正多边形车削装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种正多边形车削装置，包括有同轴安装的主动齿轮、车刀和驱动轮、同轴安装的从动齿轮和卡盘以及车床尾架，主、从动齿轮之间啮合有惰性齿轮，卡盘上夹持有工件，车床尾架上的顶针顶靠在工件端部的中心位置，车刀位于工件的一侧，且车刀上的刀尖部贴靠在工件的一侧。本发明结构简单，易于实现，运用定轴轮系传动的原理，在精度允许的情况下，可以实现多边形工件的高效切削。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本发明涉及正多边形车削加工【技术领域】，具体是一种正多边形车削装置。 正多边形车削装置
【背景技术】
[0002] 加工正多边形轴杆零件，常用的方法为铣削和刨削加工，在此类机床上若采用分 度机构进行正多边形加工，就涉及到分度精度、间歇传动、分度工装调整等因素，造成加工 效率低，精度低等缺陷。所以有必要设计一种高效的用于正多边形车削的装置。
【发明内容】
[0003] 本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的需要而设计的一种高效 的正多边形车削装置，运用定轴轮系传动的原理，来实现多边形的车削加工。
[0004] 本发明的技术方案如下： 一种正多边形车削装置，其特征在于：包括有同轴安装的主动齿轮、车刀和驱动轮、同 轴安装的从动齿轮和卡盘以及车床尾架，所述的主、从动齿轮之间啮合有惰性齿轮，所述的 卡盘上夹持有工件，所述车床尾架上的顶针顶靠在工件端部的中心位置，所述的车刀位于 工件的一侧，且车刀上的刀尖部贴靠在工件的一侧。
[0005] 所述的正多边形车削装置，其特征在于：所述的驱动轮采用胶带轮。
[0006] 所述的正多边形车削装置，其特征在于：所述车刀的回转半径和工件的半径之和 与所述主、从动齿轮之间的轴线距离相等。
[0007] 本发明的有益效果： 本发明结构简单，易于实现，运用定轴轮系传动的原理，在精度允许的情况下，可以实 现多边形工件的高效切削。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本发明结构示意图。
[0009] 图2为本发明中车刀与工件之间按转速比为6时获得的刀尖和工件的相对轨迹 图。
【具体实施方式】
[0010] 参见图1，一种正多边形车削装置，包括有同轴安装的主动齿轮1、车刀8和驱动轮 7、同轴安装的从动齿轮3和卡盘9以及车床尾架6,主、从动齿轮1、3之间啮合有惰性齿轮 2,卡盘9上夹持有工件，即图1所示的工件未加工段4和工件已加工段5,车床尾架6上的 顶针顶靠在工件端部的中心位置，车刀8位于工件的一侧，且车刀8上的刀尖部贴靠在工件 的一侧。
[0011] 本发明中，驱动轮7采用胶带轮；车刀8的回转半径和工件的半径之和与主、从动 齿轮1、3之间的轴线距离相等。
[0012] 车刀8与主动齿轮1安装在同一根轴上，并与主动齿轮1同步旋转；齿轮主动齿 轮1同时通过惰性齿轮2带动从动齿轮3旋转，从动齿轮3与卡盘9安装在同一根轴上，使 工件与从动齿轮3同步旋转。根据传动关系，工件的旋转方向与车刀8的旋转方向相同，则 在切削区域，车刀8与工件之间实现相向的切削运动。运用机械原理的知识分析得出，车刀 8相对于工件的运动轨迹为曲多边形，在误差允许的范围内，可以实现多边形工件的高效车 削。
[0013] 本发明能一次装夹而加工多个平面，有利于加工的复合化，使得加工效率有了显 著提高。本发明还较好的拓展了车削的范围，传统的车削机床只能加工回转面，而本发明可 以用来车削加工平面甚至更复杂的型面。本发明运用的是定轴轮系传动的原理，实现起来 简单易行。
[0014] 具体车削时，使用电机通过皮带带动车床输入轴转动，车刀8随输入轴一起转动， 其转速由电机转速和带传动的传动比确定。
[0015] 具体车削时，输入轴通主动齿轮1、惰性齿轮2和从动齿轮3组成的定轴轮系带动 输出轴转动，输出轴的转速由主动齿轮1、惰性齿轮2和从动齿轮3的齿数关系决定。
[0016] 具体车削时，工件的一端夹紧在与输出轴固定连接的卡盘9内，工件的另一端用 车床尾架6上的顶针顶住，使工件与输出轴一起转动，转速与输出轴相同。
[0017] 具体车削时，为了实现对不同边数的多边形进行车削，可以利用前述的改变电机 转速和轮系传动比的方法，使得输入、输出轴的转速满足要求。
[0018] 采用本发明加工的多边形为曲线多边形，其边存在一定的直线度误差，其直线度 误差的大小也可通过调整车刀8和工件中心距来实现，只要在误差范围内，可以使得这种 工件的加工效率获得空前提高，在本发明中，无需对工件进行分度和多次装夹。
[0019] 由图2可见，该轨迹的中心部分为曲六边形10。当传动比发生改变时，可以获得不 同边数的多边形工件。
【权利要求】
1. 一种正多边形车削装置，其特征在于：包括有同轴安装的主动齿轮、车刀和驱动轮、 同轴安装的从动齿轮和卡盘以及车床尾架，所述的主、从动齿轮之间啮合有惰性齿轮，所述 的卡盘上夹持有工件，所述车床尾架上的顶针顶靠在工件端部的中心位置，所述的车刀位 于工件的一侧，且车刀上的刀尖部贴靠在工件的一侧。
2. 根据权利要求1所述的正多边形车削装置，其特征在于：所述的驱动轮采用胶带轮。
3. 根据权利要求1所述的正多边形车削装置，其特征在于：所述车刀的回转半径和工 件的半径之和与所述主、从动齿轮之间的轴线距离相等。
【文档编号】B23Q5/10GK104084602SQ201410246054
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日
【发明者】胡昌军 申请人:池州学院