专利名称：桥梁u肋装配压梁的升降机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种桥梁U肋装配压梁的升降机构，具体地说是在U肋与底板的装配过程中，带动U肋装配机压梁大范围升降机构，属于机械设备技术领域。
背景技术：
在已有技术中，带动U肋装配机压梁大范围升降机构，多采用丝杆传动方式，由于多根U肋的外形尺寸不完全相同，压梁需要很大的压カ才能将多根U肋压紧在底板上，经常将丝杆和传动电机损坏，同时这种方式调节速度慢，力量小。
发明内容
本发明的目的是克服现上述不足之处，从而提供ー种U肋装配压梁的升降机构， 能够快速将多根U肋整体压紧在底板上，具有效率高，力量大，成本低等优点。按照本发明提供的技术方案，桥梁U肋装配压梁的升降机构包括固定架、前主梁、后主梁、油缸支座、连接座、升降横梁、移动架、导向杆、连接架和铰轴连接式液压缸。所述四个导向杆安装在地横梁上，导向杆上连接固定架；所述前主梁和后主梁两端与两侧导向杆上的固定架连接，前主梁和后主梁上分別安装两个油缸支座，所述油缸支座上安装铰轴连接式液压缸；所述铰轴连接式液压缸中设有活塞杆，活塞杆下端连接耳环。 所述耳环中安装销轴；所述连接座上端安装在销轴两端，连接座下端安装在升降横梁上。所述移动架安装在导向杆上，所述升降横梁两端与两侧的移动架连接。所述升降横梁外侧面上设有齿条，齿条上方的升降横梁上设有制动导轨；所述升降横梁下端设有线性滑轨。所述滚性导轨与齿条平行。所述固定架和移动架之间的导向杆上设有能够伸缩的防尘套。所述铰轴连接式液压缸位于前主梁和后主梁之间。所述前主梁与后主梁平行。所述导向杆上端设有螺纹，螺纹上连接固定螺母。所述移动架和导向杆之间设有铜套。所述前主梁和后主梁通过四个连接架连接。本发明与已有技术相比具有以下优点
本发明结构简单、紧凑，合理；通过铰轴连接式液压缸带动升降横梁来实现对多根U肋进行压紧的目的，并使用导向杆来增强对U肋进行压紧的稳定性，操作简便；工作效率高， 力量大，成本低。
图I为本发明结构主视图。图2为本发明结构左视图。
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图3为主梁俯视图。图4为升降横梁俯视图。附图标记说明1-固定架、2-前主梁、3-油缸支座、4-销轴、5-连接座、6-升降横梁、7-移动架、8-导向杆、9-铜套、10-制动导轨、11-齿条、12-连接架、13-铰轴连接式液压缸、14-线性滑轨、15-耳环、16-防尘套、17-活塞杆、18-后主梁、19-固定螺母。
具体实施例方式下面结合具体附图和实施例对本发明作进ー步说明。如图f图3所示，本发明主要包括固定架I、前主梁2、后主梁18、油缸支座3、连接座5、升降横梁6、移动架7、导向杆8、连接架12和铰轴连接式液压缸13。所述四个导向杆8安装在地横梁上，导向杆8上连接固定架I ;所述前主梁2和后主梁18两端与两侧导向杆8上的固定架I连接，前主梁2和后主梁18上分別安装两个油缸支座3，所述油缸支座3上安装铰轴连接式液压缸13 ;所述铰轴连接式液压缸13中设有活塞杆17，活塞杆17下端连接耳环15。所述耳环15中安装销轴4 ;所述连接座5上端安装在销轴4两端，连接座5下端安装在升降横梁6上。所述移动架7安装在导向杆8上，所述升降横梁6与两侧的移动架7连接。所述升降横梁6外侧面上设有齿条11，齿条11上方的升降横梁6上设有制动导轨10 ;所述升降横梁6下端设有线性滑轨14。所述制动导轨10与齿条11平行。所述固定架I和移动架7之间的导向杆8上设有能够伸缩的防尘套16。所述铰轴连接式液压缸13位于前主梁2和后主梁18之间。所述前主梁2与后主梁18平行。所述导向杆8上端设有螺纹，螺纹上连接固定螺母19。所述移动架7和导向杆8之间设有铜套9。所述前主梁2和后主梁18通过四个连接架12连接。本发明的工作原理
在工作前，桥梁U肋装配机压紧定位机构的齿轮安装在制动导轨10与齿条11之间，桥梁U肋装配机压紧定位机构的移动座安装在线性滑轨14上。在工作吋，通过铰轴连接式液压缸13推动升降横梁6往下移动，快速将多根U肋整体压紧在底板上，并通过四个导向杆8来保持升降横梁6的升降稳定性。
权利要求
1.一种桥梁U肋装配压梁的升降机构，其特征是包括固定架(I)、前主梁(2)、后主梁 (18)、油缸支座(3)、连接座(5)、升降横梁(6)、移动架(7)、导向杆(8)、连接架(12)和铰轴连接式液压缸(13)，所述四个导向杆(8)安装在地横梁上，导向杆(8)上连接固定架(I);所述前主梁(2)和后主梁(18)两端与两侧导向杆(8)上的固定架(I)连接，前主梁(2)和后主梁(18)上分别安装两个油缸支座(3)，油缸支座(3)上安装铰轴连接式液压缸(13);所述铰轴连接式液压缸(13)中设有活塞杆(17)，活塞杆(17)下端连接耳环(15);所述耳环(15) 中安装销轴(4);所述连接座(5)上端安装在销轴(4)两端，连接座(5)下端安装在升降横梁(6)上；所述移动架(7)安装在导向杆(8)上；所述升降横梁(6)与两侧的移动架(7)连接，升降横梁(6)外侧面上设有齿条(11)，齿条(11)上方的升降横梁(6)上设有制动导轨(10);所述升降横梁(6)下端设有线性滑轨(14)。
2.如权利要求I所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构，其特征是所述制动导轨(10) 与齿条(11)平行。
3.如权利要求I所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构，其特征是所述固定架(I)和移动架(7)之间的导向杆(8)上设有能够伸缩的防尘套(16)。
4.如权利要求I所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构，其特征是所述铰轴连接式液压缸(13)位于前主梁(2)和后主梁(18)之间。
5.如权利要求I所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构，其特征是所述前主梁(2)与后主梁(18)平行。
6.如权利要求I所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构，其特征是所述导向杆(8)上端设有螺纹，螺纹上连接固定螺母(19)。
7.如权利要求I所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构，其特征是所述移动架(7)和导向杆⑶之间设有铜套(9)。
8.如权利要求I所述的桥梁U肋装配压梁的升降机构，其特征是所述前主梁(2)和后主梁(18)通过四个连接架(12)连接。
全文摘要
本发明涉及一种桥梁U肋装配压梁的升降机构，具体地说是在U肋与底板的装配过程中，带动U肋装配机压梁大范围升降机构，属于机械设备技术领域。其包括固定架、前主梁、后主梁、油缸支座、连接座、升降横梁、移动架、导向杆、连接架和铰轴连接式液压缸。本发明结构简单、紧凑，合理；通过铰轴连接式液压缸带动升降横梁来实现对多根U肋进行压紧的目的，并使用导向杆来增强对U肋进行压紧的稳定性，操作简便；工作效率高，力量大，成本低。
文档编号B23P19/027GK102581602SQ20121008170
公开日2012年7月18日 申请日期2012年3月26日 优先权日2012年3月26日
发明者何家红, 周怡, 周洪根, 李秀成, 杨念记, 沈奇, 龚国华 申请人:无锡华联科技集团有限公司