一种直顶块反顶成型的汽车门框模具的制作方法
【专利摘要】一种直顶块反顶成型的汽车门框模具，属于注塑模具【技术领域】。该模具的反顶块两端设有挡块和限位挡钉，在反顶块与挡块之间设有复位弹簧；直顶块套在反顶块导轨上并与动模板的直顶槽研配配合，滑动销穿过反顶块上的销孔并插入反顶块导轨的导滑槽中。利用直顶块的二次运动，实现制品变形脱模。此结构简单、成本低廉，结构稳定，且容易实现；由于模具结构简单，模具的冷却系统同时就增强了，很大程度的提高了制品外观的品质和生产效率；同时，这对提高生产的同时消除了制品研发时的局限性，满足了汽车使用者对提高汽车内饰件舒适性、美观性的要求。同时避免了繁琐的结构带来高成本和结构不稳定因素,可以广泛应用于注塑模具设计和生产当中。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种直顶块反顶成型的汽车门框模具，属于注塑模具【技术领域】。 一种直顶块反顶成型的汽车门框模具
【背景技术】
[0002] 正常的模具结构，制品倒扣部分通常采用斜顶、滑块，油缸等方式实现制品倒扣部 分的脱模，但这些结构都需要有足够大的空间才能实现。但由于汽车门框制品本身窄小、狭 长的特点，使得没有足够大的空间去实现斜顶、滑块这些常规的模具结构。
【发明内容】
[0003] 为解决上述技术问题，本实用新型提供一种直顶块反顶成型的汽车门框模具，利 用直顶块的二次运动，使制品变形，从而实现制品变形脱模。
[0004] 本实用新型的采用的技术方案是：一种直顶块反顶成型的汽车门框模具，主要包 括动模板，所述动模板采用螺钉与反顶块导轨固定连接，位于直顶块中的反顶块与直顶块 为研配配合，反顶块的两端设有固定在直顶块上的挡块和限位挡钉，在反顶块与挡块之间 设有复位弹簧；所述直顶块套在反顶块导轨上并与动模板的直顶槽研配配合，滑动销穿过 反顶块上的销孔并插入反顶块导轨的导滑槽中。
[0005] 所述导滑槽设有一段向左的倾斜段，倾斜段的倾斜角a为3-5度。
[0006] 所述复位弹簧设置在反顶块的弹簧孔中。
[0007] 本实用新型的有益效果是：这种直顶块反顶成型的汽车门框模具的反顶块两端设 有固定在直顶块上的挡块和限位挡钉，在反顶块与挡块之间设有复位弹簧；直顶块套在反 顶块导轨上并与动模板的直顶槽研配配合，滑动销穿过反顶块上的销孔并插入反顶块导轨 的导滑槽中。利用直顶块的二次运动，实现制品变形脱模。此结构简单、成本低廉，结构稳 定，且容易实现；由于模具结构简单，模具的冷却系统同时就增强了，很大程度的提高了制 品外观的品质，减少了成型时间，提高了生产效率；消除了制品研发时的局限性，满足了汽 车使用者对提高汽车内饰件舒适性、美观性的要求。同时避免了繁琐的结构带来高成本和 结构不稳定因素，可以广泛应用于注塑模具设计和生产当中。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1是一种直顶块反顶成型的汽车门框模具的合模状态图。
[0009] 图2是一种直顶块反顶成型的汽车门框模具的开模状态图。
[0010] 图中，1、动模板，la、直顶槽，2、反顶块导轨，2a、导滑槽，3、直顶块，4、反顶块，5、限 位挡钉，6、挡块，7、复位弹簧，8、制品，9、滑动销。
【具体实施方式】
[0011] 图1示出了一种直顶块反顶成型的汽车门框模具的合模状态图。直顶块反顶成型 的汽车门框模具的动模板1采用螺钉与反顶块导轨2固定连接，位于直顶块3中的反顶块4 与直顶块3为研配配合，反顶块4的两端设有固定在直顶块3上的挡块6和限位挡钉5,在 反顶块4与挡块6之间设有复位弹簧7,复位弹簧7设置在反顶块4的弹簧孔中。直顶块3 套在反顶块导轨2上并与动模板1的直顶槽la研配配合，滑动销9穿过反顶块4上的销孔 并插入反顶块导轨2的导滑槽2a中，导滑槽2a设有一段向左的倾斜段，倾斜段的倾斜角a 为4度。
[0012] 开模时，直顶块3向上运动。因为滑动销9插在反顶块导轨2的导滑槽2a里，所 以反顶块4在向上运动的同时会沿着导滑槽2a向左倾斜的轨迹而向左运动，反顶块4向左 顶制品8,使制品8发生强制变形，形成如图2所示的开模状态图，这时制品8的倒扣部分脱 出模具。
[0013] 合模时，在直顶块3的复位运动和复位弹簧7的辅助作用下，滑动销9沿着反顶块 导轨2的导滑槽2a运动，使反顶块4复位，又恢复到了合模的状态。
【权利要求】
1. 一种直顶块反顶成型的汽车门框模具，主要包括动模板（1)，其特征在于：所述动模 板（1)采用螺钉与反顶块导轨（2)固定连接，位于直顶块（3)中的反顶块（4)与直顶块（3) 为研配配合，反顶块（4)的两端设有固定在直顶块（3)上的挡块（6)和限位挡钉（5)，在反顶 块（4)与挡块（6)之间设有复位弹簧（7);所述直顶块（3)套在反顶块导轨（2)上并与动模 板（1)的直顶槽（la)研配配合，滑动销（9)穿过反顶块（4)上的销孔并插入反顶块导轨（2) 的导滑槽（2a)中。
2. 根据权利要求1所述的一种直顶块反顶成型的汽车门框模具，其特征在于：所述导 滑槽（2a)设有一段向左的倾斜段，倾斜段的倾斜角a为3-5度。
3. 根据权利要求1所述的一种直顶块反顶成型的汽车门框模具，其特征在于：所述复 位弹簧（7)设置在反顶块（4)的弹簧孔中。
【文档编号】B29C45/26GK203901633SQ201420305637
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月10日 优先权日:2014年6月10日
【发明者】刘叶 申请人:大连大显高木模具有限公司