1.一种用于汽车零部件的门框上条上置压紧机构，其特征在于，包括：
支架，安装于流水线的基板上，且支架的两侧各设置有第一支撑板；
至少一组辅助定位组件，安装于基板上；
至少一组压紧组件，安装于基板上，并位于第一支撑板与所述辅助定位组件之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的门框上条上置压紧机构，其特征在于，所述辅助定位组件和所述压紧组件的数量均为两组，其中，两组所述辅助定位组件分别位于所述支架的两侧，两组所述压紧组件分别位于所述支架的两侧，并且每一组所述压紧组件分别位于每一组所述辅助定位组件和所述第一支撑板之间。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的门框上条上置压紧机构，其特征在于，所述辅助定位组件包括：
第二支撑板；
T形块，一端安装于第二支撑板上；
第一转轴，连接于T形块的另一端上；
拨板，一端连接于第一转轴上，另一端为定位端。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件的门框上条上置压紧机构，其特征在于，所述辅助定位组件还包括：
档杆，其中，档杆的一端与T形块相连，档杆的另一端与拨板相连；
弹簧，嵌套于档杆上。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件的门框上条上置压紧机构，其特征在于，所述辅助定位组件还包括第一调节块，其中，第一调节块的一侧与第二支撑板相连，第一调节块的另一侧与T形块相连。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的门框上条上置压紧机构，其特征在于，所述压紧组件包括：
预定位元件，连接基板上，并位于辅助定位组件的相对侧；
上压紧元件，与预定位元件同侧；
侧压紧元件，与辅助定位组件同侧。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零部件的门框上条上置压紧机构，其特征在于，预定位元件包括：
预定位气缸，一端与气缸固定座相连，另一端设置有第一活塞杆；
第一连接件，一端与第一活塞杆相连；
推块，一端与第一连接件的另一端相连，推块的另一端设置有顶针。
8.根据权利要求7所述的一种用于汽车零部件的门框上条上置压紧机构，其特征在于，第一连接件包括：
连接板，一侧与第一活塞杆相连；
第二调节块，连接于连接板的端部，其中，推块的一端连接于第二调节块上。
9.根据权利要求6所述的一种用于汽车零部件的门框上条上置压紧机构，其特征在于，上压紧元件包括：
上压紧气缸，一端设置有第二活塞杆；
第二连接件，一端与第二活塞杆相连，另一端设置有第二转轴；
上转臂，一端与第二转轴相连，另一端设置有一上压块。
10.根据权利要求6所述的一种用于汽车零部件的门框上条上置压紧机构，其特征在于，侧压紧元件包括：
侧压紧气缸，一端设置有第三活塞杆；
第三连接件，一端与第三活塞杆相连，另一端设置有第三转轴；
侧转臂，一端与第三转轴相连，另一端设置有一侧压块。