1.一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：包括夹具主体(1)、L形挡块(2)和压板(3)，所述夹具主体(1)为由第一圆环柱(11)和第二圆环柱(12)组成的呈一整体的台阶圆环柱，所述第一圆环柱(11)和第二圆环柱(12)同轴线设置，第一圆环柱(11)的内孔直径小于第二圆环柱(12)的内孔直径，所述L形挡块(2)为两个，两个L形挡块(2)以所述夹具主体(1)的轴向中心面为对称面同径向对称设置，L形挡块(2)的短边的底面固定在所述第一圆环柱(11)的内端面上，L形挡块(2)的短边的侧面固定在所述第二圆环柱(12)的内环壁上，L形挡块(2)的顶面高出所述第二圆环柱(12)的顶面，所述压板(3)为两个，两个压板(3)分别采用压板螺栓(31)连接在两个L形挡块(2)的顶面上。
2.根据权利要求1所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述第一圆环柱(11)的内端面上设置有多个调节螺栓(14)。
3.根据权利要求2所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述调节螺栓(14)的数量为4个，沿环向均匀分布在第一圆环柱(11)的内端面上。
4.根据权利要求1所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述第二圆环柱(12)的外环壁上设置有多个定位螺栓(13)，所述定位螺栓(13)贯穿所述第二圆环柱(12)的外环壁。
5.根据权利要求4所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述定位螺栓(13)的数量为6个，以两个L形挡块(2)所在轴面为对称面，沿环向对称均匀分布在所述第二圆环柱(12)的外环壁上。
6.根据权利要求1所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述第一圆环柱(11)的内端面上设置有2个与两个L形挡块(2)的短边的底面分别相配合的定位槽，所述定位槽为长方形凹槽，定位槽的深度为2～3mm。
7.根据权利要求1所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述第二圆环柱(12)的内环壁上设置有2个与两个L形挡块(2)的短边的侧面相配合的定位槽，所述定位槽为长方形凹槽，定位槽的深度为2～3mm。
8.根据权利要求1所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述L形挡块(2)的短边的底面采用螺栓联接在所述第一圆环柱(11)的内端面上。
9.根据权利要求1所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述L形挡块(2)的短边的侧面采用螺栓联接在所述第二圆环柱(12)的内环壁上。
10.根据权利要求1所述的一种用于车半圆工件的夹具，其特征在于：所述压板(3)为圆弧形板。