.7mm，优选为7mm ;基板4的厚度H2为0.7mm。
[0025]第一 LED芯片组I包括四个LED芯片10，各LED芯片10的长度和宽度均为1mm，相邻LED芯片的距离Dl为0.1mm,第一边41与相邻一侧的LED芯片的中心的距离D2为6.7?
7.1_，第四边44与第一 LED芯片组I中心的距离D3为3.1?3.7_。由于第二 LED芯片组2的结构与第一 LED芯片组I的结构相同，因此，第二 LED芯片组2与第一 LED芯片组I均能发出亮度高的光线，可以满足车辆的行驶要求。
[0026]第一 LED芯片组I与第二 LED芯片组2在长度方向的距离D4为4.3?5.3mm，优选为4.8mm，宽度方向的距离D5为0.2mm。由此，可以通过第一 LED芯片组I与第二 LED芯片组2的交替使用达到车辆远近光的切换功能，代替现有汽车卤素灯的使用，实现节能和光线强度均匀，亮度高的效果。
[0027]如图1和图5所示，供电电路3包括第一正极片31、第二正极片32和第一负极片33，基板4的背面设有接地片35，第一 LED芯片组I的两端分别与第一正极片31和第一负极片33电连接，第二 LED芯片组2的两端分别与第二正极片32和第一负极片33电连接。第一 LED芯片组I和第二 LED芯片组2分别与不同的正极片电连接，因此，使得第一 LED芯片组I和第二 LED芯片组2在交替使用时供电电路3的各部件之间互不影响，保证供电电路3的正常使用。同时，设有供电电路3能够将汽车电源经过转化为6V的输入电压，保证了各LED芯片的正常发光使用。
[0028]供电电路3还包括第一稳压二极管36和第二稳压二极管34，第一稳压二极管36与第一 LED芯片组I并联，第二稳压二极管34与第二 LED芯片组2并联。设有第一稳压二极管36和第二稳压二极管34，保证了第一 LED芯片组I和第二 LED芯片组2工作电压的稳定性，保证发光的均匀性。
[0029]第一 LED芯片组I和第二 LED芯片组2中各LED芯片10的高度Hl均为0.2mm。
[0030]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.机动车用双丝双光LED光源芯片阵列，其特征在于，包括第一LED芯片组(I)、第二LED芯片组(2)、供电电路(3)和基板(4)，所述第一 LED芯片组(I)和第二 LED芯片组(2)均安装在基板(4)上，所述第一 LED芯片组(I)和第二 LED芯片组(2)均与供电电路(3)电连接，所述第一 LED芯片组(I)与第二 LED芯片组(2)结构相同，且均沿着基板(4)的长度方向设置。2.根据权利要求1所述的机动车用双丝双光LED光源芯片阵列，其特征在于，所述第一LED芯片组(I)和第二 LED芯片组(2)的长度均为4.3mm，宽度均为1mm。3.根据权利要求2所述的机动车用双丝双光LED光源芯片阵列，其特征在于，所述基板(4)为长方体，所述基板(4)包括依次连接的第一边(41)、第二边(42)、第三边(43)和第四边(44)，所述第一边(41)与第四边(44)相连接，所述第一边(41)和第三边(43)为基板⑷的短边。4.根据权利要求3所述的机动车用双丝双光LED光源芯片阵列，其特征在于，所述第一 LED芯片组(I)包括四个LED芯片(10)，各所述LED芯片(10)的长度和宽度均为1mm，相邻所述LED芯片的距离(Dl)为0.1mm，所述第一边(41)与相邻一侧的LED芯片的中心的距离(D2)为6.7?7.1mm，所述第四边(44)与第一 LED芯片组(I)中心的距离(D3)为3.1 ~ 3.7mm05.根据权利要求4所述的机动车用双丝双光LED光源芯片阵列，其特征在于，所述第一 LED芯片组(I)与第二 LED芯片组(2)在长度方向的距离(D4)为4.3?5.3mm，宽度方向的距离(D5)为0.2mm。6.根据权利要求1?5任一项所述的机动车用双丝双光LED光源芯片阵列，其特征在于，所述供电电路(3)包括第一正极片(31)、第二正极片(32)、和第一负极片(33)，所述基板(4)的背面设有接地片(35)，所述第一 LED芯片组(I)的两端分别与第一正极片(31)和第一负极片(33)电连接，所述第二 LED芯片组(2)的两端分别与第二正极片(32)和第一负极片(33)电连接。7.根据权利要求6所述的机动车用双丝双光LED光源芯片阵列，其特征在于，所述供电电路(3)还包括第一稳压二极管(36)和第二稳压二极管(34)，所述第一稳压二极管(36)与第一 LED芯片组(I)并联，所述第二稳压二极管(34)与第二 LED芯片组(2)并联。8.根据权利要求7所述的机动车用双丝双光LED光源芯片阵列，其特征在于，还包括封装台(5)，所述封装台(5)设于基板(4)的正面，所述第一 LED芯片组(I)和第二 LED芯片组(2)均安装在封装台(5)上，所述封装台(5)的长度为15.3?18.7mm，宽度为5.2?6.4mm09.根据权利要求4所述的机动车用双丝双光LED光源芯片阵列，其特征在于，所述第一LED芯片组(I)和第二 LED芯片组⑵中各LED芯片(10)的高度(Hl)均为0.2mm。10.根据权利要求7所述的机动车用双丝双光LED光源芯片阵列，其特征在于，所述基板⑷的宽度为6.3?7.7mm，厚度(H2)为0.7mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种机动车用双丝双光LED光源芯片阵列，包括第一LED芯片组、第二LED芯片组、供电电路和基板，第一LED芯片组和第二LED芯片组均安装在基板上，第一LED芯片组和第二LED芯片组均与供电电路电连接，第一LED芯片组与第二LED芯片组结构相同，且均沿着基板的长度方向设置。第一LED芯片组与第二LED芯片组在基板的长度方向设置，从而能够模拟现有的卤素灯光源的发光特性，通过第一LED芯片组与第二LED芯片组的交替使用达到远近光的切换功能，同时实现了光照强度均匀，亮度高的功能。
【IPC分类】F21W101/02, F21V23/02, F21V23/00, H05B37/02, F21Y101/02
【公开号】CN204786248
【申请号】CN201520508963
【发明人】马勇
【申请人】佛山市塔孚汽车照明有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月14日