用于干式拉拔绞盘的冷却系统的制作方法

本发明涉及一种适用于在丝拉拔工台(bench)中使用的冷却系统，更具体地，涉及一种其中拉拔绞盘必须在使用中被冷却的干式拉拔工台。本发明同等地涉及一种设置有这样的冷却系统的丝拉拔工台，以及冷却系统和适用于与所述冷却系统一起使用的绞盘的组合。此外，本发明涉及一种用于冷却干式拉拔绞盘的方法。

背景技术：

在金属丝拉拔中，例如由钢、铜、铝之类的金属制成的金属丝被拉动通过相继更小的由硬金属拉拔模具制成的孔。拉拔模具在坚固的模具保持器中被安装到拉拔工台以防止模具与丝一起移动。丝被卷筒——在本领域中被称为“拉拔绞盘”或简称“绞盘(capstan)”——拉动通过模具，若干圈的丝绕着该卷筒被缠绕以便于握紧丝。在若干圈之后，丝离开绞盘并且被导向下一拉拔模具并最终导向卷取卷轴。当然，丝必须被润滑以便于减小拉拔期间在丝与模具之间的摩擦。当润滑通过以粉末或凝胶的形式的润滑剂实现时，其被称为“干式拉拔”，这是相对于模具、绞盘和丝浸没在液体润滑剂中的湿式丝拉拔。

在每个拉拔模具处，丝被塑性形变，由此生成大量热量。虽然在湿式丝拉拔中，该热量易于被传递到液体润滑剂，在干式拉拔中这是不可能的。因此，在干式拉拔中模具保持器被冷却。丝的冷却可以通过增大绕绞盘的圈数而被增大到某种程度，但这仅仅减小了丝的离开温度，且并不改善进入绕组的冷却。因此，接收热丝的绞盘必须也被冷却。未冷却或不充分的冷却导致次等的丝质量。绞盘的冷却因此在干式拉拔工台的设计中是已知的问题。

通常，冷却从绞盘的内部通过将冷却剂喷在绞盘的内壁上并且在绞盘之下的液槽中重新回收而被完成。可替代地或附加地，空气冷却在绞盘的围槛(sill)处空气从围绕绞盘的间隙吹在丝上的位置被多次使用。绞盘的围槛是在绞盘的脚部处的箍，其将已经存在的绕组向上推动。在该围槛处丝是最热的。

一些已经公布的替代方案和改进是：

A、JP8281317A描述了拉拔绞盘，其中静态的、内柱体被引入，具有在顶部的叶片，其将冷水方向性地注入柱体与绞盘的内部表面之间的间隙中。

B、EP0752287描述了具有流体冷却单元的绞盘，后者包括至少一个扇形，其位于与主体的内部横向表面接近处并被连接至拉拔工台的固定框。在接近于扇形的外表面处存在至少一个喷嘴以便于形成在主体的内部横向表面上流动的冷却液体的护套。扇形设置有螺旋定向的鳍，其搅动在内部横向表面上的冷却流体。相对大的服务开口必须设置在绞盘的顶部以便于安装及对准扇形。

C、US4050282描述了内冷却系统，其中内插入件具有垂直、轴向延伸的肋部，其将在多个个体室中插入件与绞盘之间的间隙分开。肋部位于环形内插入件的自由拉紧的拱形或弯曲段处。轴向延伸的肋部以小于0.5mm、优选小于0.2mm的小游隙在绞盘的内表面之前终止，使得可能的外来材料沉积物通过旋转拉拔模具筒而被永久地带走。

劣化绞盘的冷却能力的一个问题实际上是在绞盘的内部上形成锈层。由于锈层形成，内冷却系统的冷却能力被降低。由于冷却剂流保持恒定，在冷却能力上许多倍的该降低不引人注意地进行。

基于窄间隙冷却的(诸如在现有技术“A”和“C”中的)冷却系统发生的另一问题是，由于冷却剂由绞盘拖拽并且由内筒保持固定，冷却剂的粘性导致以高拉拔速度发生的扰动损耗。这对需要用来驱动绞盘的功率具有重大影响。

