专利名称：中小型船舶尾轴孔加工用镗杆的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工设备领域，特别是涉及一种中小型船舶尾轴孔加工用镗杆。
背景技术：
镗孔加工对机械制造业来讲，是一种很普通的加工形式，但船舶制造中尾轴孔的镗孔加工就相对复杂许多。例如对于Φ 200mm至Φ 400mm、长600至1000、相距2000mm 至6000mm且同轴度要求很高的两个尾轴孔，加工起来难度就很大。若两孔同轴度不好，尾轴高速运转时就会产生高热进而影响船的推进速度，即使是中小型船舶(钢质海船)中的此类孔也无法在普通镗、铣床上加工。大型船厂有采用外国专利粘接法，但成本又很高，因此中小型船厂采取专用镗杆在船台上现场加工的方法。一般情况下，只能每个尾孔分别进行镗孔加工，由于前尾轴孔在机舱里，镗削前尾轴孔时需把电机装到船上，且船上只允许用安全电压，把电机装到船上必须加上漏电保护器，因天气原因，保护器经常跳闸，严重影响加工质量和进度。后来，又采取用万向联轴器连接两镗杆，可同时加工两孔，避免了在船上安装电机的问题。但其同轴度问题仍然没有解决。而且，船舶是按用户需求单独设计制造的， 只有单艘或几艘，所以针对镗孔来讲，不同船舶的结构和尺寸都不一样，船厂就要准备许多镗杆，而镗杆的生产周期很长，这样做既不经济又耽误工期。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种中小型船舶尾轴孔加工用镗杆，可提高前尾轴孔和后尾轴孔加工时的同心度。本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种中小型船舶尾轴孔加工用镗杆，包括第一镗杆，其特征是第一镗杆通过连接套与第二镗杆相连，第一镗杆和第二镗杆内设有传动丝杠，传动丝杠与刀套相连，刀套上安装有镗刀，所述第一镗杆和第二镗杆上设有长孔，刀套通过勾头键与丝母相连，所述勾头键嵌入长孔内。所述丝杠与第一镗杆相连的部分为右旋丝杠，与第二镗杆相连的部分为左旋丝杠。本实用新型具有的优点和积极效果是本实用新型采用了以上技术方案后，使得两镗杆在同轴运转时，两刀具在旋转时能同时由两侧向中间运动，可使用一根镗杆轴同时镗两孔，扩大了原镗杆的使用范围，缩短了加工周期。中间连接套采用厚壁无缝管，且与两镗杆的连接由弹性连接改为刚性连接，提高了镗杆的刚度，能保证较高的同轴度。采用连接套连接，可根据所需不同长度选择连接套长度，拆装方便自由，互换性好，极大节约了成本。本实用新型解决了中小型船舶尾轴孔同轴度不好的这一重大质量问题，为企业提高了经济效益。同时，本实用新型对超大型工件镗孔具有借鉴意义。
图1是本实用新型的结构示意图。图中1、第一进刀变速机构；2、蜗轮副减速机构；3、第一轴承座；4、第一刀套；5、连接套；6、第二刀套；7、第二轴承座；8、第二进刀变速机构；9、第二镗杆； 10、第一镗杆；11、调速电机；12、后尾轴孔；13、前尾轴孔。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1，一种中小型船舶尾轴孔加工用镗杆，包括第一镗杆10，第一镗杆通过连接套5与第二镗杆9相连，第一镗杆和第二镗杆内设有传动丝杠。分别在每根镗杆内部，第一镗杆内的传动丝杠与第一刀套4相连，第一刀套上安装有镗刀；第二镗杆内的传动丝杠与第二刀套6相连，第二刀套上安装有镗刀。第一镗杆和第二镗杆分别安装在第一轴承座3和第二轴承座7内，第一镗杆内丝杠的端部与第一进刀变速机构1相连，第二镗杆内丝杠的端部与第二进刀变速机构8相连。所述第一镗杆和第二镗杆上设有长孔，刀套通过勾头键与丝母相连，所述勾头键嵌入长孔内。所述丝杠与第一镗杆相连的部分为右旋丝杠，丝杠与第二镗杆相连的部分为左旋丝杠。第一镗杆通过蜗轮副减速机构与调速电机相连。本实用新型的动作原理为调速电机11通过蜗轮副减速机构2驱动第一镗杆旋转，由于第一镗杆通过连接套与第二镗杆连接，所以第二镗杆会以同样的角速度与第一镗杆一起转动。同时由于第一刀套通过嵌入在长孔内的勾头键与丝杠相连，所以第一刀套会分别随着第一镗杆一起转动， 而丝杠或保持不动或以与第一镗杆不同的角速度独立运动，这样第一刀套就会在第一镗杆上形成了轴向的进给，实现了对前尾轴孔13的镗削加工。同理，第二刀套上的镗刀也会形成对后尾轴孔12的镗削。由于在第二镗杆内的丝杠的旋向与在第一镗杆内的丝杠旋向相反，所以第二刀套的进给方向也与第一刀套的进给方向相反，从而实现了由两端至中间的镗削作业或由中间至两端的退刀作业。尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式
，上述的具体实施方式
仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种中小型船舶尾轴孔加工用镗杆，包括第一镗杆，其特征是第一镗杆通过连接套与第二镗杆相连，第一镗杆和第二镗杆内设有传动丝杠，传动丝杠与刀套相连，刀套上安装有镗刀，所述第一镗杆和第二镗杆上设有长孔，刀套通过勾头键与丝母相连，所述勾头键嵌入长孔内。
2.根据权利要求1所述的中小型船舶尾轴孔加工用镗杆，其特征是所述传动丝杠与第一镗杆相连的部分为右旋丝杠，传动丝杠与第二镗杆相连的部分为左旋丝杠。
专利摘要本实用新型涉及一种中小型船舶尾轴孔加工用镗杆，包括第一镗杆，其特征是第一镗杆通过连接套与第二镗杆相连，第一镗杆和第二镗杆内设有传动丝杠，传动丝杠与刀套相连，刀套上安装有镗刀，所述第一镗杆和第二镗杆上设有长孔，刀套通过勾头键与丝母相连，所述勾头键嵌入长孔内。优点是本实用新型实现了可使用一根镗杆轴同时镗两孔，可提高前尾轴孔和后尾轴孔加工时的同心度。
文档编号B23B29/02GK202239702SQ201120225670
公开日2012年5月30日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者付锡钧, 唐郡东, 郭秉孝 申请人:天津赛瑞机器设备有限公司