1.一种带减振机构的车架横梁自动翻转装置，其特征在于：它包括横梁翻转机构和与横梁翻转机构配合的减振机构；所述横梁翻转机构包括翻转支座(1)和底部固定于翻转支座(1)上的翻转油缸(2)，所述翻转油缸(2)的活塞杆(6)铰接连接翻转架(3)的一端，所述翻转架(3)的另一端套设于翻转轴(4)上，所述翻转轴(4)的两端设置于轴承座(5)内；所述减振机构为设置于横梁翻转机构的翻转工位处、与翻转架(3)配合的弹性减振机构。
2.如权利要求1所述的一种带减振机构的车架横梁自动翻转装置，其特征在于：所述翻转架(3)包括翻转支撑架(3.1)和固定于翻转支撑架(3.1)下部、与活塞杆(6)固定连接且套设于翻转轴(4)上的翻转套筒(3.2)。
3.如权利要求2所述的一种带减振机构的车架横梁自动翻转装置，其特征在于：所述翻转支撑架(3.1)包括底梁(7)和固定于底梁(7)两侧与底梁(7)垂直的纵梁(8)，所述纵梁(8)的顶部固定有与纵梁(8)垂直的顶梁(9)。
4.如权利要求3所述的一种带减振机构的车架横梁自动翻转装置，其特征在于：所述纵梁(8)的底部固定有加强方梁(10)，所述加强方梁(10)固定连接在底梁(7)上。
5.如权利要求4所述的一种带减振机构的车架横梁自动翻转装置，其特征在于：所述加强方梁(10)的轴线同时与纵梁(8)的轴线和底梁(7)的轴线垂直。
6.如权利要求3所述的一种带减振机构的车架横梁自动翻转装置，其特征在于：所述顶梁(9)的两端分别固定有一块翻转支撑板(11)。
7.如权利要求2所述的一种带减振机构的车架横梁自动翻转装置，其特征在于：所述翻转套筒(3.2)键连接于翻转支撑架(3.1)的下部，所述翻转套筒(3.2)上固定有两根与翻转套筒(3.2)垂直的活塞杆连杆(3.3)，所述活塞杆连杆(3.3)上分别开有一个螺栓过孔(12)，两根活塞杆连杆(3.3)上的螺栓过孔(12)的轴线位于同一直线上，所述活塞杆(6)设置于两根活塞杆连杆(3.3)之间，所述活塞杆(6)和两根活塞杆连杆(3.3)之间通过固定螺栓(13)和固定螺母(14)配合固定。
8.如权利要求1所述的一种带减振机构的车架横梁自动翻转装置，其特征在于：所述减振机构包括减振支架(15)，所述减振支架(15)的中部开有纵向的螺纹孔(16)，所述螺纹孔(16)内螺纹配合有减振螺栓(17)，所述减振螺栓(17)的上方设有减振弹簧(18)，所述减振弹簧(18)设置于螺纹孔(16)内，所述减振弹簧(18)的上方设置有浮动钢球(19)。
9.如权利要求8所述的一种带减振机构的车架横梁自动翻转装置，其特征在于：所述减振支架(15)的顶部固定有浮球定位板(20)，所述浮球定位板(20)上开有浮球定位孔(21)，所述浮动钢球(19)设置于浮球定位孔(21)内。
10.如权利要求9所述的一种带减振机构的车架横梁自动翻转装置，其特征在于：所述浮球定位孔(21)为锥形孔，锥形孔顶部最小处的直径小于浮动钢球(19)的直径。