技术实现要素：

本发明的首要目的因此是提供一种用于干式拉拔工台的丝拉拔绞盘的冷却系统，其保证在恒定冷却剂供应处的高效冷却而又具有低功率使用。发明人寻找并发现一种冷却系统，其以受控方式移除形成的内部锈，并且同一时间当使用较少功率时保证绞盘的适当冷却。而且，冷却系统能够被简单地安装并且在被安装时允许一些余地。此外，一旦被安装在绞盘内部，不需要对冷却系统的微调。因此，冷却系统可以在现存的干式拉拔机器上以非常小甚至不需要对绞盘的适配而被容易地改造。本发明的另一目的是提供一种拉拔工台，其用改进的冷却系统适配。此外，提供了一种冷却干式拉拔工台的绞盘的方法。

根据本发明的第一方面，提出了一种用于丝拉拔工台的绞盘的冷却系统。绞盘被可旋转地安装到拉拔工台。绞盘具有内壁，该内壁在丝拉拔绞盘的轴向长度的至少部分上带有旋转表面。冷却系统要在所述绞盘的内部被固定地安装到的丝拉拔工台。

冷却系统具体包括载体和多个可挠曲翼片。具有“可挠曲翼片”意味着在其边缘、侧面或端部中的一者处的板材被安装到载体：“载体边缘”。可挠曲翼片的另一相对边缘、侧面或端部是可压的，即，具有被压靠安装冷却系统的绞盘的内壁的表面的能力，并且将被称为“受压边缘”。可挠曲翼片的安装使得在使用期间翼片在绞盘的旋转方向上被挠曲。该挠曲断开受压边缘与绞盘的内壁之间的直接接触。当绞盘的旋转被停止时，受压边缘接触绞盘的内壁。

优选地，当被安装时，翼片形成与内壁的表面的锐楔角。该楔角是在垂直于接触线的平面中可挠曲翼片与内壁的表面之间的角度。该接触线是受压边缘与内壁处于静止时相遇的线。楔角沿着接触线是呈锐角的。接触线优选地是连续的，即处于静止时受压边缘在翼片的整个长度上接触绞盘的内壁。在受压边缘与内壁之间不存在实质间隙。

能够与一个或多个翼片接触的内壁具有作为在绞盘的轴向长度的至少一部分上的旋转表面的表面。在该部分之外，表面并不需要是旋转表面，例如在存在辐条以将绞盘安装到驱动轴线之处。“旋转表面”是通过绕平面中的轴线旋转平面曲线而形成的表面。在此，该表面的旋转轴线与绞盘的旋转轴线基本上重合。尽管该曲线可以是任何平面曲线，其优选是诸如大致直线之类的简单、平滑曲线。那么，旋转表面是锥形的，或者当线平行于旋转轴线时是柱形的。优选地，内壁的表面是平滑的，即不存在有时惯用的(例如见EP0752287)圆周凹槽或脊。

可挠曲翼片被安装到其上的载体可以是具有支柱的凸缘，翼片的一个边缘被安装到该支柱。可替代地，载体可以是套管，在其中绞盘的驱动轮轴转动。

冷却剂可以是适用于该目的的任何流体。例如，其可以是诸如加压气流的气体。在该情况下，单独的冷却剂供应装置可以不是必要的，并且理论上绞盘可被绞盘内部存在的空气冷却。当然，作为冷却剂的大多水——可能包括清洁剂以防止构成泡沫或形成腐蚀——将是优选的，因为其便宜且容易取得，但也具有良好的冷却能力。

因此，在另一优选实施例中，冷却系统还包括一个或多个冷却剂供应器以用于馈送冷却剂。冷却剂供应器被引导且可以在内壁的表面上或仅在翼片上或向着两者喷冷却剂。优选地，冷却剂供应器被定向以注入冷却剂到可挠曲翼片与内壁之间的锐楔角。冷却剂供应器的数目可以与翼片的数目不同，例如每个翼片配两个供应器。冷却剂供应器可以被设置在诸如举例为驱动轮轴的套管的拉拔工台的内部非旋转部分上，或者可以被附着到载体，后者是更优选的，因为那样的话喷的方向可以与翼片的安装一起被设定在载体上。更优选的是，每个翼片具有其关联的可能位于翼片的上半部中的冷却剂供应器。

