专利名称：一种螺钉冷镦装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种用于连接刹车踏板的螺钉冷镦装置。
背景技术：
通常，车辆都具有一个包括一个踏板臂和一个踏垫的刹车踏板组件，用于减速和停车。目前，用于连接刹车踏板的螺钉的生产工艺包括:冷镦、搓牙、热处理、电镀以及机加工，其中，冷镦是用冷镦机将线材冷成型成毛坯件，搓牙是搓制特殊的螺纹，热处理是为了使所述螺钉的硬度达到HRC32 HRC39，电镀是进行特殊的表面处理并提高零件的防腐性能，机加工是对初步成型的螺钉进行精密尺寸加工，包括尾端小杆部、搓牙杆部及法兰面的加工。现有的工艺存在以下缺点:1.机加工工序增加了工艺的繁琐度，降低了生产效率；2.机加工工序中会产生一定废料，从而提高了原料成本；
3.加工过程中可能会导致工件破损，风险高。
实用新型内容本实用新型提供一种螺钉冷镦装置，以解决现有技术中螺钉冷镦装置生产效率低、破损风险高、成本高的问题。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种螺钉冷镦装置，包括送料机构、切断机构、传送机构以及六个模具，其中，所述送料机构与切断机构的位置对应；所述传送机构在所述送料机构以及六个模具之间移动送料；第一模具用于形成搓牙杆；第二模具用于预镦大杆部；第三模具用于大杆部提角；第四模具用于头部整料并在搓牙尾端形成倒角；第五模具用于在搓牙尾端形成小杆部以及头部六角形；第六模具用于形成五个槽面并精镦六角和法兰面。较佳地，所述六个模具均包括主模和冲模，所述主模包括主模壳、主模仁、主模顶杆以及主模顶针，所述主模壳设于所述主模仁和主模顶针的外侧，所述主模仁内设有主模型腔，所述主模顶杆与所述主模顶针的一端固定连接，所述主模顶针的另一端穿入所述主模型腔中；所述冲模包括冲模垫块、冲模壳以及冲模顶针，所述冲模壳设于所述冲模顶针外侦U，所述冲模垫块与所述冲模顶针的一端固定连接，所述冲模顶针的另一端穿出所述冲模壳。较佳地，所述第二、第四、第五模具还分别包括冲模弹簧，所述冲模弹簧设于所述冲模垫块与冲模顶针之间。较佳地，所述第二、第四、第五模具还包括冲模仁，所述冲模仁内分别设有冲模型腔，所述冲模顶针能够穿出所述冲模型腔。较佳地，所述六个模具均采用正挤压工艺进行加工。较佳地，所述传送机构采用夹子。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:1.本实用新型减少了机加尾端小杆部、搓牙杆部及法兰面的工序，大大提高了生产效率(55倍)；2.减少了机加工工序对原料的损耗，制作单个零件所需的原料量比现有技术节省了 19.3% ；3.提高了相对的螺丝强度。
图1为本实用新型一具体实施方式
的螺钉冷镦装置的结构示意图；图2为本实用新型一具体实施方式
的第一模具的结构示意图；图3为本实用新型一具体实施方式
的第五模具的结构示意图。图中:100-送料机构、200-切断机构、300-传送机构、400-模具、410-第一模具、
411-主模壳、412-主模仁、413-主模顶 杆、414-主模顶针、415-主模型腔、416-冲模垫块、417-冲模壳、418-冲模顶针、420-第二模具、430-第三模具、440-第四模具、450-第五模具、451-冲模弹簧、452-冲模仁、453-冲模型腔、460-第六模具、500-加工件。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。本实用新型提供的螺钉冷镦装置，如图1至图3所示，包括送料机构100、切断机构200、传送机构300以及六个模具400，其中，所述送料机构100与切断机构200的位置对应；所述传送机构300在所述送料机构100以及六个模具400之间移动送料，较佳地，所述传送机构300采用夹子；第一模具410用于形成搓牙杆；第二模具420用于预镦大杆部；第三模具430用于大杆部提角；第四模具440用于头部整料并在搓牙尾端形成倒角；第五模具450用于在搓牙尾端形成小杆部以及头部六角形；第六模具460用于形成五个槽面并精镦六角和法兰面，较佳地，所述六个模具400均采用正挤压工艺进行加工，以提高成型产品的强度。本实用新型中，第一、第二、第三、第四模具410、420、430、440在工作过程中整体运动对原材料的线材，即加工件500进行冷镦成型,第五模具450束出六角头型和尾端小杆部,第六模具460束五个槽面成型六角和法兰面，省略了现有技术中的机加工工艺步骤，节省原材料的基础上提高了生产效率，本实施例中，其生产效率相较于现有技术提高了 55倍。