专利名称：一种多功能焊钳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种焊钳，尤其涉及在汽车白车身焊接，主要适用于新 车型的调试阶段。
技术背景随着市场竞争的白热化，国内各大汽车企业都在加快新产品的开发速 度，縮短新产品投放市场的周期。按照工厂规划精益投资、滚动发展的理念， 相比较而言，厂房的建设要落后于工装设备的到位周期，为解决这一矛盾问 题，焊装的夹具一般都提前进入功能性调试阶段，但是由于焊钳是非标准件 设备，给调试造成了相当大的困难。目前，焊钳多为固定尺寸电极臂式，为 此，我们设想设计尺寸可控调节的多功能焊钳进行调试，将极大的改善我们 的工作。 发明内容本实用新型的目的是提供一种多功能焊钳，它不仅电极杆臂尺寸可控调 节，而且结构简单，方便选型。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种多功能焊钳，包 括电极臂、电极杆及电极帽，其特征在于，所述的电极臂或电极杆是可伸縮 机构的电极臂或电极杆。所述的伸缩机构可以是螺母座与螺母杆螺旋式伸縮 机构，也可以是外套筒与内套筒由定位孔定位套筒式伸縮机构。本实用新型的有益效果是，由于仅采用电极臂或电极杆是可伸縮机构的 电极臂或电极杆，通过伸縮机构的调节来验证所需的规格尺寸来验证焊接的 可操作性，特别是项目前期生产线还没有布置好的情况下、夹具的预验收阶 段就可以提前进行验证(以往传统的模式都是工艺员通过数模进行空间想象 来进行验证)，减少了批量焊钳采购的风险，同时对焊钳型号的选择也是一个较好的参考。另外，我们还可以提前对夹具进行整改，加快了项目的进度。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的第一个实施例剖视构造示意图。图2为本实用新型的第二个实施例剖视构造示意图。 图3为本实用新型的螺旋式伸縮机构实施例剖视构造示意图。 图4为本实用新型的套筒式伸縮机构实施例剖视构造示意图。 图中l.电极杆，2.伸縮机构，3.电极臂，4.电极帽，5.螺母座， 6.螺母杆，7.外套筒，8.内套筒，9.定位孔。
具体实施方式
实施例1 由于在汽车生产中焊钳的工作行程为定值，不具有通用 性，造成工装调试过程中有限数量的焊钳不能满足要求。如图l所示， 一种 多功能焊钳，包括电极臂3、电极杆1及电极帽4构成的X型焊钳，所述的 电极臂3或电极杆1是可伸縮机构的电极臂或电极杆。如图3所示，所述的 伸縮机构可以是螺母座5与螺母杆6螺旋式伸縮机构，主要通过螺母座与螺 母杆之间的连接关系(旋入或旋出)来调节相应伸縮机构的长度尺寸。如图 4所示，所述的伸缩机构可以是外套筒7与内套筒8由定位孔9定位套筒式 伸縮机构。主要通过两套筒间的孔位来调节(拉长或縮短)，同时将起固定 连接便可以使用。实施例2 如图2所示， 一种多功能焊钳，包括电极臂3、电极杆1 及电极帽4构成的C型焊钳，所述的电极臂3或电极杆1是可伸縮机构的电 极臂或电极杆。伸縮机构如图3、 4所示，为螺旋式伸缩机构或套筒式伸縮 机构。
权利要求1、一种多功能焊钳，包括电极臂、电极杆及电极帽，其特征在于所述的电极臂是可伸缩机构的电极臂。
2、 根据权利要求1所述的多功能焊钳，其特征在于所述的伸縮机构 可以是螺母座与螺母杆螺旋式伸縮机构。
3、 根据权利要求1所述的多功能焊钳，其特征在于所述的伸縮机构 是外套筒与内套筒由定位孔定位套筒式伸縮机构。
4、 一种多功能焊钳，包括电极臂、电极杆及电极帽，其特征在于所 述的电极杆是可伸縮机构的电极杆。
5、 根据权利要求4所述的多功能焊钳，其特征在于所述的伸縮机构 可以是螺母座与螺母杆螺旋式伸縮机构。
6、 根据权利要求4所述的多功能焊钳，其特征在于所述的伸縮机构 是外套筒与内套筒由定位孔定位套筒式伸縮机构。
专利摘要一种多功能焊钳，包括电极臂、电极杆及电极帽，所述的电极臂或电极杆是可伸缩机构的电极臂或电极杆。所述的伸缩机构可以是螺母座与螺母杆螺旋式伸缩机构，也可以是外套筒与内套筒由定位孔定位套筒式伸缩机构。由于仅采用电极臂或电极杆是可伸缩机构的电极臂或电极杆，通过伸缩机构的调节来验证所需的规格尺寸来验证焊接的可操作性，特别是项目前期生产线还没有布置好的情况下、夹具的预验收阶段就可以提前进行验证。适合于焊接生产线焊钳验证选型。
文档编号B23K11/31GK201164927SQ200720171600
公开日2008年12月17日 申请日期2007年12月19日 优先权日2007年12月19日
发明者李智阿, 汪振海 申请人:奇瑞汽车股份有限公司