一种车灯散热片的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车车灯散热装置技术领域，尤其涉及一种车灯散热片。
【背景技术】
[0002]汽车车灯是用于汽车照明，其与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。因此，汽车车灯是汽车必不可少的部件之一。而汽车车灯在使用中会产生大量的热量，从而需要持续散热来保证车灯的正常持续使用。现今汽车都是采用散热片来保持车灯的持续散热性能。其中，普遍的车灯散热片只针对车灯进行散热，常忽视了对连接车灯的PCB板的散热。
【实用新型内容】
[0003](一 )要解决的技术问题
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种可集中安装车灯与PCB板于一体的车灯散热片。
[0005]( 二)技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车灯散热片，其包括底座及固定侧板，该底座与固定侧板呈垂直分布的一体连接；底座的底面设置有与之一体连接的散热片，该散热片为间隔均匀分布；该底座的前端顶面设有用于固定卡接的卡槽；固定侧板的中间开设有车灯安装孔，该固定侧板的周边设有侧板固定孔及车灯固定孔；底座的顶面上还设有PCB板固定孔。
[0007]其中，侧板固定孔共有三个，该三个侧板固定孔呈三点一面分布。
[0008]其中，车灯固定孔共有两个，其中一个车灯固定孔为圆孔，另一个车灯固定孔为固定腰孔。
[0009]其中，底座的顶面上还设置有PCB板定位块。
[0010]其中，车灯安装孔的两侧设置有车灯限位板，车灯限位板设于底座与固定侧板两者的折弯处，该车灯限位板分别与底座及固定侧板一体连接。
[0011]其中，散热片由低到高依次分布，该散热片的底端形成一个倾斜面。
[0012]其中，车灯散热片是由铝合金材料制成的。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本实用新型既把车灯及PCB板集中安装于一块，又对它们进行统一散热；而设置的三个侧板固定孔，利用了三点一面的原理使得本车灯散热板固定更加牢固；其中一个车灯固定孔采用腰孔的形式，使得一定范围内安装孔距的车灯都可以有效固定；其中，增设的PCB板定位块，可以对PCB板安装定位；而设置的车灯限位板，可以防止车灯偏离，保持车灯焦点的稳定；另外，散热片的底端倾斜分布，可以与车灯的安装面相吻合；而采用铝合金材料制成本车灯散热片，既减轻了本产品的重量，又具有良好的散热功會K。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型车灯散热片的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型车灯散热片的结构示意主视图。
[0017]图3是本实用新型车灯散热片的结构示意俯视图。
[0018]附图标记说明:1、底座；2、固定侧板；3、车灯限位板；11、散热片；12、卡槽；13、PCB板固定孔；14、PCB板定位块；21、车灯安装孔；22、侧板固定孔；23、车灯固定孔；24、固定腰孔。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0020]图1是本实用新型车灯散热片的结构示意图，体现了本车灯散热片是由底座I及固定侧板2组成的，并着重反映了车灯限位板3 ;图2是本实用新型车灯散热片的结构示意主视图，主要体现了车灯安装孔21、侧板固定孔22、车灯固定孔23及固定腰孔24 ;图3是本实用新型车灯散热片的结构示意俯视图，重点反映了 PCB板固定孔13及PCB板定位块14的分布情况。
[0021]本实用新型车灯散热片的结构如图1所示，该车灯散热片包括底座I及固定侧板2，该底座I与固定侧板2呈垂直分布的一体连接；底座I的底面设置有与之一体连接的散热片11，该散热片11为间隔均匀分布；该底座I的前端顶面设有用于固定卡接的卡槽12 ;固定侧板2的中间开设有车灯安装孔21，该固定侧板2的周边设有侧板固定孔22及车灯固定孔23 ;底座I的顶面上还设有PCB板固定孔。本实用新型采用上述结构，既把车灯及PCB板集中安装于一块，又可以对它们进行统一散热。
[0022]如图2所示，本实施例中，侧板固定孔22共有三个，该三个侧板固定孔22呈三点一面分布，利用了三点一面的原理使得本车灯散热板固定更加牢固。
[0023]如图2所示，本实施例中，车灯固定孔23共有两个，其中一个车灯固定孔23为圆孔，另一个车灯固定孔23为固定腰孔24。本实用新型采用上述结构，使得一定范围内安装孔距的车灯都可以有效固定。
[0024]如图1及图3所示，本实施例中，底座I的顶面上还设置有PCB板定位块14，可以对PCB板安装定位。
[0025]如图1所示，本实施例中，车灯安装孔21的两侧设置有车灯限位板3，车灯限位板3设于底座I与固定侧板2两者的折弯处，该车灯限位板3分别与底座I及固定侧板2 —体连接。本实用新型设置上述的车灯限位板，可以防止车灯偏离，保持车灯焦点的稳定。
[0026]如图2所示，本实施例中，散热片11由低到高依次分布，该散热片11的底端形成一个倾斜面。本实用新型的散热片的底端倾斜分布，可以与车灯的安装面相吻合，便于安装到位。
[0027]本实施例中，车灯散热片是由铝合金材料制成的。本实用新型采用铝合金材料制成，既减轻了本产品的重量，又具有良好的散热功能。
[0028]以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车灯散热片，其特征在于:所述车灯散热片包括底座(I)及固定侧板(2)，所述底座(I)与固定侧板(2)呈垂直分布的一体连接；底座(I)的底面设置有与之一体连接的散热片(11)，所述散热片(11)为间隔均匀分布；该底座(I)的前端顶面设有用于固定卡接的卡槽(12);固定侧板(2)的中间开设有车灯安装孔(21)，该固定侧板⑵的周边设有侧板固定孔(22)及车灯固定孔(23);底座(I)的顶面上还设有PCB板固定孔。2.根据权利要求1所述的车灯散热片，其特征在于:所述侧板固定孔(22)共有三个，该三个侧板固定孔(22)呈三点一面分布。3.根据权利要求1所述的车灯散热片，其特征在于:所述车灯固定孔(23)共有两个，其中一个车灯固定孔(23)为圆孔，另一个车灯固定孔(23)为固定腰孔(24)。4.根据权利要求1所述的车灯散热片，其特征在于:所述底座(I)的顶面上还设置有PCB板定位块(14)。5.根据权利要求1所述的车灯散热片，其特征在于:所述车灯安装孔(21)的两侧设置有车灯限位板(3)，所述车灯限位板(3)设于底座(I)与固定侧板(2)两者的折弯处，该车灯限位板(3)分别与底座(I)及固定侧板(2) —体连接。6.根据权利要求1所述的车灯散热片，其特征在于:所述散热片(11)由低到高依次分布，该散热片(11)的底端形成一个倾斜面。7.根据权利要求1所述的车灯散热片，其特征在于:所述车灯散热片是由铝合金材料制成的。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车灯散热片，其包括底座(1)及固定侧板(2)，所述底座(1)与固定侧板(2)呈垂直分布的一体连接；底座(1)的底面设置有与之一体连接的散热片(11)，所述散热片(11)为间隔均匀分布；该底座(1)的前端顶面设有用于固定卡接的卡槽(12)；固定侧板(2)的中间开设有车灯安装孔(21)，该固定侧板(2)的周边设有侧板固定孔(22)及车灯固定孔(23)；底座(1)的顶面上还设有PCB板固定孔。本实用新型采用上述结构，既对车灯起到散热的功能，又可以把车灯及PCB板集中安置到一块。
【IPC分类】F21V29/89, F21W101/02, F21V29/74, F21V23/00
【公开号】CN204880051
【申请号】CN201520698730
【发明人】王承永
【申请人】宁波亚路机械有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月10日