本发明涉及一种减速器设计方法，具体涉及一种汽车主减速器主齿轴轴承专用压装机设计方法，属于减速产品技术领域。
背景技术：
随着汽车工业发展和制造业水平的提高，对于汽车零部件装配质量提出了更高的要求，而汽车零部件装配工艺中广泛应用的过盈装配工艺，也对压装过程提出了更精细的技术要求，除将被包容件平稳快速的压人包容件内，还要求压装设备能精确监测压装过程中位移和力值的变化及对应关系；为此根据汽车主减速器主锥齿轮轴承压装工艺要求，设计开发了专用智能压机，有效解决了传统压机的压力可控性差，压装质量不稳定及装配效率低等缺点，也为其它同类过盈装配工艺设备的开发提供了参考。
技术实现要素：
（一）要解决的技术问题
为解决上述问题，本发明提出了一种汽车主减速器主齿轴轴承专用压装机设计方法，实现了压装过程监控和压人力智能识别，有效提高了压装精度和产品装配质量，设备的开发应用也为同类产品的进一步升级优化提供了技术参考和支持。
（二）技术方案
本发明的汽车主减速器主齿轴轴承专用压装机设计方法，包括以下步骤：
第一步：在理论计算压装力基础上，结合装配技术和工艺要求，进行压装机整体方案设计；
第二步：介绍设备机械结构、液压系统、测控系统等功能模块设计，特别阐述压装机的安全设计和压入曲线拐点自动识别技术；
第三步：设备可监控和记录压装过程中位移和力值，自动识别压入力，满足了产品装配中新的工艺要求，运行安全可靠、操作方便灵活，取得较好的使用效果。
（三）有益效果
与现有技术相比，本发明的汽车主减速器主齿轴轴承专用压装机设计方法，实现了压装过程监控和压人力智能识别，有效提高了压装精度和产品装配质量，设备的开发应用也为同类产品的进一步升级优化提供了技术参考和支持。
具体实施方式
一种汽车主减速器主齿轴轴承专用压装机设计方法，包括以下步骤：
第一步：在理论计算压装力基础上，结合装配技术和工艺要求，进行压装机整体方案设计；
第二步：介绍设备机械结构、液压系统、测控系统等功能模块设计，特别阐述压装机的安全设计和压入曲线拐点自动识别技术；
第三步：设备可监控和记录压装过程中位移和力值，自动识别压入力，满足了产品装配中新的工艺要求，运行安全可靠、操作方便灵活，取得较好的使用效果。
上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。