专利名称：超大导程线槽的车削装置的制作方法
技术领域：
超大导程线槽的车削装置技术领域：
本实用新型涉及机械设备部件，具体地说是一种超大导程线槽的车削
>J-U ρ α装直。背景技术：
现有的普通车床没有增大螺距的机构，一般只能完成直径不大于1.3m，螺距46mm工件的导程线槽的车削，局限性较大，给机械加工企业带来不便。对原有车床设备进行改造，使之能够完成直径大于1.4m，螺距导程达135mm的工件的加工，是人们迫切需要解决的问题。
发明内容本实用新型针对上述问题，提供一种超大导程线槽的车削装置。这种超大导程线槽的车削装置，包括安装板、齿轮和联板，其特征在于，安装板上通过齿轮轴安装有齿轮，联板通过齿轮轴与齿轮连接。本实用新型的优点是:1、结构简单，部件更换方便。2、为了保证传动系统强度的可行性，采用多级传动，分散轮系的扭矩力，能够稳定有效地完成目标产品加工。3、在原有设备上进行改造，为企业大大地节约了成本。
图1是本实用新型的结构示意图图中:1、 齿轮，2、齿轮轴，3、联板，4、安装板，5、车床床身。
具体实施方式
以下结合附图阐述本实用新型的具体实施方式
。在图1中，安装板4上通过齿轮轴2安装有齿轮I，联板3通过齿轮轴2与齿轮I连接，即构成超大导程线槽的车削装置。将车削装置安装在车床的床身5上，即能完成各种尺寸导程线槽的车削作业。
权利要求1.超大导程线槽的车削装置，包括安装板、齿轮和联板，其特征在于，安装板上通过齿轮轴安装有齿轮，联板通过齿轮轴与齿轮连接。
专利摘要超大导程线槽的车削装置，包括安装板、齿轮和联板，安装板上通过齿轮轴安装有齿轮，联板通过齿轮轴与齿轮连接。本实用新型的优点是1、结构简单，部件更换方便。2、为了保证传动系统强度的可行性，采用多级传动，分散轮系的扭矩力，能够稳定有效地完成目标产品加工。3、在原有设备上进行改造，为企业大大地节约了成本。
文档编号B23B5/48GK203061889SQ20132010231
公开日2013年7月17日 申请日期2013年3月7日 优先权日2013年3月7日
发明者冯润泉 申请人:常德同达机械制造有限公司