专利名称：车用活塞杆斜槽加工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用活塞杆斜槽加工工艺，属于斜槽加工工艺技术领域。
技术背景
车用活塞杆中的光杆上设计有一斜槽，用于搁放固定环。斜槽底有一个公差为 0. 6-0. 8的R角。若无这个槽底R角，活塞杆在电镀过程中，斜槽形成的尖端处易局部聚氢， 氢原子往尖端里渗透形成氢压，另尖端部易产生应力集中，当车用活塞杆受侧向力时，易产生应力氢脆断裂，最后导致车辆损坏，造成交通事故。
现有加工该槽底R角的加工工艺方法是使用C6140车床，将转速设置成1400 rpm (rpm是revolutions per minute每分钟转数的缩写)，用定做R0. 6+0. 10 0、斜度 14° 士 1°可转位机夹成型刀加工。现有市售刀片仅有R0. 2、R0. 4、R0. 8规格，用R0. 8刀片加工，加工出的槽底R角将超出0. 8，不符合要求；用R0. 4刀片加工，加工出的槽底R角又达不到规定技术要求下限，因此，目前加工该槽底R角都使用定做可转位机夹成型刀。现有定做可转位机夹成型刀具有以下一些特点和不足1、定做的可转位机夹成型刀片有三个可用刃口面；2、定做的可转位机夹成型刀价格较贵、寿命短，一片刀仅能加工产品2千件；3、定做可转位机夹成型刀刀宽4mm，与连杆轴轴向垂直的方向的进刀阻力大，车出的槽形粗糙；4、手工操作不停车卡管上下料操作复杂、导致生产效率低。 发明内容
本发明的目的在于提供一种采用数控走刀轨迹走出斜线加工路径，从而完成斜槽加工的车用活塞杆斜槽加工工艺，解决现有机床加工工艺困难、生产效率低的技术问题， 从而能有效的解决上述现有技术中存在的问题。
本发明目的通过下述技术方案来实现一种车用活塞杆斜槽加工工艺，按以下步骤依次进行第一步，装夹斜槽切刀，设置刀具对刀零位；第二步，连杆轴正转，转速为2000-3000rpm;将刀具沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动至距连杆回转中心10. 35mm ；第三步，刀具以250-350mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动0. 35mm ； 第四步，刀具以80-120mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动1mm，同时沿连杆轴轴线方向向左移动4mm，车出14°斜槽；第五步，刀具以150-240mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向下移动0. 3mm,同时沿与连杆轴轴线方向向左移动0. 2mm，倒出R0. 6角；第六步，刀具沿与连杆轴轴向垂直的方向向下退刀0. 65mm,沿与连杆轴轴线方向向左退刀0. 4mm，去除边缘毛刺；第七步，连杆轴停转，刀具退开。
作为一种优选方式，在第二步之前，开启冷却液；并在主轴停转后关闭。
作为一种优选方式，在第六步之前，刀具先沿与连杆轴轴向垂直的方向向下退刀 0. 65mm0
作为一种优选方式，在连杆轴停转后，刀具沿与连杆轴轴向垂直的方向向下退刀 20mmo
作为一种优选方式，在第一步中，连杆轴的转速为2200rpm，第三步中刀具的进给速度为300mm/min，第四步中刀具的进给速度为100 mm/min，第五步中刀具的进给速度为 200 mm/min。
与现有技术相比，本发明的有益效果该车用活塞杆斜槽加工工艺采用数控走刀轨迹走出斜线加工路径，从而完成斜槽的加工，该加工工艺的效率高，加工得到的成品质量得以保证；使用成本较低的通用R0. 4刀片，该通用R0. 4刀片有四个刃口加工面，同时采用了冷却液降温，一片刀可以加工约五千件产品，寿命长；用R0. 4通用刀片切出的斜槽，光滑无毛刺质量稳定可靠；另外，本工艺过程中，使用者操作轻松，减轻了劳动强度。
图1是本发明中车用活塞杆结合)(Z轴的示意图； 图2为图1中槽底R角的放大示意图。
图中101是槽底R角。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了相互排斥的特质和/或步骤以外，均可以以任何方式组合，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换，即，除非特别叙述，每个特征之一系列等效或类似特征中的一个实施例而已。