较佳地，请参考图2，所述六个模具400均包括主模和冲模，此处以第一模具410为例，所述主模包括主模壳411、主模仁412、主模顶杆413以及主模顶针414，所述主模壳411设于所述主模仁412和主模顶针413的外侧，所述主模仁412内设有主模型腔415，所述主模顶杆413与所述主模顶针414的一端固定连接，所述主模顶针414的另一端穿入所述主模型腔415中；所述冲模包括冲模垫块416、冲模壳417以及冲模顶针418，所述冲模壳417设于所述冲模顶针418外侧，所述冲模垫块416与所述冲模顶针418的一端固定连接，所述冲模顶针418的另一端穿出所述冲模壳417。较佳地，请参考图1和图3，所述第二、第四、第五模具420、440、450还分别包括冲模弹簧451,此处以第五模具450为例,所述冲模弹簧451设于所述冲模垫块416与冲模顶针418之间，较佳地，所述第二、第四、第五模具420、440、450，仍然以第五模具450为例，还包括冲模仁452，所述冲模仁452内分别设有冲模型腔453，所述冲模顶针418能够穿出所述冲模型腔453。较佳地，所述冲模弹簧451的作用为，第一，避免零件与加工件500之间硬性接触导致零件或加工件500损坏；第二，将加工件500在所述冲模型腔453内完成头部的成型后，再利用所述冲模弹簧451的弹力作用将所述加工件500推出所述冲模型腔453中。请继续参考图1，本实用新型提供的螺钉冷镦装置，其工作步骤如下:剪切线材并送料；强束线材的搓牙杆径；预镦大杆部；强压工艺提角，并控制线材尺寸；整料并在搓牙尾端束倒角；搓牙尾端束小杆部，冲模束头部六角形；束五个槽面并精镦六角头及法兰面。综上所述，本实用新型提供的螺钉冷镦装置，包括送料机构100、切断机构200、传送机构300以及六个模具400，其中，所述送料机构100与切断机构200的位置对应；所述传送机构300在所述送料机构100以及六个模具400之间移动送料；第一模具410用于形成搓牙杆；第二模具420用于预镦大杆部；第三模具430用于大杆部提角；第四模具440用于头部整料并在搓牙尾端形成倒角；第五模具450用于在搓牙尾端形成小杆部以及头部六角形；第六模具460用于形成五个槽面并精镦六角和法兰面。本实用新型通过六个模具410、420、430、440、450、460对加工件500进行冷镦加工，省略机加工工序，节省了原材料并提高了工作效率。显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若 本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。
权利要求1.一种螺钉冷镦装置，其特征在于，包括送料机构、切断机构、传送机构以及六个模具，其中， 所述送料机构与切断机构的位置对应； 所述传送机构在所述送料机构以及六个模具之间移动送料； 第一模具用于形成搓牙杆； 第二模具用于预镦大杆部； 第三模具用于大杆部提角； 第四模具用于头部整料并在搓牙尾端形成倒角； 第五模具用于在搓牙尾端形成小杆部以及头部六角形； 第六模具用于形成五个槽面并精镦六角和法兰面。
2.如权利要求1所述的螺钉冷镦装置，其特征在于，所述六个模具均包括主模和冲模，所述主模包括主模壳、主模仁、主模顶杆以及主模顶针，所述主模壳设于所述主模仁和主模顶针的外侧，所述主模仁内设有主模型腔，所述主模顶杆与所述主模顶针的一端固定连接，所述主模顶针的另一端穿入所述主模型腔中；所述冲模包括冲模垫块、冲模壳以及冲模顶针，所述冲模壳设于所述冲模顶针外侧，所述冲模垫块与所述冲模顶针的一端固定连接，所述冲模顶针的另一端穿出所述冲模壳。
3.如权利要求2所述的螺钉冷镦装置，其特征在于，所述第二、第四、第五模具还分别包括冲模弹簧，所述冲模弹簧设于所述冲模垫块与冲模顶针之间。
4.如权利要求2所述的 螺钉冷镦装置，其特征在于，所述第二、第四、第五模具还包括冲模仁，所述冲模仁内分别设有冲模型腔，所述冲模顶针能够穿出所述冲模型腔。
5.如权利要求1所述的螺钉冷镦装置，其特征在于，所述六个模具均采用正挤压工艺进行加工。
6.如权利要求1所述的螺钉冷镦装置，其特征在于，所述传送机构采用夹子。
专利摘要本实用新型涉及一种螺钉冷镦装置，包括送料机构、切断机构、传送机构以及六个模具，其中，所述送料机构与切断机构的位置对应；所述传送机构在所述送料机构以及六个模具之间移动送料；第一模具用于形成搓牙杆；第二模具用于预镦大杆部；第三模具用于大杆部提角；第四模具用于头部整料并在搓牙尾端形成倒角；第五模具用于在搓牙尾端形成小杆部以及头部六角形；第六模具用于形成五个槽面并精镦六角和法兰面。本实用新型通过六个模具对加工件进行冷镦加工，省略机加工工序，节省了原材料并提高了工作效率。
文档编号B21K1/44GK203109148SQ20122074834
公开日2013年8月7日 申请日期2012年12月29日 优先权日2012年12月29日
发明者罗从启, 狄志朋, 李经宝 申请人:宾科汽车紧固件(昆山)有限公司