专利名称：一种机床尾座的安装结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机床尾座的安装结构，特别是ー种机床的重载尾座的安装结构。
背景技术：
机床加工长棒料类零件吋，为保证加工精度，需在机床轨道上设置尾座，通过沿轨道推动尾座，使尾座从端部顶压紧长棒料零件，实现对エ件的辅助装夹与定位。对于大直径的长棒料类零件，其用到的尾座通常都是很大型的重载尾座，这些重载尾座的尺寸及重量都很大，加工过程中，需要很大的力方能推动其沿轨道移动，其操作起来十分的费カ与不便。为了能够轻松、方便的推动重载尾座，可通过设置齿轮、齿条传动结构来驱动重载尾座的移动。例如在轨道侧设置与轨道平行的齿条，置于轨道上的重载尾座上设置相啮合的齿轮置于齿条上，通过电机驱动齿轮实现重载尾座的移动。然而，此种传动结构重载尾座的移动速度需要很慢，ー但速度过快重载尾座及机床会发生较严重的振动，给机床带来不利影响，因而其移动的效率很低。而且受传动方式的限制，其重载尾座移动的距离也只能为齿轮齿距的整数倍，其移动的精度也受限，不能适应任意的加工情况需求。
发明内容本实用新型g在给出ー种操作轻松、方便，移动效率高，不易磨损机床导轨，使用寿命长的机床座尾座的安装结构。本实用新型所述的机床尾座的安装结构，在机床上设置有供尾座移动的导轨，尾座置于机床的导轨上，其底部设置与导轨的表面相配合的配合面，其特征在干各配合面的底部设有沿导轨方向延伸的沟槽式气腔，各沟槽式气腔的槽ロ面像导轨的表面，且各沟槽式气腔彼此连通，并与高压气体进气管连通。本实用新型所述的机床尾座的安装结构，通过进气管通入高压气体吋，高压气体能够同时进入到各沟槽式气腔中，再通过各沟槽式气腔的槽ロ向导轨表面吹出，对导轨施以ー个向下的力，同时使尾座得到ー个向上的反作用力，通过选择适当的气体压力，可调节该反作用力与尾座重力平衡，从而能使尾座悬浮，尾座底面与导轨表面间处于气体摩擦状态，其极大的减小了尾座移动的摩擦阻力，大幅的降低了尾座沿轨道推行所需的驱动力，使重量极大的重载尾座的移动也变得十分轻松、方便和高效。而且，由于推动尾座所需的驱动力小了，操作者可更容易通过手推的方式控制尾座移动的位置，尾座的移动位置也可任意而不受限制。另外，底座与导轨表面由于处于纯气体摩擦状态，还使导轨不易产生磨损，长期使用仍能保持导轨的导向精度，提高了导轨的使用寿命。此外，从气腔吹出的高压气体还可把停留在导轨面的切屑吹走，还能够保护了导轨面不被刮花，进ー步提高了导轨的使用寿命。
[0007]图I为ー种机床尾座的安装示意图；图2为ー种机床尾座的仰视图。
具体实施方式
一种机床尾座的安装结构，如图I、图2，重载尾座I置于机床2的导轨3上，其底部有表面与导轨表面相配合，重载尾座I在底部与导轨3的各配合面处均设置有沟槽式气腔4，各沟槽式气腔4开设有槽ロ 41面向导轨的表面，各气腔4彼此贯通，并与高压气体进气管5连通。高压气体进气管5可接通压缩空气，向沟槽式的气腔内吹入压缩空气，压缩空气再经槽ロ吹向导轨的表面上，给轨道一个向下的力，同时尾座受到ー个向上的反作用力，通过调节适当气体压力，可使尾座悬浮，从而能够轻松、方便的推动重载尾座。如图1，机床2上的导轨可包括ー侧的平面导轨和ー侧的三角导轨，尾座底部分别与平面导轨和三角导轨向配合，底座在与平面导轨的配合面和与三角导轨的两个配合面均设置槽ロ面向导轨相对面的沟槽式气腔，如图I。所述尾座底部与各导轨表面相配合的配合面的底部设置的沟槽式气腔可以有两个以上，各沟槽式气腔均匀布置在配合面上。通过各配合面的底部上设置多个均匀布置的沟槽式气腔，其可以为两个、三个，甚至更多，可根据具体的情况设置。各沟槽式的气腔的槽ロ必然也均匀布置在配合面的底部，其能更好的保证尾座所受的反作用力的均匀，从而保证尾座移动的顺畅。配合面的底部设置的沟槽式气腔也可以开有多个槽ロ，各槽ロ均匀布置，其同样能使尾座受到的向上的反作用カ更加均匀。每ー个沟槽式气腔开设的槽ロ可为两个、三个、四个，甚至更多。
权利要求1.一种机床尾座的安装结构，在机床上设置有供尾座移动的导轨，尾座置于机床的导轨上，其底部设置与导轨的表面相配合的配合面，其特征在干各配合面的底部设有沿导轨方向延伸的沟槽式气腔，各沟槽式气腔的槽ロ面像导轨的表面，且各沟槽式气腔彼此连通，并与高压气体进气管连通。
2.根据权利要求I所述的机床尾座的安装结构，其特征在于配合面的底部设置的沟槽式气腔有两个以上，均匀布置在配合面上。
3.根据权利要求I所述的机床尾座的安装结构，其特征在于配合面的底部设置的沟槽式气腔开有两个以上均匀布置的槽ロ。
专利摘要本实用新型公开了一种机床尾座的安装结构，其尾座置于机床的导轨上，在底部与导轨的表面相配合的配合面的底部设有沿导轨方向延伸的沟槽式气腔，各沟槽式气腔的槽口面像导轨的表面，且各沟槽式气腔彼此连通，并与高压气体进气管连通。所述安装结构，在进气管通入压缩空气后，压缩空气能经各沟槽式气腔从槽口向导轨表面吹出，使尾座得到一个向上的反作用力形成的托力，通过调节压缩空气的压力，可使尾座悬浮，从而极大降低尾座推行所需的力，使尾座的移动变得轻松、可控、方便与高效。
文档编号B23B23/00GK202398827SQ20112056793
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者张楚锋, 易孟青, 梁启刚, 梁洁瑜, 梁祖欣, 陈鹏 申请人:广州机床厂有限公司