图1、图2示出了本发明实施例提供的车用活塞杆的结构示意图，其中明确示出了 0. 8R槽底R角的位置和形状，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分一种车用活塞杆斜槽加工工艺，按以下步骤依次进行 第一步，装夹斜槽切刀，设置刀具对刀零位；第二步，连杆轴正转，转速为2000-3000rpm ；将刀具沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动至距连杆回转中心10. 35mm ；第三步，刀具以250-350mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动0. 35mm ； 第四步，刀具以80-120mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动1mm，同时沿连杆轴轴线方向向左移动4mm，车出14°斜槽；第五步，刀具以150-240mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向下移动0. 3mm,同时沿与连杆轴轴线方向向左移动0. 2mm，倒出R0. 6角；第六步，刀具沿与连杆轴轴向垂直的方向向下退刀0. 65mm,沿与连杆轴轴线方向向左退刀0. 4mm，去除边缘毛刺；第七步，连杆轴停转，刀具退开。
作为一种优选实施例，在第二步之前，开启冷却液；并在主轴停转后关闭；在第六步之前，刀具先沿与连杆轴轴向垂直的方向向下退刀0. 65mm;在连杆轴停转后，刀具沿与连杆轴轴向垂直的方向向下退刀20mm。
其中转速的选取在第一步中，连杆轴的转速为2200rpm，第三步中刀具的进给速度为300mm/min，第四步中刀具的进给速度为100 mm/min，第五步中刀具的进给速度为200 mm/min。实施例
如图1所示，结合图中的)(Z轴坐标来对本发明进行详细的描述，其中Z轴即是连杆轴轴线方向，X轴即是与连杆轴轴向垂直的方向，+X是连杆轴轴向垂直的向下方向；-X是连杆轴轴向垂直的向上方向，+Z是连杆轴轴线向右方向，-Z是是连杆轴轴线向左方向，切刀位于左侧连杆轴，向右侧连杆轴进刀。
1 装夹斜槽用切刀，切刀使用通用DNMG150404-R0.4刀片，用夹具夹紧刀片，并设置刀具对刀零位，将τι轴的原点对准需要切割斜槽的地方，以下将用坐标位置的方式来对整个工艺过程的步骤进行详细的描述；2将冷却液开启，对准刀具进行零部件的降温处理，防止刀具过热变形；3沿连杆轴的方向为主轴，逆时针方向转动连杆轴，转速设置成2000-3000rpm，具体转速可根据实际情况进行调节；4刀具准备好，将刀具定位在(X 20. 7、Z 0)的坐标位置；5刀具以300 mm/min的速度沿X方向移动到(X20、Z 0)的坐标位置；6:刀具以100 mm/min的速度沿X方向和Z方向同时移动到(X18、Z-4)的坐标位置，车出14°斜槽；7刀具以200 mm/min的速度从坐标位置(X18、Z_4)开始沿X方向和Z方向同时移动， 开始倒R0. 6角到(X18. 3、Z-4. 2)坐标位置，完成槽底部R0. 6 0. 8的圆弧过渡；8刀具沿X方向退刀至(X19. 6、Z 0)坐标位置；9刀具沿X方向和Z方向同时移动至(X20. 1、Ζ-4.6)去除边缘毛刺； 10:主轴停转，冷却液关闭；11 刀具退开至(X40、Z0)坐标位置，松开夹具，完成切削加工。
以下是加工斜槽的数控主程序，对应于图1中的0.8R槽底R角101和)(Z轴，并附有简单说明；在CNC320单头数控车加工该槽底R角101，使用转速2200转/分，使用通用 DNMG150404-R0. 4刀片编程加工。
