专利名称：混凝土搅拌运输车的筒体双路多点环焊装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及混凝土搅拌运输车技术领域，尤其涉及混凝土搅拌运输车的筒体双路多点环焊装置。
技术背景 筒体是混凝土搅拌运输车中的重要部件，其技术水平与生产效率，直接关系到混凝土搅拌运输车的生产效率。筒体的环焊缝是筒体拼焊中的主要步骤，占用了大量的时间，提高筒体环焊焊接速率能很大程度的提高筒体的生产效率。目前国内使用的筒体环焊エ装只能单点单面作业，工作效率低。
发明内容发明目的本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种可以同时焊接两个筒体、焊接效率高、结构简单的混凝土搅拌运输车的筒体双路多点环焊装置。技术方案为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为ー种混凝土搅拌运输车的筒体双路多点环焊装置，包括用于放置筒体的滚动架、焊接平台和多个焊接悬臂，所述的焊接悬臂活动连接在焊接平台上，所述的滚动架设置在焊接平台的两侧。焊接平台上设置多个焊接悬臂，使焊接悬臂转至焊接平台两侧各个环焊缝处，使用多台焊机，根据不同的焊缝周长调节焊接设备的电流电压，在同一转速下对两侧筒体的多条环焊缝同时实施焊接。所述的焊接平台上对称的设置有六个焊接悬臂。有益效果本实用新型与现有技术相比，其有益效果是此装置结构简単，可以同时焊接两个筒体，提高焊接效率，缩短生产周期，井能降低操作者的劳动强度；具有很强的实用性，对比焊接专机制作成本低，可广泛运用在各种混凝土搅拌运输车筒体环焊焊接。
图I为本实用新型结构示意图；图2为图I的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图，通过ー个最佳实施例，对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。如图I和图2所示，ー种混凝土搅拌运输车的筒体双路多点环焊装置，包括用于放置筒体的滚动架I、焊接平台2和六个焊接悬臂3，所述的焊接悬臂3活动连接在焊接平台2上，所述的滚动I架设置在焊接平台的两侧。利用滚动架I带动筒体4旋转，使焊接悬臂转至焊接平台两侧各个环焊缝处，使用多台焊机，根据不同的焊缝周长调节焊接设备的电流电压，在 同一转速下对两侧筒体的多条环焊缝同时实施焊接。此装置结构简单，可以同时焊接两个筒体，提高焊接效率，缩短生产周期，井能降低操作者的劳动强度；具有很强的实用性，对比焊接专机制作成本低，可广泛运用在各种混凝土搅拌运输车筒体环焊焊接。
权利要求1.ー种混凝土搅拌运输车的筒体双路多点环焊装置，其特征在于包括用于放置筒体的滚动架(I)、焊接平台(2)和多个焊接悬臂(3)，所述的焊接悬臂(3)活动连接在焊接平台⑵上，所述的滚动架⑴设置在焊接平台⑵的两侧。
2.根据权利要求I所述的混凝土搅拌运输车的筒体双路多点环焊装置，其特征在于所述的焊接平台上対称的设置有六个焊接悬臂(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种混凝土搅拌运输车的筒体双路多点环焊装置。该装置包括用于放置筒体的滚动架(1)、焊接平台(2)和多个焊接悬臂(3)，所述的焊接悬臂(3)活动连接在焊接平台(2)上，所述的滚动架(1)设置在焊接平台(2)的两侧。采用该技术方案，使用多台焊机，根据不同的焊缝周长调节焊接设备的电流电压，在同一转速下对两侧筒体的多条环焊缝同时实施焊接。此装置结构简单，可以同时焊接两个筒体，提高焊接效率，缩短生产周期，并能降低操作者的劳动强度；具有很强的实用性，对比焊接专机制作成本低，可广泛运用在各种混凝土搅拌运输车筒体环焊焊接。
文档编号B23K37/02GK202388153SQ20112055382
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者宋世达, 纪斌, 谢和总, 钱福强 申请人:扬州柳工建设机械有限公司