技术特征：
技术总结
本发明利用冷锻而对汽车用转向装置的夹紧轭进行多级成型，在将夹紧轭多级成型的过程中，将传递到模具的负荷最小化而延长模具的使用寿命，并提高生产性，另外保持产品的稳定的锻造流线的生成，从而保持耐久性及强度的提高。为了解决上述课题，本发明利用冷锻(自动多级冷锻)而制造汽车用转向装置的夹紧轭，通过如下工序而将夹紧轭成型：镦锻工序，将圆棒材料供给到锻造机的模具，然后将材料的上端部冲切而形成微细凹入部；预备成型工序，减小上述材料的长度，增加外径，在上下面成型出小的凹入部和倒角部；轭成型工序，对上述材料形成轭部和凹入槽；锯齿成型工序，对上述材料的轭部形成凹槽和位置面，在凹入槽形成锯齿；及穿孔工序，将上述材料的位置面穿孔而形成通孔。
技术研发人员：黄泰敏
受保护的技术使用者：株式会社成进FO-MA
技术研发日：2016.03.11
技术公布日：2018.03.27