在进一步的优选实施例中，可挠曲翼片与内壁的表面的接触线压力使得：

·处于绞盘的操作速度时——即，在丝拉拔工台的固定工作状态期间——冷却剂薄膜形成在翼片与该表面之间，即翼片在冷却剂薄膜上流体动力地打滑(skid)。

·处于缓升(ramp up)时——即当绞盘开始旋转时——或处于缓降(ramp down)时——即当绞盘减速直到完全停止时——翼片刮擦内壁的表面。

为了本申请的目的，具有“接触线压力”意为被接触线的长度分配的翼片推靠内壁的总力。

冷却设备的工作基于从边界润滑状态到流体动力润滑的转化。

处于低速时(和/或处于高接触线压力时)，由于冷却剂薄膜的厚度小于内壁的表面或受压边缘的最大粗糙度，接触表面的微凸体摩擦、刮擦彼此。这是边界润滑状态并且其具有高摩擦系数(即高能量损耗)的特征并且增大了接触表面的磨损。尽管该状态通常是厌恶的，在该情况下其至少针对受控的时间段——即在缓升至状态速度以及缓降至完全停止期间——是有利的。在那些短的时间段期间，翼片的受压边缘将刮擦内壁的表面，并且由此移除诸如举例为可能形成并抑制绞盘的冷却的锈或其他沉积物的任何外来材料。

当在翼片与内壁之间的相对速度逐渐增大时，润滑状态通过从边界润滑到流体动力润滑的过渡。

处于高速时和/或处于低接触线压力时，翼片的受压边缘在冷却剂之上打滑并且抵靠内壁的表面的冷却剂薄膜形成。所形成的薄膜的厚度现在比翼片和内壁的接触表面两者的总粗糙度大得多。因为在这些表面之间的物理接触被断开，在翼片与内壁之间的摩擦被大为减小，导致更低的功率使用。而且，因为水薄膜不再与内壁接触，扰动损耗被大为减小并且仅在冷却剂撞击翼片时发生。

在不同状态之间的转化通常由斯特里贝克(Stribeck)曲线描绘，其中在翼片与内壁之间的摩擦被绘制为等于冷却剂的粘性×速度/接触线压力的无量纲轴承特性数的函数。为了本申请的目的，冷却剂的粘性和接触线压力使得从边界润滑到流体动态状态的转化最好发生在200与600m/min之间。

进一步重要的设计参数是锐楔角。优选地，该楔角在在接触线的长度上在0°(包括零)与小于45°的范围内。所涉及的摩擦学类似于滑轴承的摩擦学，其中已知的是由流体在翼片上施加的最大压力相对于楔角反比增大，导致小角度处在翼片上的大的力，即，翼片在楔角较小时非常易于被抬升。当接着翼片的内部的曲线与内壁的旋转表面在翼片的受压边缘处相切时(翼片曲线和表面的一阶导数和零在该边缘处相等)，小或零角度被获得。该“翼片的内部”是向着锐楔角的一侧。所以，如果角度足够小，翼片将一直从表面抬升，即使在中等速度并且即使在高接触线压力处。因此，过小的角度可导致处于开始或停止时的内壁的不充分刮擦。因此，从1°到30°或5°到20°或甚至5°到15°的锐楔角是好的选择。锐楔角可以在接触线的长度上在那些范围内变化。

在进一步优选的实施例中，翼片的数目在一与二十四之间。处于充分高的速度时一个翼片可能足够，因为冷却剂不仅被翼片的动作分布，也被由于绞盘的旋转产生的离心力而保持抵靠内壁。这些可以简单地达到10至20g(“g”是重力加速度)。为了获得冷却剂薄膜的充分散布，可以考虑使用诸如高至24之多的翼片。每个附加的翼片增加冷却剂的扰动，由此搅动冷却剂，增加了系统的冷却能力。然而，每个翼片将贡献于冷却剂的拖拽并因此将增大功率使用。此外，更多的翼片增加系统的成本。所以在2与6之间的翼片是优化值。

