本实用新型属于夹子装配机技术领域，尤其是涉及一种带护板的夹子组装机的弹簧安装机构。
背景技术：
夹子的装配目前都是依靠夹子装配机完成，通过第一夹片送料机构将第一夹片送入夹座内，再转动夹座至下一工位，通过第二夹片送料机构将第二夹片送入夹座内，然后，继续转动夹座至下一工位，将弹簧、铰接轴送入第一夹片、第二夹片之间，然后，对铰接轴进行铆压，最后通过取料装置将夹子从夹座上取下。
第一夹片、第二夹片上具有侧翼，第一夹片、第二夹片通过侧翼相拼合，铰接轴穿过侧翼实现第一夹片、第二夹片铰接，弹簧包括弹簧环体、第一弹簧臂和第二弹簧臂，第一弹簧臂设置在弹簧环体的一侧，第二弹簧臂设置在弹簧环体的另一侧。
专利文献[CN201620814686.2]公开了一种发夹的弹簧送料机构，包括有送料座，送料座上设有进料通道、用于将弹簧的两延伸部向内挤压的挤压成型通道，送料座上还设有用于将弹簧由进料通道推送至挤压成型通道并由挤压成型通道送出的推料件以及用于控制推料件伸缩的第一驱动件。
夹座的容置槽中安装有已经拼合好的两个夹片，第一驱动件驱动推料件移动，推料件将进料通道中的弹簧推入到夹座上的两个夹片中，然后推料件重新退回，该过程中，常常会发生夹子在推料件退回过程中被带出夹座的问题，影响夹子的装配效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能够避免推料件退回时夹子被带出夹座的带护板的弹簧安装机构。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本带护板的夹子组装机的弹簧安装机构，包括送料座，所述的送料座上开设有进料通道，所述的送料座上还设有用于将弹簧从进料通道推出的推料件，所述的推料件与第一驱动装置，其特征在于，所述的弹簧安装机构还包括护板，且当推料件从夹座中抽出时护板能够阻挡夹座中的夹子滑出夹座。
在上述的带护板的夹子组装机的弹簧安装机构中，所述的夹座上具有供夹子容置的容置槽，所述的进料通道的出口端与容置槽的口部相对，所述的护板位于出口端和口部之间，且护板伸入到出口端和口部之间的深度以不影响推料件将弹簧推入到容置槽中为限。
在上述的带护板的夹子组装机的弹簧安装机构中，所述的口部为向容置槽方向凹陷的内凹口，所述的内凹口的侧部敞口形成侧开口，所述的护板位于侧开口和进料通道的出口端之间。
在上述的带护板的夹子组装机的弹簧安装机构中，所述的口部为向容置槽方向凹陷的内凹口，所述的内凹口的侧部敞口形成侧开口，所述的护板伸入到内凹口中，且护板不影响夹座的转动。
在上述的带护板的夹子组装机的弹簧安装机构中，所述的护板安装在送料座上。
在上述的带护板的夹子组装机的弹簧安装机构中，所述的送料座包括基座和固定座，所述的固定座上开设有进料槽，所述的进料槽与进料通道相连通。
在上述的带护板的夹子组装机的弹簧安装机构中，所述的固定座包括前固定分座和后固定分座，所述的前固定分座上开设有前弹簧定位分槽，后固定分座上开设有后弹簧定位分槽，当前固定分座和后固定分座拼合时前弹簧定位分槽和后弹簧定位分槽共同组成进料槽。
在上述的带护板的夹子组装机的弹簧安装机构中，所述的后弹簧定位分槽上开设有与弹簧环体相配合的环槽，环槽与进料通道的进料端相对。
与现有的技术相比，本带护板的夹子组装机的弹簧安装机构的优点在于：
第一，通过设置护板，即使推料件将夹子从夹座中带出，护板能够对被带出的夹子进行阻挡，从而避免夹子被带出的问题。
第二，固定座由前固定分座和后固定分座组成，当弹簧卡在进料槽处或者进料通道中时，将固定座拆分，将前固定分座和后固定分座分离，即可将弹簧取出，避免出现因弹簧卡位而造成固定座报废的问题。
第三，弹簧环体占弹簧的体积较大，通过环槽对弹簧环体进行定位，即可实现对整个弹簧的定位，环槽与进料通道的进料端相对，利于后续第一驱动装置将弹簧准确推入到进料通道中。
附图说明
图1是本实用新型提供的弹簧安装机构的立体图。
图2是本实用新型提供的弹簧安装机构的俯视图。
图3是本实用新型提供的图2-A处的放大图。
图4是本实用新型提供的实施例2的局部放大图。
图5是本实用新型提供的局部剖视图。
