本发明涉及一种十字轴加工装置，具体涉及一种汽车后桥十字轴双向打孔装置。
背景技术：
汽车后桥用十字轴，其四个方向的轴端都需要进行打孔处理，现有技术中，通常利用如2014206583292公开的夹具夹持，然后利用打孔工具一个孔一个孔的打，打孔速度慢，两端孔对中误差大，有鉴于此，急需一种提高打孔效率，降低端孔累计误差的加工装置。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种汽车后桥十字轴双向打孔装置，其克服了现有技术的上述缺陷，打孔效率高、打孔累计误差大大降低。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车后桥十字轴双向打孔装置，包括打孔平台，所述打孔平台上设置有十字轴夹持座和十字轴钻孔器，所述十字轴夹持座设置在打孔平台台面的中间位置处，所述十字轴夹持座上设置有可转动的十字轴夹持头，所述十字轴钻孔器包括设置在打孔平台台面左侧的左钻孔器和设置在打孔平台台面右侧的右钻孔器，所述打孔平台台面上还设置有十字轴钻孔器导轨，所述左钻孔器和右钻孔器均可移动的设置在十字轴钻孔器导轨上；所述打孔平台台面上还设置十字轴夹持座导轨，所述十字轴夹持座导轨与十字轴钻孔器导轨垂直设置。
进一步，所述十字轴夹持座导轨上还设置有用于将十字轴夹持座固定在该导轨上的顶紧螺栓。
进一步，所述左钻孔器包括一个可移动的钻孔底座，所述钻孔底座上设置有可转动的钻卡盘，所述钻卡盘上设置有钻头。
进一步，所述右钻孔器采用与左钻孔器相同的结构形式，并且两钻孔器的的钻孔中心位于同一中心线上。
进一步，所述打孔平台台面上还设置有便于调整十字轴夹持座位置的调节机构。
本发明的有益效果在于：本发明在相对的两个方向同时进行打孔，然后将十字轴旋转90度，再次打孔，因此，完成整个十字轴的加工只需打孔两次，速度快且累计误差小。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
一种汽车后桥十字轴双向打孔装置，包括打孔平台1，所述打孔平台上设置有十字轴夹持座2和十字轴钻孔器，所述十字轴夹持座设置在打孔平台台面的中间位置处，所述十字轴夹持座上设置有可转动的十字轴夹持头，所述十字轴钻孔器包括设置在打孔平台台面左侧的左钻孔器和设置在打孔平台台面右侧的右钻孔器，所述打孔平台台面上还设置有十字轴钻孔器导轨3，所述左钻孔器和右钻孔器均可移动的设置在十字轴钻孔器导轨上。
本实施例中，所述十字轴夹持头包括一个可转动的卡盘4，所述卡盘的中心处设置有十字轴定位盘，所述十字轴定位盘上设置有用于锁紧十字轴的锁紧螺杆5。
本实施例中，所述左钻孔器包括一个可移动的钻孔底座6，所述钻孔底座上设置有可转动的钻卡盘7，所述钻卡盘上设置有钻头。
本实施例中，所述右钻孔器采用与左钻孔器相同的结构形式，并且两钻孔器的的钻孔中心位于同一中心线上。
本实施例中，所述打孔平台台面上还设置有便于调整十字轴夹持座位置的调节机构，本实施中所述调节机构为设置在十字轴夹持座上的调节螺栓。
本实施例中，所述打孔平台台面上还设置十字轴夹持座导轨，所述十字轴夹持座导轨与十字轴钻孔器导轨垂直设置。
本实施例中，所述十字轴夹持座导轨上还设置有用于将十字轴夹持座固定在该导轨上的顶紧螺栓。
本实施例中，所述十字轴夹持座上还设置有冷却液喷管8。
本实施例中，所述十字轴钻孔器导轨上还设置有保护罩9，所述保护罩可折叠伸缩，所述保护罩的一端固定在相应的钻孔器上，其另一端设置在十字轴夹持座上。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。