专利名称：柴油机油封压装工具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及柴油机油封压装工具。
背景技术：
随着柴油机技术的发展，人们对柴油机产品在结构、性能、质量、可靠性、服务方面都有了更高要求，油封是柴油机上的一个重要的零件之一，油封压装质量的好坏直接影响到柴油机。压装过程中，人们往往忽略这一细节问题，造成油封变形、唇片刮伤，导致封油功能丧失，而严重影响油封的封油效果。最终导致密封失效，产生渗漏。
发明内容为了克服油封在压装过程中存在的油封变形、唇片刮伤、导致封油功能丧失的问题，本实用新型提供一种柴油机油封压装工具。本实用新型具体的结构设计方案如下柴油机油封压装工具，包括压杆1、压板2、定位块3、底板4 ；所述压杆为1台阶杆状，其上端为压杆柄，下端为定位杆，所述定位杆上套设有倒扣碗状压板2 ；所述压板2的环形压装面为双环结构，内环比外环高Imm ；所述定位块3为设有中心孔的两段式圆柱体，上段为大直径段，下段为小直径段； 所述定位块3中部设有阶梯状定位凸环；所述定位块3的下段安装于底板4的安装孔内。本实用新型具有通用性好，制造简单，操作方便。且能很好的保证油封在压装过程中，不受损伤。
图1为本实用新型结构示意图。图2为压装过程示意图。图3为压板的环形压装面示意图。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。实施例参见图1和图2，柴油机油封压装工具包括包括压杆1、压板2、定位块3、底板4，所述压杆1台阶杆状，其上端为压杆柄，下端为定位杆，倒扣碗状压板2通过过盈配合与压杆 1的定位杆部分装配在一起。压板2的环形压装面设计成双环结构，内环比外环高1mm，此高度保证压装完成后，油封底部与油封座孔底部有0. 2-0. 3mm间隙保护油封完整。所述定位块3为设有中心孔的两段式圆柱体，上段为大直径段，下段为小直径段； 所述定位块3中部设有阶梯状定位凸环；所述定位块3定位凸环上部与齿轮室盖油封安装孔为间隙配合；所述定位块3定位凸环下部比油封安装孔稍大，保证油封压装到位时，齿轮室盖油封安装孔不会因受力过大而导致开裂；所述定位块3的下段与方形底板4过盈配合， 装配在一起。压装过程中，压杆1定位杆与定位块3的中心孔为间隙配合，可保证在压装过程中，压杆1的导向准确。 使用时，压杆1与压板2拿出，将齿轮室盖放在底板4上，并通过定位块3将齿轮室定位好，把油封套在定位块3上，将压杆1与压板2的合件放在油封6上，使压杆1的定位杆插入定位块3的中心孔中，此时起动油压机，直到压板2压到齿轮室盖5上的油封座孔上平面，油封压装到位，油封压装完成。
权利要求1.柴油机油封压装工具，其特征在于包括压杆(1)、压板(2)、定位块(3)、底板(4);所述压杆(1)为台阶杆状，其上端为压杆柄，下端为定位杆，所述定位杆上套设有倒扣碗状压板(2)；所述压板(2)的环形压装面为双环结构，内环比外环高Imm ；所述定位块(3)为设有中心孔的两段式圆柱体，上段为大直径段，下段为小直径段；所述定位块(3)中部设有阶梯状定位凸环；所述定位块(3)的下段安装于底板(4)的安装孔内。
专利摘要本实用新型涉及柴油机油封压装工具。该工具包括压杆、压板、定位块、底板；压杆为台阶杆状，其上端为压杆柄，下端为定位杆，压杆通过定位杆与压板过盈配合装配。定位块为设有中心孔的两段式圆柱体，所述定位块中部设有阶梯状定位凸环；定位块通过底部定位凸环与底板过盈配合装配。本实用新型具有通用性好，制造简单，操作方便。压装过程中，压杆定位杆与定位块的中心孔为间隙配合，可保证在压装过程中，压杆的导向准确。
文档编号B23P19/027GK202192406SQ20112020243
公开日2012年4月18日 申请日期2011年6月16日 优先权日2011年6月16日
发明者张仁杰, 陈浩 申请人:安徽全柴动力股份有限公司