一种去铆钉钉头与镦头的工具的制作方法

本实用新型属于加工工具技术领域，涉及一种去铆钉钉头与镦头的工具。

背景技术：

在航空装配领域，不论是民机还是军机经常要将各种骨架与蒙皮用铆钉进行铆接，或是蒙皮与蒙皮间铆接。铆钉钉头的探出高度以及钉头的质量，直接影响着飞机的表面质量。由于飞机外表面的质量直接影响着飞机的气动外形。铆钉的铆接质量至关重要。在飞机装配中，需要经常拆除一些钉头质量与镦头质量不好的铆钉，因此，需要设计一种新型去除铆钉的专用工具。

在飞机装配生产过程中，由于操作者的技能水平、操作水平、工具的使用不当等诸多因素都将造成铆钉钉头凹陷进零件表面、钉头凸出零件表面上、铆钉头与相依孔位间铆接时有间隙、铆钉铆接时镦头直径过大、过小或镦头高度过小等缺陷，都需要将铆钉的钉头或镦头去除，以往都是首先使用与铆钉钉杆直径相同的钻头将铆钉帽去除，其次将铆钉钉头多余部分去除，最后再用钎子、锤子等将钉杆去除。拆铆钉工作比较繁琐，效率较低，如果在开放工作区域，去除工作会比较容易进行。如果在封闭区域，操作空间狭小，去除工作费时、费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供了一种新型去铆钉钉头与镦头专用工具。

本实用新型的技术方案：

一种去铆钉钉头与镦头的工具，包括工作部分1、过渡部分2和尾柄部分3，工作部分1、过渡部分2和尾柄部分3依次连接；

所述的工作部分1与过渡部分2呈10°弯曲角，弯角处为半径R＝20mm；工作部分1的前端呈斜坡面，该斜坡面与工作部分1的轴线呈25°角，斜坡面直线长度为l＝7mm，表面粗糙度为0.8，工作部分1的前端长度为l₁＝7mm；工作部分1的前后呈60°角；

工作部分1中的刃口宽度与待去除的铆钉直径相同；

所述的过渡部分2的直径与工作部分1后端的直径相同；

所述的尾柄部分3与过渡部分2配合连接，尾柄部分3用于手持。

所述的新型去铆钉钉头与镦头专用工具由30CrMnSi材料制成。

本实用新型的有益效果：该新型去铆钉钉头与镦头专用工具，可以将钉头或镦头与铆钉杆发生偏斜的铆钉、钉头与镦头高度不符合要求的铆钉、钉头凹陷进零件表面的铆钉等等不合格的铆钉快速、方便的拆除且去除率极高，使用方便省时，大大提高了工人的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的去铆钉钉头与镦头专用工具示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图4是图1的C-C剖视图。

具体实施方式

以下结合附图和技术方案，进一步说明本实用新型的具体实施方式。

实施例

一种新型去铆钉钉头与镦头专用工具，包括工作部分1、过渡部分2和尾柄部分3，工作部分1、过渡部分2和尾柄部分3依次连接，其展开长度135mm。

所述的工作部分1与过渡部分2呈10°弯曲角，弯角处为半径R＝20mm；工作部分1的前端呈斜坡面，该斜坡面俯视与工作部分1的轴线呈25°角，斜坡面直线长度为l＝7mm，表面粗糙度为0.8，工作部分1的前端长度为l₁＝7mm；工作部分1的主视面前后呈60°角；

图2、图3和图4分别为工作部分1的A向、B向和C向视图，其中A向视图中有一段工作部分，其中工作宽度为b＝5mm，工作长度为l₂＝4mm；在A向视图中，可以看到去铆钉专用工具的刃口部分即专用工具的主要工作部分，工具刃口部分的锋利及耐磨程度决定了专用工具的性能，专用工具可以通过剪切力将铆钉沿着直径径向方向剪切断，达到快速便捷去除铆钉的作用。其中开口处5mm的尺寸与要去除铆钉的直径相同，还可以根据铆钉直径的不同对铆钉去除工具的刃口尺寸及外形尺寸作相应的修正。

所述的过渡部分2的直径与工作部分1直径均为Φd＝15mm，过渡部分2的长度为l₃＝45mm；

所述的尾柄部分直径为Φd₁＝10mm，公差为f7，尾柄部分的长度为l₄＝40mm，过渡部分用于手持。