图6是本实用新型提供的图5的局部放大图。
图7是本实用新型提供的图6的拆分图。
图8是本实用新型提供的弹簧的结构示意图。
图9是本实用新型提供的弹簧的立体图。
图10是本实用新型提供的夹座的剖视图。
图中，送料座1、进料通道2、推料件3、第一驱动装置4、护板5、容置槽6、出口端7、口部8、内凹口9、侧开口10、前固定分座11、后固定分座12、前弹簧定位分槽13、后弹簧定位分槽14、进料槽15、环槽16、弹簧环体17、进料端19、夹座20、基座21、固定座22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-3、5-10所示，本带护板的夹子组装机的弹簧安装机构包括送料座1，送料座1上开设有进料通道2，送料座1上还设有用于将弹簧从进料通道2推出的推料件3，推料件3与第一驱动装置4，第一驱动装置4为驱动气缸，弹簧安装机构还包括护板5，且当推料件3从夹座20中抽出时护板5能够阻挡夹座20 中的夹子滑出夹座20。通过设置护板5，即使推料件3将夹子从夹座20中带出，护板5能够对被带出的夹子进行阻挡，从而避免夹子被带出的问题。
其中，夹座20上具有供夹子容置的容置槽6，进料通道2的出口端7与容置槽6的口部8相对，护板5位于出口端7和口部 8之间，且护板5伸入到出口端7和口部8之间的深度以不影响推料件3将弹簧推入到容置槽6中为限。护板5需要对夹子进行阻挡，但又不能够影响推料件3将弹簧推入到容置槽6，将护板5 设置在位于出口端7和口部8之间，出口端7和口部8之间形成空间，该部分空间一部分供推料件3通过，另一部分供护板5伸入，即推料件3和护板5的伸入端之间是错位设置的，避免二者之间相互干扰。
进一步，口部8为向容置槽6方向凹陷的内凹口9，内凹口9 的侧部敞口形成侧开口10，护板5位于侧开口10和进料通道2 的出口端7之间。护板5安装在送料座1上。夹座20固定在转动盘上，随着转动盘不断转动，护板5不能够阻挡夹座20的转动，所以将护板5设置在内凹口9外，避免护板5夹座20的转动。
其中，送料座1包括基座21和固定座22，固定座22上开设有进料槽15，进料槽15与与进料通道2相连通。固定座22包括前固定分座11和后固定分座12，前固定分座11上开设有前弹簧定位分槽13，后固定分座12上开设有后弹簧定位分槽14，当前固定分座11和后固定分座12拼合时前弹簧定位分槽13和后弹簧定位分槽14共同组成进料槽15。弹簧从输送机构输送到进料槽 15中，因为固定座22由前固定分座11和后固定分座12组成，当弹簧卡在进料槽15处或者进料通道2中时，将固定座22拆分，即前固定分座11和后固定分座12分离，即可将弹簧取出，避免出现因弹簧卡位而造成固定座22报废的问题。
后弹簧定位分槽14上开设有与弹簧环体17相配合的环槽 16，环槽16与进料通道2的进料端19相对。弹簧落入到进料槽 15的过程中，弹簧的弹簧环体17落入到环槽16中，环槽16与进料通道2的进料端19相对，利于后续第一驱动装置4将弹簧准确推入到进料通道2中，弹簧环体17占弹簧的体积较大，对弹簧环体17进行定位，即可实现对整个弹簧的定位。
实施例2
如图4所示，其中，口部8为向容置槽6方向凹陷的内凹口9，内凹口9的侧部敞口形成侧开口10，护板5伸入到内凹口9 中，且护板5不影响夹座20的转动。夹座20固定在转动盘上，随着转动盘不断转动，护板5不能够阻挡夹座20的转动，所以当护板5伸入到内凹口9中，此时既能对被带出的夹子进行阻挡，以护板5不影响夹座20的转动为限，也不影响夹座20的转动。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了送料座1、进料通道2、推料件3、第一驱动装置4、护板5、容置槽6、出口端7、口部8、内凹口9、侧开口10、前固定分座11、后固定分座12、前弹簧定位分槽13、后弹簧定位分槽14、进料槽15、环槽16、弹簧环体17、进料端 19、夹座20、基座21、固定座22等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。