发明人构思了针对翼片的两个优选设计。

在优选实施例中，翼片是刚性的并且不能被容易地弯曲。它们在具有铰链的载体边缘处被安装到载体以便于使得翼片可挠曲。为了使得翼片可压靠绞盘的内壁，簧件被安装在载体与翼片之间。这样的簧件可以是片簧或螺旋弹簧，或者可以有个诸如橡胶弹簧或空气弹簧之类的任何其他弹性材料制成。可能的是，铰链和弹簧可以在材料的单个弯曲带中被组合，例如弹簧钢带。这种带的钢具有高屈服应力以便于抵抗形变并且容易地返回其原始形状。

在可替代优选实施例中，翼片本身是柔性的但载体边缘被刚性地安装到载体。由于其弯曲，翼片随后生成抵靠内壁的压力。翼片可以由适合的、柔性的材料制成，诸如金属。优选的金属例如是不锈钢、或弹簧钢、铝(杜拉铝)或铜合金。金属的高屈服点对于弹力是优选的。诸如像聚酰胺、聚氨酯的高性能塑料或甚至硫化橡胶之类的可替代材料可以被考虑。

由翼片在内壁的表面上施加的接触线压力优选介于10与1000N/m之间，或介于15与500N/m之间或甚至介于20与200N/m之间。这些范围与楔角一起变化。例如，具有小楔角，高接触线压力可以被使用，而具有较大楔角，较低接触线压力必须被应用以便于允许翼片在冷却剂上打滑。

在进一步优选的实施例中，翼片在受压边缘处，即可压靠所述绞盘的内壁的边缘处设置有着陆区。着陆区是在翼片的受压边缘处的区域，其并不仅在线上也是在一定宽度上与静止绞盘的内表面接触。即，着陆区跟随表面的形状。该着陆区可以在延长的使用期间形成，因为翼片与内壁的表面的刮擦将逐渐以内壁的表面的形状形成翼片的边缘。可替代地，着陆区可以被从头开始设置在翼片的边缘处。着陆区可以以例如金属或塑料的可替换磨损零件的形式被设置，该零件可以被夹、滑或紧固到翼片的端部。

在优选实施例中，该着陆区可以设置有抗磨损和/或研磨涂层。这样的涂层例如可以包括研磨和/或抗磨损颗粒，诸如石英、碳化硅、立方氮化硼或碳化钨，并且该涂层可以通过涂绘或包覆(诸如激光熔覆)而被施加。可替代地，研磨和/或抗磨损颗粒可以被包含到可替换磨损零件中。涂层或磨损零件的功能在一方面用来保证内壁的表面被恰当地清洁和刮擦并且在另一方面用来防止翼片边缘的过快磨损。磨损零件或涂层的表面粗糙度还有助于搅动冷却剂薄膜并且改进系统的冷却。

在进一步的实施例中，翼片被安装为基本上平行于绞盘的旋转轴线。更具体地：接触线基本上在包括绞盘的旋转轴线的平面中。

可替代地，翼片可以相对于绞盘的旋转轴线倾斜。即，所述翼片和所述表面相遇之处的线基本上在相对于绞盘的旋转轴线呈倾斜角度的平面中。有利地，该倾斜使得在绞盘的旋转期间，冷却剂相对于重力的方向被驱动向上。以此方式，流体的向下流动在一定程度上被抵消，并且可以获得在内壁上更均匀的冷却剂分布。该倾斜角度可以在1°上至甚至60°之间，更有选地在1°与20°之间或在5°与15°之间。

特定地，当内壁的旋转表面是截头圆锥或圆柱时是优选的实施例。当翼片在包括绞盘的轴线的平面中时，接触线将是相对于绞盘轴线(圆锥)倾斜的直线或者将是平行于绞盘轴线(圆柱)的直线。在翼片相对于绞盘的轴线倾斜的情况下，接触线将是与旋转表面是否是平截圆锥还是圆柱无关的椭圆的部分。平截圆锥是高于与锥体的轴线呈一角度的平面的顶部已经被移除的锥体。

