本发明涉及一种减震装置，特别涉及一种导轨防护罩。
背景技术：
目前，市场上的钢板式导轨防护罩都是使用减震垫进行减震的，但容易出现蛇行、窜动、蠕动的问题，且噪音较大。在不增加铰链机构的情况下很难找到一种方法来改善这种现状。cn201710641082.1《伸缩式机床导轨防护罩减震装置》所涉及的减震装置，只是单纯的强调改善防护罩噪音的作用，并不能有效地改善防护罩的蛇行、窜动和蠕动的问题。本发明专利提出了一种使用弹性减震驱动装置的导轨防护罩，实现减震的同时还能够有效地改善钢板式导轨防护罩的蛇行、窜动、蠕动以及噪音大等问题。
技术实现要素：
本发明为解决现有钢板式机床导轨防护罩的蛇行、窜动、蠕动以及噪音大等问题，提出一种导轨防护罩，通过新型减震装置的应用，有效的提高了导轨防护罩运行的稳定性，改善了目前导轨防护罩窜在的蛇行、窜动、蠕动以及噪音大等问题。
一种导轨防护罩，包括导轨防护罩主体钣金、减震块、弹性驱动装置和导轨防护罩立板；所述导轨防护罩立板固定在每层防护罩主体钣金上；所述减震块安装在每个导轨防护罩立板上；所述弹性驱动装置是由多根弹性条相互交叉相连的网状结构，并与减震块制作成一个整体；所述弹性驱动装置连接在相邻的两块立板之间，在导轨防护罩伸长或缩短时，通过弹性力传递立板的相互作用。
在其中一个实施例中，所述减震块为矩形弹性块。
本发明的有益效果在于：设计了一种全新的，结构简单的钢板式使用弹性减震驱动装置的导轨防护罩；通过弹性减震驱动装置的导轨防护罩的应用，有效的改善了钢板式防护罩的蛇行、窜动、蠕动以及噪音大等问题；另外，本发明专利所设计的新型减震装置使用了一种弹性驱动装置，在不使用铰链机构的前提下，依然可以成功地保证护罩较平稳的运行，极大的降低了生产成本。
附图说明
图1为本发明拉伸状态的减震装置示意图。
图2为本发明压缩状态的减震装置示意。
图3为本发明防护罩和减震装置示意图。
图4为本发明防护罩和减震装置示意图。
其中，1-减震块，2-弹性驱动装置，3-导轨防护罩立板，4-导轨防护罩主体钣金。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“顶部”、“底部”、“底端”、“顶端”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本发明所述的导轨防护罩，包括导轨防护罩主体钣金、减震块、弹性驱动装置和导轨防护罩立板。所述导轨防护罩立板固定在每层防护罩主体钣金上；所述减震块安装在每个导轨防护罩立板上；所述弹性驱动装置是由多根弹性条相互交叉相连的网状结构，可以与减震块制作成一个整体，也可以与减震垫制作成分体，再连接起来；例如通过铆接（或者螺钉连接）和相邻两块立板连在一起；所述弹性驱动装置连接在相邻的两块立板之间，在导轨防护罩伸长或缩短时，通过弹性力传递立板的相互作用；所述减震块为矩形弹性块，例如，所述减震块为丁腈胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶、聚硫橡胶和硅胶片中的至少一种；所述弹性驱动装置由弹性材料制成，可以选用丁腈胶、硅橡胶、聚硫橡胶中的至少一种，通过和立板的连接，不仅可以减震，而且有一定导向作用，可以保证护罩平稳运行。
如图3所示，本发明所述的导轨防护罩，包括减震块1、弹性驱动装置2、导轨防护罩立板3。所述减震垫和弹性驱动装置是一个整体，并通过铆接（或者螺钉连接）和相邻两块立板连在一起；所述减震块是由弹性材料制作，例如丁腈胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶、聚硫橡胶和硅胶片；所述弹性驱动装置由弹性材料制作，包括丁腈胶、硅橡胶、聚硫橡胶中的至少一种；通过和立板的连接，不仅可以减震，而且有一定导向作用，可以保证护罩平稳运行。
为了进一步描述所述导轨防护罩，其拉伸和压缩的减震方式如下：
拉伸状态：如图1所示，在导轨防护罩从压缩状态至达到最大拉伸状态的这段过程中，弹性驱动装置2逐渐被拉伸变形，从而产生一个牵引力f1和一个回弹力f2。牵引力f1可以带动导轨防护罩逐节拉伸，回弹力f2能够保证护罩不发生窜动，平稳的向前运行。同时，由于弹性驱动装置2所带来的牵引力，使得护罩在运行中不会蛇行。
压缩状态：如图2所示，在导轨防护罩从最大拉伸状态至达到压缩状态的这段过程中，弹性驱动装置2逐渐收缩，并产生一个牵引力f3。当护罩达到压缩状态时，减震块1会和前一节护罩的立板减震块接触，减震块1是由弹性材料制作的，比如丁腈胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶、聚硫橡胶、硅胶片等弹性材料，能够起到很好的减震作用。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。