不锈钢管端口缩径滚压整圆装置的制作方法

文档序号:3214290阅读:1485来源:国知局
专利名称:不锈钢管端口缩径滚压整圆装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及ー种不锈钢管端ロ缩径滚压整圆装置,属机械设备技术领域。
背景技术
在不锈钢管制造中,变径钢管的制造占有相当重要的地位,变径钢管生产的关键是管ロ的端面缩径整圆エ序。目前的钢管缩ロ大多采用的是挤压式的缩ロ变径,或另外在钢管端ロ加焊变径接ロ的焊接形式。挤压式的缩ロ变径冷缩压成型カ大,缩ロエ序时间长,一般用于小口径钢管的变径生产;而大口径钢管变径大多采用的是人工焊接方式形式操作,同时焊后要进行无损探伤、生产周期长等缺点,从而往往成为整个变径钢管制造生产的咽喉エ序
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供ー种能够适合于钢管大小管径变径的不锈钢管端ロ缩径滚压整圆装置。其技术方案是ー种不锈钢管端ロ缩径滚压整圆装置,其特征在于由床身、エ件挡位机构、エ件定位机构、滚压轮推进机构、滚压轮传动机构、滚压轮移送机构和PLC组成;所述床身由托辊支架和移送支架构成,托辊支架内平行安装有左托辊、右托辊,移送支架上面的平板中间开设有一道长槽;所述エ件挡位机构由设置在托辊支架左端上的挡位压轮座、挡位压轮、挡位压轮架和压下气缸构成,挡位压轮座内安装有挡位压轮,挡位压轮座的顶部垂直安装压下气缸,压下气缸的活塞杆与挡位压轮架联接;所述エ件定位机构由一端固定在托棍支架右端前侧、另一端伸出在移送支架前侧并纵向安装有定位气缸的定位气缸座,以及与定位气缸活塞杆联接的设置在定位气缸座内的定位板构成;所述滚压轮移送机构由依次安装连接在移送支架下方的移送电机、移送減速箱、移送丝杆联接座、移送丝杆、移送螺母、移送丝杆座和设置在移送支架平板上的滚压轮移送推架构成,移送丝杆上螺纹联接的移送螺母穿出移送平面支架平板上开设的长槽,与滚压轮移送推架联接;所述滚压轮移送推架上固接的立座右侧垂直设有由推进电机、推进减速箱、推进丝杆联接座、推进丝杆和左、右向螺纹联接在丝杆上的上、下推进螺母构成的滚压轮推进机构;由一端联接滚压轮、另一端与延伸在滚压轮轴承座内孔的传动减速箱输出轴联接的滚压轮转轴和传动电机构成的上下两组结构相同的滚压轮传动机构,上下两组滚压轮传动机构分别自左向右穿过立座右侧居中垂直开设的通槽,由设置在该通槽右侧外的传动减速箱分别与滚压轮推进机构中推进丝杆上螺纹联接的上、下推进螺母联接。其技术效果是本实用新型不锈钢管端ロ缩径滚压整圆装置,具有定位精确、同向滚压成型、冷缩压成型力小和自动化控制加工的优点,适合于钢管大小管径变径,并达到缩ロ整圆的尺寸要求。

图I是本实用新型的结构示意图;图2是图I的平面结构示意图;图3是图I的A向视图;图4是滚压轮旋转机构结构示意图。
具体实施方式
如图I所示,ー种不锈钢管端ロ缩径滚压整圆装置,由床身、エ件挡位机构、エ件定位机构、滚压轮推进机构、滚压轮传动机构、滚压轮移送机构和PLC组成。 床身由托棍支架和移送支架构成,托棍支架I内平行安装有左托棍、右托棍,移送支架7上面的平板中间开设有一道长槽。エ件挡位机构由设置在托辊支架左端上的挡位压轮座、挡位压轮、挡位压轮架和压下气缸构成,挡位压轮座2内安装有挡位压轮4,挡位压轮座的顶部垂直安装压下气缸6,压下气缸的活塞杆与挡位压轮架5联接。エ件定位机构(见图2)由一端固定在托辊支架右端前侧、另一端伸出在移送支架7前侧并纵向安装有定位气缸17的定位气缸座16,以及与定位气缸活塞杆联接的设置在定位气缸座内的定位板18构成。定位气缸座16为弓形,其弓形背向外,弓形面向内,弓形面的上部位于右托棍、左托棍的上方处。滚压轮移送机构由依次安装连接在移送支架下方的移送电机13、移送減速箱12、移送丝杆联接座11、移送丝杆10、移送螺母9、移送丝杆座8和设置在移送支架平板上的滚压轮移送推架14构成,移送丝杆上螺纹联接的移送螺母穿出移送平面支架平板上开设的长槽,与滚压轮移送推架14联接。滚压轮移送推架14上固接的立座15(见图3)右侧垂直设有由推进电机19、推进減速箱20、推进丝杆联接座21、推进丝杆22和左、右向螺纹联接在丝杆上的上、下推进螺母23-10构成的滚压轮推进机构。由一端联接滚压轮23-3、另一端与延伸在滚压轮轴承座23-9内孔的传动减速箱23-11输出轴联接的滚压轮转轴23-1和传动电机23-12构成的上下两组结构相同的滚压轮传动机构23(见图4),滚压轮转轴23-1 —端联接的滚压轮23-3由压紧螺母23-2固定,另一端穿过压紧螺母23-5和滚压轮轴承座23-9内孔的平面轴承23-6、滚动轴承23-7与延伸在滚压轮轴承座23-9内孔的减速箱23-11的输出轴联接,滚压轮轴承座23-9内的滚压轮转轴和减速箱输出轴上设有隔套23-8,减速箱与滚压轮轴承座联接固定。