根据本发明的第二方面，冷却系统与绞盘的组合被提供。冷却系统是根据本发明的第一方面所描述的冷却系统。绞盘被适配为与冷却系统共同工作，其中绞盘的内壁的旋转表面和半径形成如前所述的正确接触线压力和楔角。通盘考虑，绞盘的外径通常在200mm至1200mm之间，但大多在380mm至620mm之间。

绞盘可以容易地安装在冷却系统上，因为随着绞盘在已经安装的冷却系统上降低，翼片可以被形成为向内径向挠曲。单个冷却系统可以在绞盘直径的范围内被使用，只要针对楔角和接触线压力的条件被满足。此外，冷却系统的安装并不需要高同心度要求，因为一旦冷却薄膜已经形成则翼片将调节它们的倾斜位置。一些偏心度甚至可以加入冷却剂的搅动。比起必须被非常精确地安装并且在安装之后需要后期调节的现有技术的系统而言这是巨大优势。因此，本发明的冷却系统可以从现有装置被容易地改造，若绞盘的内壁具有平滑的旋转表面。一旦冷却系统安装到绞盘内就不需要对冷却系统做出微调。

在进一步优选的实施例中，该组合中，绞盘的内壁具有凹进的旋转表面，冷却系统的翼片在其中行进。这样的凹进表面有助于在需要之处保持冷却剂：热丝接触绞盘处的圆周区域。

根据本发明的第三方面，要求保护一种丝拉拔工台，其包括至少一个根据任何以上所述的冷却系统。而且，具有绞盘和冷却系统的至少一个特定组合的丝拉拔工台也被要求保护。随着丝直径减小，在丝拉拔工台上的后续绞盘以渐进更高的圆周速度行进。因为冷却系统和绞盘的组合处于更高的行进速度时特别节省能量，该组合针对处于那些更高速度时行进的绞盘可被有利地使用。

