专利名称：一种用于车削加工的内顶尖装置和夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种机械加工用的夹具，尤其是一种适用于车削加工的两顶尖式夹具。
背景技术：
目前，对于同心度要求较高的轴类零件，在车床上加工都采用两顶尖装置装夹工 件。后顶尖一般为活顶尖，可横向滑移。将工件夹在两顶尖之中，保证了同心度，但两顶尖 均为外顶尖，需借用一个带插销的夹板驱动工件旋转，装夹及拆卸操作复杂，费时费力，批 量性生产时效率低。本实用新型将提供一种适用于对同心度要求较高、切削量较小的轴类零件进行批 量性车削精加工时的工件装夹装置。
实用新型内容为了弥补两外顶尖夹持工件费时费力的不足，解决插销夹板驱动工件的问题，本 实用新型的目的在于提供一种用于车削加工的内顶尖装置和夹具。本实用新型的构思是 将前顶尖改制成内顶尖，利用内顶尖与工件接触面大而产生的摩擦力来驱动工件。为实现上述目的，本实用新型提供一种用于车削加工的内顶尖装置，所述装置为 圆柱形，且圆柱的前端和后端之间加工有定位台阶，所述前端安装在车床上，所述后端具有 内锥孔，所述内锥孔用于夹持工件。其中，所述内锥孔的角度可以是50 70度，较佳为60度。内顶尖装置的尺寸可 根据需要加工的工件大小灵活设计。本实用新型还提供了一种使用上述内顶尖装置的夹具，所述内顶尖装置装夹在车 床的卡盘上，工件的前端置于所述内顶尖中、后端用后顶尖夹紧，在车削加工时依靠内顶尖 与工件之间的摩擦力驱动工件旋转。对于上述夹具而言，内顶尖和工件之间的摩擦力越大，工件车削量也可以根据需 要逐渐增大。本实用新型将现有技术中两顶尖式夹具的前顶尖做成一种内顶尖，省去了使用插 销夹板的不便，且装夹及车削工件时不需要停车，大大提高了生产效率。
图1是内顶尖装置的剖视图；图2是使用内顶尖装置的两顶尖夹具的装夹工件示意图；其中，1.内顶尖装置2.卡爪3.工件4.外顶尖11.前端12.定位台阶13.后端 14.内锥孔具体实施方式
如图1所示，为用于车削加工的内顶尖装置1的剖视图。其中，内顶尖装置1的前 端11和后端13之间具有定位台阶12。前端11用于装夹在车床上，后端13具有用于装夹 工件的内锥孔14。内锥孔14的角度为60度。如图2所示，为使用内顶尖装置的两顶尖夹具的装夹工件示意图。其中，内顶尖装 置1用车床卡盘的卡爪2固定住，工件3的前端置于内顶尖装置的内锥孔14中，后端用外 顶尖4顶紧。上述内顶尖装置的制作十分便捷，可根据需加工的轴类零件的大小，将圆钢(直 径大于工件直径5mm左右)的一端车削成内锥孔，另一端车成一台阶进行定位，将其一次性 紧固在三爪盘上，工作时只需将工件放入前内顶尖中，再移动后顶尖夹紧，这时内顶尖和工 件的摩擦力即可驱动工件高速旋转，进行车削加工。因制作的内顶尖在每次装夹时可能会 产生轻微误差，或在使用后会有磨损，为了避免对工件同心度的影响，在内顶尖装置装夹好 后，最后在内锥孔精车一刀，这样既保证了工件的同心度，也保证了工件与内顶尖的紧密接 触，增大摩擦力。后顶尖是可以横向滑移的活顶尖，一般在径向不会有偏差，而且所有的工 件均使用同一个顶尖，对工件的加工质量不会有影响。在车床高速旋转的情况下，将要加工的工件先放入外顶尖，然后向内顶尖移动夹 紧工件，调整车床，设定加工尺寸，进行加工。在不停机的情况下，松开后顶尖，即可取出工件。因装夹拆卸工件均不停机，所以必须注意安全，工件只需轻轻拿在手中，不可抓 紧，更不可带手套进行作业。在本实用新型的其他实施例中，内锥孔的角度还可以是从50度到70度不等，本领 域技术人员应能理解，内锥孔的具体角度应视工件的具体情况和加工要求而定。
权利要求一种用于车削加工的内顶尖装置，其特征在于，所述装置为圆柱形，且圆柱的前端和后端之间加工有定位台阶，所述前端安装在车床上，所述后端具有内锥孔，所述内锥孔用于夹持工件。
2.如权利要求1所述的内顶尖装置，其特征在于，所述内锥孔的角度为50 70度。
3.如权利要求2所述的内顶尖装置，其特征在于，所述内锥孔的角度为60度。
4.一种使用权利要求1所述内顶尖装置的夹具，其特征在于，所述内顶尖装置装夹在 车床的卡盘上，工件的前端置于所述内顶尖中、后端用后顶尖夹紧，在车削加工时依靠内顶 尖与工件之间的摩擦力驱动工件旋转。
专利摘要一种用于车削加工的内顶尖装置，其特征在于，所述装置为圆柱形，且圆柱的前端和后端之间加工有定位台阶，所述前端安装在车床上，所述后端具有内锥孔，所述内锥孔用于夹持工件。本实用新型将现有技术中两顶尖式夹具的前顶尖做成一种内顶尖，省去了使用插销夹板的不便，且装夹及车削工件时不需要停车，大大提高了生产效率。
文档编号B23B25/00GK201669577SQ20102020754
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者刘晓侠, 史建虎, 秦建武 申请人:陕西方圆汽车标准件有限公司