专利名称：汽车启动机定子压装机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车启动机定子压装机。
背景技术：
汽车启动机定子的制造工艺包括焊接辅极和卡装磁钢等工序，其中卡装磁钢是将 磁钢块通过磁钢卡片均布卡装在定子外壳内壁的相邻辅极之间，装配时定子各个磁钢之间 和各个磁钢卡片之间难以保证轴向对齐，因此需要对装配后的定子进行处理，使各个磁钢 和各个磁钢卡片分别轴向对齐。目前，尚没有专用于完成上述工作的专用设备，装配后的定 子如果磁钢轴向位置偏差较大，只能依靠手工调整，工作效率低，精度难以保证。
发明内容本实用新型的目的是要提供一种结构简单、使用方便，能够确保磁钢之间和磁钢 卡片之间轴向对齐，工作效率高的汽车启动机定子压装机。
本实用新型是这样实现的它有一个机座，其特殊之处是在机座上通过支架安 装有气缸，在气缸的下端缸杆上连接有压盘，压盘中部为阶梯状，在机座上对应压盘下方设 有支撑座，在支撑座上放置有阶梯状下胎具，在下胎具阶梯处的环形面上均布有凹槽。 上述的汽车启动机定子压装机，在支撑座上固定有定位块，以实现对下胎具的快 速定位。 上述的汽车启动机定子压装机还设有控制气缸工作的气动控制系统，气动控制系 统与气缸通过气路连接。 本实用新型的优点是结构简单、使用方便，通过气缸带动压盘下压能够快速将套 在下胎具上的定子壳体内壁的磁钢和磁钢卡片压齐，确保了磁钢之间和磁钢卡片之间轴向 对齐，工作效率高，加工精度好，提高了最终的产品质量。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的右视图； 图3是图2中下胎具的俯视图。 图中机座1，定位块2，气动控制系统3，支架4，气缸5，锁紧螺母6，压盘7，下胎 具8，凹槽801 ，支撑座9，底板901 ，连接轴902，上板903 。
具体实施方式如图所示，本实用新型有一个机座1，在机座1上通过螺栓固定有一个支架4，在支 架4上部安装有气缸5，在气缸5的下端缸杆上通过锁紧螺母6固接有压盘7，压盘7为阶 梯状；在机座1上表面对应压盘7下方通过螺栓固定有支撑座9，支撑座9是由两个相互平 行的底板901和上板903以及连接在底板901和上板903之间的连接轴902构成，在支撑座9的上板903上放置有圆柱形下胎具8，在下胎具8的下部设有阶梯，阶梯的数量为一至 三个，本实施例以三个为例。在下胎具8的最上层阶梯处的环形面上均布有凹槽801且该 阶梯处的外径与汽车启动机定子外壳的内径间隙配合，凹槽801的数量与定子壳体内壁均 布的磁钢卡片数量相等，本实施例以六个为例。在支撑座9的上板903上通过螺栓固定有 定位块2，以实现对下胎具8的快速定位。该汽车启动机定子压装机还设有控制气缸5工作 的气动控制系统3，气动控制系统3通过气路与气缸5连接。 工作时，将卡装好磁钢后的定子外壳套在下胎具8上，定子外壳内壁的磁钢卡片 分别落入六个凹槽801内，磁钢下端面顶在相邻凹槽801之间的环形面上，再将下胎具8移 至靠在定位块2上；通过气动控制系统3启动气缸5带动压盘7下压，下压过程中压盘7下 部插入定子外壳内，压盘7中部阶梯卡到定子外壳上端面并下压定子外壳，使定子外壳内 的磁钢被压齐，同时压盘7下端面将磁钢卡片压齐；然后气缸5的缸杆带动压盘7复位，即 可将加工后的定子外壳从下胎具8上取下。
权利要求一种汽车启动机定子压装机，包括一个机座，其特征是在机座上通过支架安装有气缸，在气缸的下端缸杆上连接有压盘，压盘中部为阶梯状，在机座上对应压盘下方设有支撑座，在支撑座上放置有阶梯状下胎具，在下胎具阶梯处的环形面上均布有凹槽。
2. 根据权利要求1所述的汽车启动机定子压装机，其特征是在支撑座上固定有定位块。
3. 根据权利要求1所述的汽车启动机定子压装机，其特征是还设有控制气缸工作的 气动控制系统，气动控制系统与气缸通过气路连接。
专利摘要一种汽车启动机定子压装机，包括一个机座，其特殊之处是在机座上通过支架安装有气缸，在气缸的下端缸杆上连接有压盘，压盘中部为阶梯状，在机座上对应压盘下方设有支撑座，在支撑座上放置有阶梯状下胎具，在下胎具阶梯处的环形面上均布有凹槽。优点是结构简单、使用方便，通过气缸带动压盘下压能够快速将套在下胎具上的定子壳体内壁的磁钢和磁钢卡片压齐，确保了磁钢之间和磁钢卡片之间轴向对齐，工作效率高，加工精度好，提高了最终的产品的质量。
文档编号B23P19/027GK201442166SQ20092001586
公开日2010年4月28日 申请日期2009年7月25日 优先权日2009年7月25日
发明者井振刚, 李明, 魏斌 申请人:锦州华一汽车部件有限公