根据本发明的第四方面，描述了一种冷却丝拉拔工台的绞盘的方法。该方法包括以下步骤：

·提供丝拉拔工台，具有在其上安装的一个或多个可选转绞盘；

·绞盘中的至少一个绞盘具有内壁，该内壁在绞盘的轴向长度的至少一部分上是旋转表面。

·在至少一个绞盘的内部处提供一个或多个翼片，其中翼片是可挠曲的，以及

其中翼片在它们的边缘中的一个边缘处被安装到所述绞盘的内部的固定部分，以及

其中翼片在它们的另一边缘处可压靠绞盘的内壁的旋转表面；其特征在于，

在使用期间，翼片在绞盘的意图旋转方向上被挠曲，由此形成在另一边缘处的翼片与旋转表面之间的楔角。楔角是锐角。

实施该方法的另一有利方式进一步包括以下步骤：

·向翼片和/或表面供应冷却剂，使得在绞盘的操作速度时冷却剂薄膜形成在翼片与表面之间。

在绞盘的缓升和缓降期间，冷却剂的供应可以残留，使得在冷却剂存在时翼片刮擦内壁的表面。

在该方法的附加实施例中，以下步骤被添加：

·在绞盘的缓升或缓降期间关闭冷却剂的供应，其中翼片刮擦内壁的表面。

根据本发明的第一、第二和第三方面的实施例的附加特征可以类似地被实施到本发明方法中。

附图说明

图1描述了具有现有冷却系统的丝拉拔工台的绞盘。

图2a以横截面描述了根据本发明的在丝拉拔工台中的冷却系统和绞盘的第一实施例，其包括绞盘的旋转轴线。

图2b示出了在第一实施例的图2a的平面“I-I”中的横截面。

图3a示出了在垂直于本发明的第二实施例的绞盘的旋转轴线的平面中的横截面。

图3b是第二实施例的冷却系统的部分放大。

图4是垂直于根据本发明的第三实施例的冷却系统的绞盘的旋转轴线的横截面。

图5是本发明的冷却系统的第四实施例以及关联的绞盘的侧视图。

附图标记列表在说明书的结束处提供。

具体实施方式

在图1中以100指示的是具有现有冷却系统的丝拉拔工台的绞盘。在工台114上成排地安装有不同的绞盘，绞盘之间具有拉拔模具保持器(未示出)。绞盘102通过固定螺栓124被紧固到轮轴120。轮轴120被可旋转地安装在轮轴套管122的顶部上的轴承126上。轮轴120被电动机(未示出)以由拉拔过程所要求的速度而拉拔。在绞盘内部，圆柱体内部冷却剂保持壁107被安装，由此在保持壁107与绞盘102之间留出小间隙。冷却剂通过冷却剂馈送器110在由流动箭头116指示的方向上被供应到该间隙中。在绞盘的底部处存在冷却剂密封件105以防止冷却剂泄漏出间隙。在内部冷却剂保持壁上流过之后，冷却剂在拉拔绞盘的底部处被收集并且通过冷却剂提取管112而被提取。进入的热丝106通过围槛108的动作将已经存在的多圈丝向上推。在已经做出一些圈之后，冷却丝106'离开绞盘以进入下一个拉拔模具或被缠绕在卷轴上。

该设计具有一些严重的缺点：在间隙的冷却剂中，特别是处于高速度时，消耗功率的搅动会发生。而且，在绞盘102的与冷却剂接触的内部处，诸如锈或其他沉积物之类的外来材料被形成。这些沉积物具有对从绞盘到冷却剂的热传递的不利影响，由此随时间减小系统的冷却能力。由于冷却能力减小，更多的冷却剂(例如水)必须被供应，否则丝的质量由于冷却不足而被降低。

在图2a中示出了与按照本发明的第一实施例200。图2b示出了沿着图2a中的“I-I”指示的平面的绞盘以及冷却系统的横截面。再一次地，热丝206在围槛208处进入绞盘，并且被向上推动，直到其在206'处以冷状态离开绞盘202。如前所述，绞盘202通过固定螺栓224被固定在轮轴220上，该轮轴220在工台214上通过轴承226被可旋转地安装在轮轴套管222中。与现有实施例不同的是冷却系统基于载体环223，在该载体环223上固定有桩或支柱213——在该情况下是三个。翼片(flap)204被安装到每个桩213。通过冷却剂馈送器210，冷却剂被分布到将冷却剂通过喷嘴211喷在绞盘202的内壁上的三个冷却剂馈送管218。绞盘202的内壁至少在轴向长度“L”上具有旋转表面203，在该处与翼片204接触。与该曲面接触的翼片204'的边缘由图2a中的线“A”指示。注意的是，在该实施例中，线“A”处于包括绞盘的旋转轴线的平面中。冷却剂被收集在安装到工台214的液槽217中并且通过冷却剂提取器212排出。因为不再需要密封环，不存在由于这样的密封件的摩擦造成的功率损失。

在该特定实施例中，每个翼片204由柔性材料制成，其在它们的桩213处被刚性地连接到载体。翼片例如由0.8至1.0mm厚的不锈钢板制成。可替代的材料是1.5mm的铝板。翼片至少在使用期间在绞盘的旋转方向219上是挠曲的。在翼片的另一边缘处——翼片与内壁的旋转表面相遇处——形成的角度是楔角“α”，其在该情况下是大约15°。翼片压靠绞盘202的内壁的总力在20cm的长度上介于20至30牛之间。接触线压力以及楔角的该组合使得翼片从大约100m/min的速度向前在水冷却剂上打滑。在该速度以下，水冷却剂薄膜破裂并且翼片的边缘“A”刮擦绞盘的内壁，由此移除并清洁可能已形成的任何沉积物(诸如锈)。除此之外翼片有助于降低绞盘的速度，即，用作附加的制动。

