上开设有连通桶体内外的开口21。盒体20上临近桶口的桶壁上设置有连接法兰23，连接法兰23沿圆周方向均匀间隔设置有3个连接孔231，通孔11周边向外设置有连接管段13，连接管段13的外周壁上设置有与连接孔231位置对应的boss柱12，螺钉24穿过连接孔231、boss柱12将两者固定连接。盒体20是安装在前大灯壳体10的外部，通过3个螺钉24紧固在前大灯壳体10上，螺钉24与boss柱12单边啮合0.5mm，啮合深度7mm，通过“三孔一面”的方式限制了盒体20的所有自由度，保证盒体20连接的可靠性。

为了保证前大灯的气密性，连接法兰23与桶口之间的桶壁上周向设置有凹槽25，凹槽25内设置有密封圈26，密封圈26的外周与连接管段13内壁抵靠。密封圈26与连接管段13在径向上单边压合0.5mm，轴向压合0.5mm，可有效提高前大灯的气密性和水密性。

进一步的，罩盖22的中间部分设置有圆形薄板221，圆形薄板221与罩盖22本体部分断裂、部分连接，断裂处构成开口21。需要说明的是，在干燥剂装到盒体20内但是还未安装在前大灯壳体10之前，圆形薄板221与罩盖22本体是连续连接的，这样可以保证盒体20里面的干燥剂不会与外界接触，保证其干燥性能，当盒体20安装到前大灯壳体10上时，圆形薄板221与罩盖22连接处有刻痕，弄断刻痕处，此时圆形薄板221与罩盖22本体部分断裂、部分连接，然后再把盒体20安装到前大灯壳体10上。

为了提高密封圈的密封性能，密封圈26为波纹管状。

为了保证盒体20和连接管段13的强度，盒体20的筒壁上以及连接管段13的管壁上均设置有加强筋条a。

本实用新型安装的步骤是：首先将密封圈26套在凹槽25内，然后弄断圆形薄板221与罩盖22连接处的刻痕，将盒体20上的连接孔231对准前大灯壳体10上的boss柱12用力推入，螺钉24穿过连接孔231、boss柱12将两者固定连接即可。

技术特征：

1.一种汽车前大灯干燥剂安装结构，其特征在于：前大灯壳体(10)上开设有通孔(11)，用于放置干燥剂的盒体(20)与通孔(11)周边的前大灯壳体(10)构成可拆卸式连接，盒体(20)上与通孔(11)对应位置处也设置有开口(21)。

2.根据权利要求1所述的汽车前大灯干燥剂安装结构，其特征在于：盒体(20)整体呈圆桶状，桶口处卡接有罩盖(22)，罩盖(22)上开设有连通桶体内外的开口(21)。

3.根据权利要求2所述的汽车前大灯干燥剂安装结构，其特征在于：盒体(20)上临近桶口的桶壁上设置有连接法兰(23)，连接法兰(23)沿圆周方向均匀间隔设置有3个连接孔(231)，通孔(11)周边向外设置有连接管段(13)，连接管段(13)的外周壁上设置有与连接孔(231)位置对应的boss柱(12)，螺钉(24)穿过连接孔(231)、boss柱(12)将两者固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车前大灯干燥剂安装结构，其特征在于：连接法兰(23)与桶口之间的桶壁上周向设置有凹槽(25)，凹槽(25)内设置有密封圈(26)，密封圈(26)的外周与连接管段(13)内壁抵靠。

5.根据权利要求2所述的汽车前大灯干燥剂安装结构，其特征在于：罩盖(22)的中间部分设置有圆形薄板(221)，圆形薄板(221)与罩盖(22)本体部分断裂、部分连接，断裂处构成开口(21)。

6.根据权利要求4所述的汽车前大灯干燥剂安装结构，其特征在于：密封圈(26)为波纹管状。

7.根据权利要求3所述的汽车前大灯干燥剂安装结构，其特征在于：盒体(20)的筒壁上以及连接管段(13)的管壁上均设置有加强筋条(a)。

技术总结
本实用新型的目的是提供一种能够在不破坏前大灯结构的前提下更换干燥剂的汽车前大灯干燥剂安装结构，前大灯壳体上开设有通孔，用于放置干燥剂的盒体与通孔周边的前大灯壳体构成可拆卸式连接，盒体上与通孔对应位置处也设置有开口。上述方案中，干燥剂放置于盒体内，盒体可拆卸式的安装在前大灯壳体的外部，在干燥剂失效后，通过更换干燥剂来保证前大灯在使用期内始终保持良好的防雾性能。

技术研发人员：郭亚明;訾海峰;徐青
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：2020.04.30
技术公布日：2020.11.10