发光装置、车辆用前照灯、照明装置以及车辆的制作方法_6

文档序号:9233132阅读:来源:国知局
明所涉及的发光装置中,在上述接触面与照射上述激发光的上述发光部的照射面接触时,
[0233]上述散热部优选至少上述接触面由反射上述发光部所发出的荧光的高反射性材料形成。
[0234]照射到发光部的照射面的激发光在通过发光部的内部时,与包含于发光部中的荧光体冲突。然后,荧光体向各个方向发出荧光。此时,有时候会出现荧光的一部分朝向照射面的方向的情况。在这种情况下,通过反射发光部所发出的荧光的高反射性材料来形成散热部的至少接触面,能通过接触面对该荧光进行反射。并且,由于能从和与接触面接触的面不同的发光部的面出射该荧光,因此,能进一步提高发光部的发光效率。
[0235]进而,在本发明所涉及的发光装置中,优选上述散热部具有与上述发光部接触的透光部,经由上述透光部从上述发光部出射荧光。
[0236]根据上述构成,本发明所涉及的发光装置由于能经由透光部来从发光部出射荧光,因此与没有透光部的其它的发光装置相比,能进一步地提高发光部的发光效率。
[0237]进而,在本发明所涉及的发光装置中,优选在上述发光部的面中的和与上述接触面接触的面相对并出射荧光的荧光出射面中的上述热传导性部件所占的比例为0.4以下。
[0238]考虑设于发光部的内部的热传导部件出现在发光部的面中的和与接触面接触的面相对并出射荧光的荧光出射面上的情况。此时,若荧光出射面中的热传导部件所占的比例高,则由于能发出荧光的荧光出射面的区域变窄,因此会使发光部的发光效率降低。
[0239]因此,通过使荧光出射面中的上述热传导部件所占的比例为0.4以下,能经由接触面高效地散发在发光部产生的热的同时,防止来自发光部的光的取出量的降低。
[0240]进而,在本发明所涉及的发光装置中,优选除了与上述接触面接触的面以外的上述发光部的表面中的上述热传导部件所占的比例为0.4以下。
[0241]在发光部的表面缠绕至少一端延伸到上述散热部的上述热传导部件的情况下,由于能发出荧光的荧光出射面的区域变窄,因此会使发光部的发光效率降低。
[0242]因此,通过使除了与接触面接触的面以外的发光部的表面中的热传导部件所占的比例为0.4以下,能经由接触面高效地散发在发光部产生的热的同时,防止来自发光部的光的取出量的降低。
[0243]进而,在本发明所涉及的发光装置中,优选上述热传导部件的热传导率比用于密封包含于上述发光部中的荧光体的密封材料的热传导率高。
[0244]通过使热传导部件的热传导率比用于密封包含于发光部中的荧光体的密封材料的热传导率高,能使发光部的热易于传导到热传导部件。并且,由于该热传导部件的热传导到散热部,因此能经由接触面将在发光部产生的热高效地散发。
[0245]进而,在本发明所涉及的发光装置中,优选上述热传导部件由透明材料构成。
[0246]根据上述构成,在热传导部件出现在出射荧光的荧光出射面的情况、或缠绕在发光部的表面的情况下,使从发光部发出的荧光通过热传导部件,因此,出射荧光的荧光出射面的区域不会变窄。因此,与用不透过光的材料构成热传导部件的情况相比,本发明所涉及的发光装置能提高来自发光部的光的取出效率。
[0247]进而,在本发明所涉及的发光装置中,优选在上述散热部的表面中,上述多个贯通孔的总面积为分离开该多个贯通孔的区域的总面积的1.5倍以上。
[0248]由于若分离开多个贯通孔的区域的面积变大则发光部的能发出荧光的荧光出射面的区域会变窄,因此从发光装置出射的光的量会降低。
[0249]因此,通过在散热部的表面使多个贯通孔的总面积为分离开多个贯通孔的区域的总面积的1.5倍以上,能经由接触面高效地将在发光部产生的热散发的同时,防止从发光装置出射的光的量的降低。
[0250]进而,在本发明所涉及的发光装置中,优选在上述散热部的表面,上述多个凹部的总面积为分离开该多个凹部的区域的总面积的1.5倍以上。
[0251]若分离开多个凹部的区域的面积变大,则发光部的能发出荧光的荧光出射面的区域会变窄,因此从发光装置出射的光的量会降低。
[0252]因此,通过在散热部的表面使多个凹部的总面积为分离开多个凹部的区域的总面积的1.5倍以上,能经由接触面将在发光部产生的热高效地散发的同时,防止从发光装置出射的光的量的降低。
[0253]进而,在本发明所涉及的发光装置中,发光部和上述散热部的相对位置关系优选设定为在上述激发光的激发密度为0.94W/mm2?3.2W/mm2时,上述发光部的温度成为300°C以下。
[0254]一般,发光装置能应用于各种用途中。这些用途中,汽车照明灯(下面称为照明灯)因考虑驾驶者和步行者的安全,施加了诸多限制。因此,发光装置只要能满足应用在照明灯中的基准,就也能合适地应用在其它的用途中。即,发光装置注重满足应用在照明灯中的基准来进行设计的情况较多。
[0255]因此,将本发明所涉及的发光装置应用在照明灯中,进而,为了实现比现有的照明灯更小的口径,本申请的发明者们发现,必须使荧光体的荧光出射面为3.2mm2以下,且必须使激发光的激发功能为3W以上。
[0256]于是,通过使激发密度的下限为0.94ff/mm2 ( = 3W/3.2mm2),使上限为能将发光部的温度保持在300°C以下的3.2W/mm2,从而能实现比现有的口径要小、且能输出和现有的同等的光的照明灯。