图3a和放大版图3b示出了本发明的第二实施例。再次地，冷却系统由载体构成，该载体由环323制成，在环323上支柱313、313'、313”被固定。在该实施例中，翼片304、304'和304”是刚性的。它们可以由3mm厚的灰铸钢制成。灰铸铁良好地抗磨损，并且用作磨石以更好地清洁内壁的表面。为了使它们可挠曲，每个翼片被连接到支柱313，其中铰链309在翼片的载体边缘处。为了将翼片压靠绞盘的内壁，钢刀簧件315、315”被安装在支柱313、313'、313”与关联的翼片之间。在此，冷却剂喷嘴311被安装在翼片的中间并且直接在绞盘的内壁上喷冷却剂。

详细示图图3b示出了当绞盘302正在旋转并且冷却剂被馈送时发生了什么。在簧件315”的作用下，翼片304”推靠绞盘的内壁表面303，由此形成楔角“α”。在方向319上的正常操作速度时的旋转期间，楔角与在翼片上的压力一起导致翼片在冷却剂上打滑，并且形成了冷却剂薄膜327。当绞盘减速时——或可替代地在缓升期间——薄膜327并不形成，并且翼片的边缘在着陆区325处撞上绞盘的内壁。由于在边缘处的磨损，着陆区325将紧紧跟随绞盘的圆整。

图4示出了冷却系统401的第三实施例。在此，载体是厚度2.5mm的钢管413，从其激光切割出六个翼片404、404'、404”、404”'、404””、404””'，并且随后塑性弯曲至比绞盘的内直径更大的外切圆。通过热处理、淬火和退火，钢的屈服强度被大为增加，由此形成弹性的翼片。管被安装到环423。在插入到绞盘中之后，翼片将采取如指示的形状。每个翼片具有与绞盘的内表面相切的着陆区425。楔角因此接近于0°。着陆区以(Bayer的高性能弹性体)终止。可替代地，末端涂覆有研磨及抗磨损的青铜层。每个翼片用从冷却剂馈送器410分布的冷却剂针对每个翼片通过在个体喷嘴411终止的管418而被馈送。喷嘴在绞盘的内表面与翼片之间喷冷却剂。由于楔角很小，翼片将已经以非常低的速度向前打滑(从大约20m/min)，由此减小内壁的摩擦。为了从内壁移除沉积物，其因而必须以干式开启及停止该机器(即不供应冷却剂)以便于移除沉积物。

图5示出了根据本发明的第二方面的本发明的进一步实施例，即，冷却系统和绞盘的组合。在该实施例中，翼片504与绞盘502的旋转内表面503相会的线“A”在相对于绞盘的旋转轴线呈倾斜角“β”的平面中。该倾斜角度使得从喷嘴511馈送的冷却剂当绞盘在方向519上旋转时对抗重力的作用被向上驱动。柔性翼片504被刚性地安装到桩513，其自己又被安装到环523。该实施例的另一特定特征是旋转的表面503在轴向长度“L”上在绞盘502的内壁中凹进。这是为了更好地保持冷却剂在需要的地方。

附图标记列表

以下附图标记在附图中使用。具有相同的个位数和十位数的附图标记指的是在不同附图的不同实施例上具有相似功能的部件。

百位数指的是相关的图“x”。

附图标记 项

x00 冷却系统和绞盘

x01 冷却系统

x02 绞盘

x03 绞盘的内壁的旋转表面

x04、x04’、x04”… 翼片

x05 冷却剂密封件

x06、x06’ 丝进入、丝离开

107 内部冷却剂保持壁

x08 绞盘的围槛

309、309’,… 翼片的铰链

x10 冷却剂馈送器

x11 冷却剂喷嘴

x12 冷却剂提取器

x13、x13’、x13”… 支撑物，支柱，载体的部分

x14 工台

315、315’、315”… 簧件

x16 冷却剂流动方向

x17 冷却剂液槽

x18、x18’、x18”… 冷却剂馈送管

x19 绞盘，在使用期间的旋转方向

x20 绞盘轮轴

x22 绞盘轮轴套管

x23 环，载体的部分

x24 用于绞盘的固定螺栓

x25 着陆区

x26 轴承

x27 冷却剂薄膜