专利名称：大梁冲的夹钳设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冲压设备的夹钳装置，尤其涉及汽车大梁成型冲压机的大梁 冲的夹钳设备。
背景技术：
自动板料加工设备上夹钳的夹紧方式较多，有气动的也有液压的。夹钳行走一般 是通过设备横梁、拖板在X、Y向的移动实现的。汽车大梁冲是专门加工汽车大梁的专用 设备，汽车大梁纵向长度较长，在纵向上需要加工若干孔槽，需要将大梁板料逐步地进给加 工。由于大梁板料尺寸大，在加工全过程中需要保持对整体的夹持，这就需要处于冲压加工 区域的夹钳能及时地与板料分离，实现避让。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种夹持牢固、避让及时的大梁冲的夹钳装置用于解 决上述技术中的缺点。大梁冲的夹钳设备，主要包括若干夹钳组件、控制器，夹钳组件均设在大梁冲进料 口的两侧，夹钳组件主要由底座、丝杠、夹钳体、油缸、钳口、感应头组成，底座固定连接在大 梁冲进料口两侧的机架上，夹钳体通过导轨与底座滑动配合，油缸和钳口固定连接在夹钳 体上，油缸与钳口相连并驱动钳口夹紧或者放开动作，丝杠设在底座侧面与底座螺纹连接， 其端部通过连接件与夹钳体轴向固定连接，丝杠由底座上的丝杠座驱动，感应头设在夹钳 体上钳口的两侧，感应头、油缸、丝杠分别与控制器相连。所述的丝杠座与连接件之间设有弹簧。本实用新型的夹钳通过夹钳底座与机身上的横梁连接，当需要夹紧板料时，丝杠 转动推动夹钳体向板料方向移动；当钳口的感应开关感应到所要夹紧的板料时，丝杠停止 运动，弹簧的弹力能使连接件更好提供弹力进行夹持，此时安装在夹钳体内的油缸活塞升 出件夹钳口闭合，从而夹紧板料。进入冲载区时，控制器指令油缸动作，松开板料，再指令丝 杠动作将夹钳体退回。本实用新型横向定位可靠，夹紧牢固，避让及时，能满足汽车大梁冲 的需要。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的左视图；图中，1、底座，2、夹钳体，3、油缸，4、钳口，5、感应头，6、丝杠，7、弹簧，8、导轨，9、丝 杠座，10、连接件，11、料板。
具体实施方式
如图1，图2所示大梁冲的夹钳设备，主要包括若干夹钳组件、控制器，夹钳组件均设在大梁冲进料口的两侧，夹钳组件主要由底座1、丝杠6、夹钳体2、油缸3、钳口 4、感应头 5组成，底座1固定连接在大梁冲进料口两侧的机架上，夹钳体2通过导轨8与底座1滑动 配合，油缸3和钳口 4固定连接在夹钳体2上，油缸3与钳口 4相连并驱动钳口 4夹紧或者 放开动作，丝杠6设在底座1侧面与底座1螺纹连接，其端部通过连接件10与夹钳体2轴 向固定连接，丝杠6由底座1上的丝杠座9驱动，感应头5设在夹钳体2上钳口 4的两侧， 感应头5、油缸3、丝杠6分别与控制器相连，丝杠座9与连接件10之间设有弹簧7，丝杠6 穿过弹簧7。当需要夹紧板料11时，丝杠6转动推动夹钳体2向板料11方向移动；当钳口 4的感应头5感应到所要夹紧的板料11时，丝杠6停止运动，弹簧7的弹力能使连接件10 更好提供弹力进行夹持，此时安装在夹钳体2内的油缸3活塞升出件夹钳口 4闭合，从而夹 紧板料11。进入冲载区时，控制器指令油缸3动作，松开板料8，再指令丝杠6动作将夹钳 体2退回。
权利要求大梁冲的夹钳设备，主要包括若干夹钳组件、控制器，夹钳组件均设在大梁冲进料口的两侧，其特征在于夹钳组件主要由底座、丝杠、夹钳体、油缸、钳口、感应头组成，底座固定连接在大梁冲进料口两侧的机架上，夹钳体通过导轨与底座滑动配合，油缸和钳口固定连接在夹钳体上，油缸与钳口相连并驱动钳口夹紧或者放开动作，丝杠设在底座侧面与底座螺纹连接，其端部通过连接件与夹钳体轴向固定连接，丝杠由底座上的丝杠座驱动，感应头设在夹钳体上钳口的两侧，感应头、油缸、丝杠分别与控制器相连。
2.根据权利要求1所述的，大梁冲的夹钳设备，其特征在于所述的丝杠座与连接件之 间设有弹簧。
专利摘要本实用新型涉及一种冲压设备的夹钳装置，尤其涉及汽车大梁成型冲压机的大梁冲的夹钳设备。主要包括若干夹钳组件、控制器，夹钳组件均设在大梁冲进料口的两侧，夹钳组件主要由底座、丝杠、夹钳体、油缸、钳口、感应头组成，底座固定连接在大梁冲进料口两侧的机架上，夹钳体通过导轨与底座滑动配合，油缸和钳口固定连接在夹钳体上，油缸与钳口相连并驱动钳口夹紧或者放开动作，丝杠设在底座侧面与底座螺纹连接，其端部通过连接件与夹钳体轴向固定连接，丝杠由底座上的丝杠座驱动，感应头设在夹钳体上钳口的两侧，感应头、油缸、丝杠分别与控制器相连。本实用新型横向定位可靠，夹紧牢固，避让及时，能满足汽车大梁冲的需要。
文档编号B21D43/11GK201669348SQ20102015623
公开日2010年12月15日 申请日期2010年4月1日 优先权日2010年4月1日
发明者李建伟 申请人:李建伟