[0257]因此,通过设为上述构成,本发明所涉及的发光装置能实现比现有的口径要小、且能输出和现有的同等的光的瞄准下一代的照明灯。
[0258]在此,在使用445nm的激发光以及YAG系荧光体的情况下,445nm的激发光的一部分透过荧光体,以原有的波长作为照明光出射,不产生在荧光体处的损失。另外,即使对于不透过的激发光,也由于YAG系荧光体的外部量子效率高达90%,因此在荧光体的损失也小。并且,这种情况下在照明灯所需要的激发功率成为31
[0259]另一方面,在使用紫外区域的激发光以及YAG系以外的荧光体的情况下,例如在使用氮氧化物系荧光体的情况下,紫外区域的激发光全部入射到荧光体中并被转换为荧光,产生荧光体中的损失。另外,和YAG系的荧光体比较,由于外部量子效率低至60%,因此在荧光体的损失变大。并且,这种情况下,在照明灯所需要的激发功率成为8W。
[0260]即,在下一代照明灯中,由于需要3W?8W的激发功率,因此在出射面为3.2mm2的情况下,激发功率密度的范围成为0.94W/mm2?2.5W/mm2。这一点,在本发明中,由于激发功率为0.94W/mm2?3.2ff/mm 2,因此能使发光体温度保持300°C,能实现瞄准下一代的照明灯。
[0261]进而,本发明也可以是具备上述发光装置的车辆用前照灯。
[0262]进而,本发明也可以是具备上述发光装置的照明装置。
[0263]本发明所涉及的发光装置能合适地应用在车辆用前照灯和照明装置等中。由此,例如在将本发明所涉及的发光装置应用在车辆用前照灯的情况下,能以简易的构造来抑制发光部的温度上升,且能实现可解决上述现有的课题的车辆用前照灯。
[0264]产业上的利用可能性
[0265]本发明涉及能以简易的构造来抑制发光部的温度上升的发光装置,特别是能够合适地应用于车辆用前照灯、照明装置、以及车辆中。
[0266]符号说明
[0267]I照明灯(发光装置)
[0268]2激光元件(激发光源)
[0269]3 透镜
[0270]4、4a?4i发光部
[0271]5抛物面镜(反射镜)
[0272]5a 符号
[0273]5b 开口部
[0274]6 窗口部
[0275]7、7a?7j散热器(散热部)
[0276]10汽车(车辆)
[0277]25针(热传导性部件)
[0278]26导线(热传导性部件)
[0279]70、70a ?70j 接触面
【主权项】
1.一种发光装置,其特征在于其具备: 激光源,其出射激光;和 发光部,其接受从上述激光源出射的激光从而发出荧光, 上述发光部具有:照射上述激光的照射面、与上述照射面相对的相对面、以及与上述照射面和上述相对面邻接的侧面, 上述照射面和上述相对面的至少任一个、以及上述侧面与包括与上述发光部不同的材料的部件抵接, 从上述照射面和上述相对面当中与上述部件抵接的面,对在上述发光部中产生的热进行散发。2.一种发光装置,其特征在于其具备: 激光源,其出射激光;和 发光部,其接受从上述激光源出射的激光从而发出荧光, 上述发光部具有:出射接受上述激光而发出的荧光的出射面、以及与上述出射面相对的面, 通过与上述出射面相接触地设置的对荧光透明的部件来出射荧光, 与上述发光部不同的材料与和上述出射面相对的上述面抵接。3.根据权利要求2所述的发光装置,其特征在于, 上述透明的部件由T12构成。4.根据权利要求1到3中的任一项所述的发光装置,其特征在于, 上述激光从与出射荧光的面相对的面入射到上述发光部。5.根据权利要求1到3中的任一项所述的发光装置,其特征在于, 上述激光从出射荧光的面入射到上述发光部。6.根据权利要求1、4和5中的任一项所述的发光装置,其特征在于, 上述发光部存在多个, 上述部件与多个上述发光部的侧面分别抵接。7.根据权利要求1到6中的任一项所述的发光装置,其特征在于, 上述发光部包括:荧光体粒子和由无机材料构成的密封材料。8.一种照明装置,其特征在于包括权利要求1?7中任一项所述的发光装置。
【专利摘要】本发明提供发光装置、车辆用前照灯、照明装置以及车辆。照明灯(1)具备:激光元件(2),其出射激光;发光部(4),其接受从激光元件(2)出射的激光从而发出荧光,并具有由无机材料构成的密封材料;和散热器(7),其经由与发光部(4)接触的接触面,对通过照射激光而在发光部(4)产生的热进行散发,受光部(4)所存在的范围被限制在以上述接触面为基准能获得期望的散热效果的范围内。
【IPC分类】F21Y101/02, F21W101/02, F21V9/16, F21S8/10, F21V29/503
【公开号】CN104949030
【申请号】CN201510303055
【发明人】深井泰雄, 高平宜幸, 高桥幸司, 前村要介, 友村好隆
【申请人】夏普株式会社
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2011年11月25日
【公告号】CN102563485A, CN102563485B, US20120140504
当前第6页1 2 3 4 5 6 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1