本实用新型涉及压铆工装的技术领域，特别是涉及一种遮阳板的压铆工装。
背景技术：
众所周知，汽车天窗是汽车上的一种常见配置，天窗遮阳板是汽车天窗上的遮阳部件。有些天窗遮阳板除了具有遮阳功能之外，还具有通风功能，主要特征就是采用通风扣手。通风扣手一般比较长，长度接近遮阳板的跨度，上面排列着通风孔，实现遮阳板的通风功能。与通风扣手相对应的遮阳板基板上带有长长的扣手孔，这些扣手孔会大大降低遮阳板的刚性。一种有效的加强方式是通过卡环把扣手与基板牢牢地装配在一起增加遮阳板强度，但是，把这些卡环装配到扣手上，并且实现相同的装配力度并不容易，从而导致其废品率较高并且工作效率较低。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高成品率并且工作效率较高，保障了使用可靠性的遮阳板的压铆工装。
本实用新型的一种遮阳板的压铆工装，包括底板、左支架、右支架、横梁、气缸、移动梁、压铆头和仿形胎具，所述仿形胎具安装在底板的上方，所述左支架和右支架分别安装在底板顶端左侧和右侧，所述横梁的左端和右端分别与左支架和右支架连接，所述气缸安装在横梁的底端，所述移动梁安装在气缸底部输出端的活塞上，压铆头安装在移动梁的底端，并且压铆头位于仿形胎具的上方。
本实用新型的一种遮阳板的压铆工装，还包括左侧滑轨、左侧滑块、右侧滑轨和右侧滑块，所述左侧滑轨安装在左支架右端，右侧滑轨安装在右支架左端，左侧滑块和右侧滑块分别安装在移动梁的左端和右端，并且左侧滑块与左侧滑轨纵向滑动配合，右侧滑块与右侧滑轨纵向滑动配合。
本实用新型的一种遮阳板的压铆工装，所述压铆头为多组，并且多组压铆头横向排列设置在所述移动梁的底端。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过气缸控制移动梁向上或向下移动的同时，带动压铆头进行工作，提高成品率并且工作效率较高，保障了使用可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型的一种遮阳板的压铆工装，包括底板1、左支架2、右支架3、横梁4、气缸5、移动梁6、压铆头7和仿形胎具8，仿形胎具安装在底板的上方，左支架和右支架分别安装在底板顶端左侧和右侧，横梁的左端和右端分别与左支架和右支架连接，气缸安装在横梁的底端，移动梁安装在气缸底部输出端的活塞9上，压铆头安装在移动梁的底端，并且压铆头位于仿形胎具的上方；通过上述设置，可以通过气缸控制移动梁向上或向下移动的同时，带动压铆头进行工作，提高成品率并且工作效率较高，保障了使用可靠性。
本实用新型的一种遮阳板的压铆工装，还包括左侧滑轨10、左侧滑块11、右侧滑轨12和右侧滑块13，左侧滑轨安装在左支架右端，右侧滑轨安装在右支架左端，左侧滑块和右侧滑块分别安装在移动梁的左端和右端，并且左侧滑块与左侧滑轨纵向滑动配合，右侧滑块与右侧滑轨纵向滑动配合；通过上述设置，可以达到放置晃动的效果，提高成品率。
本实用新型的一种遮阳板的压铆工装，压铆头为多组，并且多组压铆头横向排列设置在移动梁的底端。
本实用新型的一种遮阳板的压铆工装，使用过程中，把扣手和遮阳板在胎具上定位，并在扣手上需要压铆的部位放置卡环，当压铆工装启动时，气缸的活塞下行，通过移动梁驱动压铆头，使卡环装配在扣手上，把扣手和遮阳板的基板牢牢固定在一起；压铆头采用螺纹方式装配在横梁上，可以通过螺纹调整高度精度，在高度适宜的情况下，可以保证各个卡环达到装配力度相同，一致性稳定；滑块和滑轨相配合，确保横梁下行过程中位置准确，立柱付型导向压铆，保证卡环装配准确。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。