数控车床的刀架组件的制作方法

本实用新型涉及数控车床技术领域，特别涉及数控车床的刀架组件。

背景技术：

数控车床车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果，其中刀架组件是数控车床车削中心对工件加工不可缺少的辅助工具。目前，现有的刀架组件结构单一，刀架、刀架板和刀柄组合时公差大，间隙大，刀柄整体出现抖动、共振的现象，噪音高，车刀在工作状态受力时定位精度受影响，工作稳定性不高，直接影响工件的加工质量和精确度。而且传统的刀架组件一般采用传统的螺钉进行锁固，且螺钉在锁固后螺帽往往凸出在刀架的上端面上，这样的结构不仅影响操作工人的上下料操作，而且工件加工出的废料容易缠绕在凸出的螺帽上而造成产品损坏，甚至造成工伤，存在较大的安全隐患。

因此，如何实现一种结构简单、性能稳定可靠、设计合理且实用性强、有效避免缠渣从而可提高安全性和工作效率的数控车床的刀架组件是业内亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供数控车床的刀架组件，旨在实现一种结构简单、性能稳定可靠、设计合理且实用性强、有效避免缠渣从而可提高安全性和工作效率的数控车床的刀架组件。

本实用新型提出数控车床的刀架组件，包括刀架板、通过螺纹连接方式固设于刀架板上的刀架，刀架板上设有若干相互平行的T型槽，T型槽内嵌设有若干T型螺母，刀架在T型槽位置对应处设有若干螺孔，通过内六角螺钉螺接穿过螺孔并与T型螺母螺纹咬合从而使刀架安固在刀架板上，内六角螺钉由螺帽和杆体组成，刀架在螺孔上端位置处设有与螺帽相适配并可供螺帽嵌设于内的沉孔，杆体与T型螺母螺纹咬合时螺帽嵌设于沉孔内从而使内六角螺钉的上端面不高于刀架的上端面；刀架外侧壁中间位置处设有一开口槽，刀架组件还包括与开口槽相适配并嵌设于开口槽内的刀柄，刀架上端面在刀柄位置对应处设有若干可连通至刀柄的螺纹通孔，刀架组件还包括可螺接于螺纹通孔内的螺杆，螺杆与螺纹通孔螺纹连接直至螺杆的下端紧密相抵于刀柄的上端面上时刀柄压固在开口槽内且螺杆的上端面不高于刀架的上端面。

优选地，螺杆上端面上设有第一内六角柱形空腔，第一内六角柱形空腔的底部设有第一锥形槽。

优选地，螺帽上设有第二内六角柱形空腔，第二内六角柱形空腔的底部设有第二锥形槽。

优选地，螺帽的直径大于杆体的直径。

本实用新型数控车床的刀架组件，包括刀架板、刀架、刀柄、内六角螺钉和螺杆。刀架通过内六角螺钉和T型槽、T型螺母配合组合来固定在刀架板上，结构简单，操作方便，连接稳固，性能稳定可靠，避免刀架和车刀整体出现抖动、共振的现象，降低噪音，有效确保了车刀在工作状态受力时的定位精度，工作稳定性高，大大提高了整体的加工精度和加工质量；另外，内六角螺钉由螺帽和杆体组成且螺帽的直径大于杆体的直径，刀架设有若干可供内六角螺钉螺接入内的螺孔，螺孔上端设有沉孔，当内六角螺钉旋入螺孔内且杆体与T型螺母螺纹咬合时，刀架安固在刀架板上，且内六角螺钉的螺帽沉入沉孔内，即内六角螺钉的上端面不高于刀架的上端面，同时螺杆与螺纹通孔螺纹咬合且螺杆下端相抵于刀柄的上端面上时刀柄压固在开口槽内且螺杆完全螺接入螺纹通孔内，即螺杆的上端面不高于刀架的上端面，内六角螺钉和螺杆的上端面均不凸出刀架的上端面，刀架上端面平顺光滑，不影响操作工人的上下料操作，有效避免工件加工出的废料缠绕到内六角螺钉或螺杆上而造成产品损毁，杜绝由此引起的工伤，使用安全性能高，无需停工进行缠渣去除工作，保持数控车床的工作稳定性和持续性，提高数控车床的工作效率，设计合理，结构简单，实用方便。因此，本实用新型实现了一种结构简单、性能稳定可靠、设计合理且实用性强、有效避免缠渣从而可提高安全性和工作效率的数控车床的刀架组件。

附图说明

图1为本实用新型的数控车床的刀架组件的一实施例的立体结构示意图；

图2为本实用新型的数控车床的刀架组件的一实施例的立体结构分解示意图；

图3为本实用新型的数控车床的刀架组件的一实施例的俯视结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图3，提出本实用新型的数控车床的刀架组件的一实施例，包括刀架板100、通过螺纹连接方式固设于刀架板100上的刀架200，刀架板100上设有若干相互平行的T型槽101，T型槽101内嵌设有若干与T型槽101相适配的T型螺母，刀架200在T型槽101位置对应处设有若干螺孔，通过内六角螺钉螺接穿过螺孔并与T型螺母螺纹咬合从而使刀架200安固在刀架板100上。