加工斜槽的主程序如下N0010M10—[夹具夹紧]N0012G04K0. 2 —[暂停 0. 2 秒]N0015M08 —[冷却液开启]N0020S2000M3 —[主轴正转 2000 转 / 分]5N0030T01 — N0040G01K1 — N0050G0X20. 7Z0 — N0060G1X20F300 — N0070G1X18Z-4F100 — N0072G90G02X18. 3R0. 4Z-4. 2F200 N0073G1X19. 6 — N0074G1X20. 1Z-4. 6 — N0076M5M9 — N0080G0X40Z0 — N0090G04K1.8 — N0100M11 — N0110M30[一号刀补] [暂停1秒] [车槽14°斜面] [继续车槽14°斜面] [车出槽14°斜面] [车出槽底部R，保证0. 6-0. 8] [刀具X轴向退刀至19. 6] [去除毛刺][主轴停转，关闭冷却液] [刀具退开] [暂停1. 8秒] [夹具松开][程序结束]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种车用活塞杆斜槽加工工艺，其特征在于按以下步骤依次进行 第一步，装夹斜槽切刀，设置刀具对刀零位；第二步，连杆轴正转，转速为2000-3000rpm ；将刀具沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动至距连杆回转中心10. 35mm ；第三步，刀具以250-350mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动0. 35mm ； 第四步，刀具以80-120mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动1mm，同时沿连杆轴轴线方向向左移动4mm，车出14°斜槽；第五步，刀具以150-240mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向下移动0. 3mm,同时沿与连杆轴轴线方向向左移动0. 2mm，倒出R0. 6角；第六步，刀具沿与连杆轴轴向垂直的方向向下退刀0. 65mm,沿与连杆轴轴线方向向左退刀0. 4mm，去除边缘毛刺；第七步，连杆轴停转，刀具退开。
2.如权利要求1所述的车用活塞杆斜槽加工工艺，其特征在于在第二步之前，开启冷却液；并在主轴停转后关闭。
3.如权利要求1或2中任一权利要求所述的车用活塞杆斜槽加工工艺，其特征在于 在第六步之前，刀具先沿与连杆轴轴向垂直的方向向下退刀0. 65mm。
4.如权利要求3所述的车用活塞杆斜槽加工工艺，其特征在于在连杆轴停转后，刀具沿与连杆轴轴向垂直的方向向下退刀20mm。
5.如权利要求1所述的车用活塞杆斜槽加工工艺，其特征在于在第一步中，连杆轴的转速为2200rpm，第三步中刀具的进给速度为300mm/min，第四步中刀具的进给速度为100 mm/min，第五步中刀具的进给速度为200 mm/min。
全文摘要
本发明公开了一种车用活塞杆斜槽加工工艺，按以下步骤依次进行装夹斜槽切刀，设置刀具对刀零位；连杆轴正转，转速为2000-3000rpm；将刀具沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动至距连杆回转中心10.35mm；刀具以250-350mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动0.35mm；刀具以80-120mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向上移动1mm，同时沿连杆轴轴线方向向左移动4mm，车出14°斜槽；刀具以150-240mm/min的速度沿与连杆轴轴向垂直的方向向下移动0.3mm，同时沿与连杆轴轴线方向向左移动0.2mm，倒出R0.6角；刀具沿与连杆轴轴向垂直的方向向下退刀0.65mm，沿与连杆轴轴线方向向左退刀0.4mm。采用数控走刀轨迹走出斜线加工路径，从而完成斜槽的加工，该加工工艺的效率高，加工得到的成品质量得以保证。
文档编号B23B27/00GK102500759SQ20111032667
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月25日 优先权日2011年10月25日
发明者何静平, 吴宏, 郑权, 龙爱平 申请人:隆昌山川精密焊管有限责任公司