专利名称：平面分段生产线旋转机构中的驱动轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种平面分段生产线旋转机构中的驱动轮装置，具体地
说是船体平面分段纵骨焊接前，将大型板列旋转90度的旋转机构中使用，起
旋转驱动作用，属于机械设备技术领域。
背景技术：
在已有技术中，船体平面分段纵骨焊接前，板列需旋转，通常是采用行 车起吊，然后人工旋转。人工旋转，工作效率低，劳动强度高，且存在很大 安全隐患。. 发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种可有效地解决 板列旋转的驱动问题；能提高板列旋转的安全性、可靠性、降低劳动强度， 提高工作效率的平面分段生产线旋转机构中的驱动轮装置。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的
本实用新型采用底座与减速机座一端采用绞轴联接，减速机座另一端与 气囊式气缸联接，减速机座上安装有减速机，减速机上连接有驱动轮。 所述的驱动轮轮芯外面包覆聚氨酯层。
所述的驱动轮布置在以钢板旋转中心为中心的圆周切线上。 本实用新型与已有技术相比具有以下优点
本实用新型结构简单、紧凑，合理；工作可靠，使用方便，适合大型板 列的旋转驱动用，能提高工作效率，降低劳动强度，减少安全隐患；工作时 气囊式气缸顶升，驱动轮压紧板列，减速机带动驱动轮转动，由若干个布置 在圆周切线方向的驱动轮带动板列旋转。
图l为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
.下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述
本实用新型主要由底座l、减速机座2、气囊式气缸3、减速机4、绞轴 5、驱动轮6等组成。
本实用新型主要采用底座1与减速机座2 —端采用绞轴5联接，另一端 采用气囊式气缸3联接。减速机座2上直接安装有减速机4。减速机4上连 接有驱动轮6，驱动轮6由铸造件的轮芯外面包覆聚氨酯层。
本实用新型驱动轮装置布置在以钢板旋转中心为中心的圆周的切线上。
本实用新型工作原理及工作过程
本实用新型围绕圆心均布在升降平台圆周切线上，气囊式气缸3顶升，让 减速机座2绕绞轴5中心转动，使驱动轮6压紧板列下表面。减速机4驱动， 带动驱动轮转动。而驱动轮布置在以钢板旋转中心为中心的圆周的切线上， 从而若干个驱动轮同时旋转带动板列旋转。
权利要求1、一种平面分段生产线旋转机构中的驱动轮装置，其特征是包括底座(1)、减速机座(2)、气囊式气缸(3)、减速机(4)、绞轴(5)、驱动轮(6)，所述的底座(1)与减速机座(2)一端采用绞轴(5)联接，减速机座(2)另一端与气囊式气缸(3)联接，减速机座(2)上安装有减速机(4)，减速机(4)上连接驱动轮(6)。
2、根据权利要求l所述的平面分段生产线旋转机构中的驱动轮装置，其 特征在于所述的驱动轮(6)轮芯外面包覆聚氨酯层。
3、根据权利要求1所述的平面分段生产线旋转机构中的驱动轮装置，其 特征在于所述的驱动轮(6)布置在以钢板旋转中心为中心的圆周切线上。
专利摘要本实用新型涉及一种平面分段生产线旋转机构中的驱动轮装置，具体地说是船体平面分段纵骨焊接前，将大型板列旋转90度的旋转机构中使用，属于机械设备技术领域。特征是采用底座与减速机座一端采用绞轴联接，减速机座另一端与气囊式气缸联接，减速机座上安装有减速机，减速机上连接有驱动轮。所述的驱动轮布置在以钢板旋转中心为中心的圆周的切线上。本实用新型结构简单、紧凑，合理；工作可靠，使用方便，适合大型板列的旋转驱动用，能提高工作效率，降低劳动强度，减少安全隐患；工作时气囊式气缸顶升，驱动轮压紧板列，减速机带动驱动轮转动，由若干个布置在圆周切线方向的驱动轮带动板列旋转。
文档编号B23K37/00GK201201132SQ20082011685
公开日2009年3月4日 申请日期2008年5月10日 优先权日2008年5月10日
发明者杨念记, 重 桂, 鲍光辉 申请人:无锡华联科技集团有限公司