内六角螺钉由螺帽301和杆体302组成，螺帽301的直径大于杆体302的直径。刀架200在螺孔上端位置处设有与螺帽301相适配并可供螺帽301嵌设于内的沉孔201，杆体302与T型螺母螺纹咬合时螺帽301嵌设于沉孔201内从而使内六角螺钉的上端面不高于刀架200的上端面。

刀架200外侧壁中间位置处设有一开口槽202，刀架组件还包括与开口槽202相适配并嵌设于开口槽202内的刀柄500，刀架200上端面在刀柄500位置对应处设有若干可连通至刀柄500的螺纹通孔203，刀架组件还包括可螺接于螺纹通孔203内的螺杆400，螺杆400与螺纹通孔203螺纹连接直至螺杆400的下端紧密相抵于刀柄500的上端面上时刀柄500压固在开口槽202内且螺杆400的上端面不高于刀架200的上端面。

本实施例中，螺杆400上端面上设有第一内六角柱形沉孔401，第一内六角柱形沉孔401的底部设有第一锥形槽，通过与第一内六角柱形沉孔401相适配的六角螺丝刀可对螺杆400进行旋拧安装拆卸。螺帽301上也设有第二内六角柱形沉孔303，第二内六角柱形沉孔303的底部设有第二锥形槽，通过与第二内六角柱形沉孔303相适配的六角螺丝刀可对内六角螺钉进行旋拧安装拆卸。结构简单，安装拆卸快捷方便。

在数控车床领域中，刀架组件是数控车床车削中心对工件加工不可缺少的辅助工具。目前，现有的刀架组件结构单一，刀架200、刀架板100和刀柄500组合时公差大，间隙大，刀柄500整体出现抖动、共振的现象，噪音高，车刀在工作状态受力时定位精度受影响，工作稳定性不高，直接影响工件的加工质量和精确度。而且传统的刀架组件一般采用传统的螺钉进行锁固，且螺钉在锁固后螺帽301往往凸出在刀架200的上端面上，这样的结构不仅影响操作工人的上下料操作，而且工件加工出的废料容易缠绕在凸出的螺帽301上而造成产品损坏，甚至造成工伤，存在较大的安全隐患。

为避免在对工件进行车削操作时产生的残屑废料缠绕到刀架组件上而影响数控车床的正常工作，提出本实用新型的刀架组件，包括刀架板100、刀架200、刀柄500、内六角螺钉和螺杆400。刀架200通过内六角螺钉和T型槽101、T型螺母配合组合来固定在刀架板100上，刀架200侧壁设有开口槽202，刀柄500嵌入开口槽202内并通过螺杆400压固在开口槽202内，结构简单，操作方便，连接稳固，性能稳定可靠，避免刀架200、车刀和刀柄500整体出现抖动、共振的现象，降低噪音，有效确保了车刀在工作状态受力时的定位精度，工作稳定性高，大大提高了数控车床整体的加工精度和加工质量。

另外，内六角螺钉由螺帽301和杆体302组成且螺帽301的直径大于杆体302的直径，刀架200设有若干可供内六角螺钉螺接入内的螺孔，刀架200在螺孔上端位置处设有与螺帽301相适配并可供螺帽301嵌设于内的沉孔201，通过与第二内六角柱形沉孔303相适配的六角螺丝刀旋拧内六角螺钉，内六角螺钉与螺孔螺纹连接，杆体302与T型螺母螺纹咬合，刀架200安固在刀架板100上，且内六角螺钉的螺帽301沉入沉孔201内，即内六角螺钉的上端面不高于刀架200的上端面。

同时刀柄500通过螺杆400安装在刀架200上，通过与第一内六角柱形沉孔401相适配的六角螺丝刀旋拧螺杆400，使螺杆400与螺纹通孔203螺纹连接，直至螺杆400下端相抵于刀柄500的上端面上时，刀柄500受螺杆400的挤压作用力而安固在开口槽202内，此时螺杆400完全旋拧入螺纹通孔203内，即螺杆400的上端面不高于刀架200的上端面。内六角螺钉和螺杆400的上端面均不凸出刀架200的上端面，刀架200上端面平顺光滑，不影响操作工人的上下料操作，有效避免工件加工出的废料缠绕到内六角螺钉或螺杆400上而造成产品损毁，杜绝由此引起的工伤，提高数控车床的使用安全性能，无需停工进行缠渣去除工作，省时省工，保持数控车床的工作稳定性和持续性，提高数控车床的工作效率，设计合理，结构简单，实用方便。综上所述，本实用新型的数控车床的刀架组件，实现了结构简单、性能稳定可靠、设计合理且实用性强、有效避免缠渣从而可提高安全性和工作效率等积极效果。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。