上下两组滚压轮传动机构分别自左向右穿过立座右侧居中垂直开设的通槽,由设置在该通槽右侧外的传动减速箱23-11分别与滚压轮推进机构中推进丝杆上螺纹联接的上、下推进螺母联接。移送电机13、传动电机23-12和推进电机19由安装在箱体上的PLC控制。其工作过程エ件由另设的机构送进托辊支架I内的左、右托辊之间的辊面上并进入到エ件碾轧位置,由エ件定位机构中设置在定位气缸座16内的定位板18伸出挡住进料エ件的端面,对エ件滚压部位的尺寸进行定位控制,并由エ件挡位机构中压下气缸6控制的设置在挡位压轮架5上的挡位压轮4下压,将エ件另一端的外圆端面压紧在左、右托辊之间的辊面上。启动滚压轮移送机构中的移送电机13,移送螺母在移送丝杆的旋转作用下,带动设置在滚压轮移送推架14上的立座15左移,使滚压轮传动机构23中的上下两个滚压轮23-3进入エ件碾轧位置,启动滚压轮推进机构中推进电机19,左、右向螺纹联接在推进丝杆上的上、下推进螺母23-10带动滚压轮传动机构23中的上下两个滚压轮23-3进入并压住エ件滚压部位,定位板18回程复位;启动传动电机23-12,滚压轮转轴23-1上固接的 滚压轮对エ件滚压部位进行滚压整圆。碾轧操作结束后,挡位压轮和滚压轮回程复位,进入下一轮的エ件滚压整圆。
权利要求1.一种不锈钢管端口缩径滚压整圆装置,其特征在于由床身、工件挡位机构、工件定位机构、滚压轮推进机构、滚压轮传动机构、滚压轮移送机构和PLC组成; 所述床身由托辊支架和移送支架构成,托辊支架(I)内平行安装有左托辊、右托辊,移送支架(7)上面的平板中间开设有一道长槽; 所述工件挡位机构由设置在托辊支架左端上的挡位压轮座、挡位压轮、挡位压轮架和压下气缸构成,挡位压轮座(2)内安装有挡位压轮(4),挡位压轮座的顶部垂直安装压下气缸(6),压下气缸的活塞杆与挡位压轮架(5)联接; 所述工件定位机构由一端固定在托棍支架右端前侧、另一端伸出在移送支架前侧并纵向安装有定位气缸(17)的定位气缸座(16),以及与定位气缸活塞杆联接的设置在定位气缸座内的定位板(18)构成; 所述滚压轮移送机构由依次安装连接在移送支架下方的移送电机(13)、移送减速箱(12)、移送丝杆联接座(11)、移送丝杆(10)、移送螺母(9)、移送丝杆座⑶和设置在移送支架平板上的滚压轮移送推架(14)构成,移送丝杆上螺纹联接的移送螺母穿出移送平面支架平板上开设的长槽,与滚压轮移送推架(14)联接; 所述滚压轮移送推架上固接的立座(15)右侧垂直设有由推进电机(19)、推进减速箱(20)、推进丝杆联接座(21)、推进丝杆(22)和左、右向螺纹联接在丝杆上的上、下推进螺母(23-10)构成的滚压轮推进机构;由一端联接滚压轮(23-3)、另一端与延伸在滚压轮轴承座内孔的传动减速箱(23-11)输出轴联接的滚压轮转轴(23-1)和传动电机(23-12)构成的上下两组结构相同的滚压轮传动机构(23),上下两组滚压轮传动机构分别自左向右穿过立座右侧居中垂直开设的通槽,由设置在该通槽右侧外的传动减速箱(23-11)分别与滚压轮推进机构中推进丝杆上螺纹联接的上、下推进螺母联接。
2.根据权利要求I所述的不锈钢管端口缩径滚压整圆装置,其特征在于所述定位气缸座(16)为弓形,其弓形背向外,弓形面向内,弓形面的上部位于右托辊、左托辊的上方处。
3.根据权利要求I所述的不锈钢管端口缩径滚压整圆装置,其特征在于所述移送电机(13)、传动电机(23-12)和推进电机(19)由PLC控制。
专利摘要本实用新型公开了一种不锈钢管端口缩径滚压整圆装置,由床身、工件挡位机构、工件定位机构、滚压轮推进机构、滚压轮传动机构、滚压轮移送机构和PLC组成,送进托辊支架(1)内的左、右托辊之间的辊面上并进入到工件碾轧位置的工件,由工件定位机构和工件挡位机构进行定位和挡位,滚压轮传动机构(23)由滚压轮移送机构移送进入工件碾轧位置,并由滚压轮推进机构中左、右向螺纹联接在推进丝杆(22)上的上、下推进螺母(23-10)带动滚压轮传动机构中的上下两个滚压轮(23-3)进入并压住工件滚压部位,由滚压轮传动机构中的传动电机传动滚压轮对工件滚压部位进行滚压整圆。适合于钢管大小管径变径,并达到缩口整圆的尺寸要求。
文档编号B21D3/14GK202461333SQ20122004213
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月10日 优先权日2012年2月10日
发明者徐同淼, 王权, 程耀城 申请人:安徽省金阳钢管有限公司
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